近期，有消費者(zhe)林(lin)女(nv)士對(dui)《證券日報》記(ji)者(zhe)表(biao)示，她于1月9日下午兩點左(zuo)(zuo)右(you)于某生(sheng)(sheng)鮮(xian)電商平(ping)臺(tai)下單生(sheng)(sheng)鮮(xian)產(chan)品(pin)，但平(ping)臺(tai)信息顯示當日預約配送時段已(yi)滿。最終，林(lin)女(nv)士于當日晚間11點左(zuo)(zuo)右(you)預約了能夠(gou)次(ci)日送達的訂單。

　　無獨有偶，另(ling)一消(xiao)費者申女士(shi)亦(yi)對記者談(tan)道，她于1月9日(ri)(ri)晚間在(zai)另(ling)一生鮮電商平臺預(yu)訂菜(cai)品，卻發(fa)現(xian)最早可(ke)配送(song)時間只能選擇次日(ri)(ri)中午。

　　“生鮮電(dian)商都(dou)在(zai)融資(zi)，都(dou)說(shuo)在(zai)加強(qiang)供應鏈，但是消費者卻感受不到。”申女士對《證券日報》記者坦言。

　　2020年(nian)，線上買菜的人越來(lai)越多(duo)，生(sheng)鮮電商(shang)發展迅(xun)速，傳統(tong)生(sheng)鮮電商(shang)龍頭企業不斷擴張(zhang)，也有互聯(lian)網(wang)巨頭開始進入這一領(ling)域，市場競爭(zheng)也愈發激烈，行業混戰格局之下，誰能最終站穩腳(jiao)跟(gen)還(huan)是個未知(zhi)數。

　　在中國品牌研(yan)究院高級研(yan)究員朱丹(dan)蓬看來，極寒天氣和各(ge)地(di)鼓(gu)勵就地(di)過年促(cu)進了(le)網購訂(ding)單量的增長(chang)。

　　“對于(yu)生鮮電商等(deng)即時(shi)配送平臺(tai)(tai)而言，這也正考驗著各(ge)個(ge)(ge)平臺(tai)(tai)的(de)供(gong)應能力。”朱丹蓬談道，2020年以來，各(ge)個(ge)(ge)平臺(tai)(tai)都先(xian)后表示加(jia)強供(gong)應鏈，供(gong)應鏈將成為這些平臺(tai)(tai)競爭的(de)重點。當行業發展(zhan)進入同(tong)質化階(jie)段的(de)情況下，能否提高用戶黏性就取決于(yu)當下各(ge)個(ge)(ge)平臺(tai)(tai)的(de)配送、供(gong)貨能力。

　　叮咚買(mai)菜(cai)有關人士也向《證券日(ri)報(bao)》記者(zhe)表示(shi)：“賣菜(cai)不是(shi)流量生(sheng)意，要(yao)把(ba)用戶的復購率(lv)做上(shang)來(lai)。我們就堅(jian)定賣菜(cai)，堅(jian)定地往(wang)上(shang)游和供(gong)應鏈走。賣菜(cai)這個事情本質上(shang)是(shi)產(chan)業互聯網(wang)，背后是(shi)一個龐(pang)大的農業產(chan)業以(yi)及(ji)供(gong)應鏈體系，它要(yao)復雜和重要(yao)得多(duo)，應該在這上(shang)面下功夫，而(er)不只是(shi)運(yun)營(ying)技巧、流量獲取等。”

　　超(chao)出(chu)配送(song)能(neng)力接(jie)訂單？

　　進入寒冬以來，不少(shao)生(sheng)鮮電商平臺的配送出現延遲(chi)等問題。

　　1月12日，申女士12點左右通過盒馬(ma)鮮生下單(dan)水果(guo)和蔬菜，結果(guo)顯(xian)示配(pei)送(song)時(shi)(shi)(shi)間(jian)最早為14點30，她頗為詫(cha)異。“之前盒馬(ma)配(pei)送(song)最晚一(yi)(yi)小(xiao)時(shi)(shi)(shi)，一(yi)(yi)般半個小(xiao)時(shi)(shi)(shi)左右就能送(song)到了。這(zhe)已(yi)經是近期(qi)第三次(ci)使用盒馬(ma)，但配(pei)送(song)延遲都非常嚴重。還有一(yi)(yi)次(ci)晚上五六點鐘想(xiang)點個火鍋，結果(guo)顯(xian)示配(pei)送(song)小(xiao)哥已(yi)約滿(man)，第二天才能送(song)達。”小(xiao)申向《證券日報》記者(zhe)表示。

　　《證(zheng)券日報》記者在新浪黑(hei)貓也看到，有不(bu)少關于(yu)盒馬配送延遲(chi)的投(tou)訴。

　　有消費者(zhe)表示：“盒馬鮮生北京(jing)林(lin)奧店(dian)訂單(dan)(dan)(dan)多次嚴重超(chao)時(shi)(shi)，最(zui)近(jin)一(yi)周共(gong)下單(dan)(dan)(dan)7個訂單(dan)(dan)(dan)，其(qi)中5單(dan)(dan)(dan)超(chao)時(shi)(shi)，最(zui)嚴重的超(chao)時(shi)(shi)一(yi)小(xiao)時(shi)(shi)以上，并且沒有任何天氣影響或(huo)不(bu)可(ke)抗力因素，純粹(cui)因為門店(dian)想多賺錢，超(chao)出(chu)配送能力多接訂單(dan)(dan)(dan)。聯(lian)系客服時(shi)(shi)客服表示超(chao)時(shi)(shi)沒辦法，如果不(bu)能等就退單(dan)(dan)(dan)，態(tai)度敷衍惡劣。”

　　從《證券日報(bao)》記者采(cai)訪情況來看，多個生(sheng)鮮(xian)電(dian)商平臺出現配送延(yan)遲、蔬菜水果常常處于售罄等狀態。

　　“一(yi)方(fang)面(mian)是(shi)需求提升，一(yi)方(fang)面(mian)運(yun)力效率(lv)降(jiang)低，一(yi)增一(yi)減之間，導致(zhi)了即時配送臨時出現了無法滿足的(de)現象。”科技視(shi)訊特(te)約(yue)觀察員(yuan)嚴正告訴《證(zheng)券日(ri)報》記者。

　　眾(zhong)所周知(zhi)的是，生鮮電商是重資(zi)產行業(ye)，目(mu)前(qian)多數(shu)企業(ye)仍處于虧損狀態，如何完善供(gong)應鏈，不斷降低成本并最終(zhong)實現盈利和自我造(zao)血才能“活下去”。而從目(mu)前(qian)來看，不少(shao)企業(ye)的供(gong)應鏈有待考驗。

　　網經社電子商務研究中(zhong)心莫岱青(qing)還向(xiang)《證(zheng)券日報》記者表(biao)示(shi),眾多生(sheng)鮮電商平臺在產品種(zhong)(zhong)類、服務體驗(yan)以及配送方(fang)面的(de)特(te)點并不(bu)突(tu)出(chu)，并且始終處于燒錢培養市場(chang)、消費習性的(de)階段，這種(zhong)(zhong)沒有形成核心競爭(zheng)力的(de)模式，無法持久延續。

　　嚴正也認為，長期看來(lai)，即時生鮮(xian)等企業的發展是大勢所(suo)趨，只是改革的過程不能損傷(shang)基層從業者的就業。從長期看來(lai)，如何盤(pan)活、利(li)用好存量，合規合理(li)地平衡好各方(fang)利(li)益，會(hui)是補貼之外，最后能殺出重圍者的重要決勝因素。

　　即時配(pei)送市場競爭(zheng)激烈

　　對于生鮮(xian)電商企業整個供應鏈來說(shuo)，即時配送的速度(du)頗為重要。

　　據達(da)(da)達(da)(da)集(ji)團方面相關負(fu)責人(ren)告訴(su)《證(zheng)券日報》記者，“達(da)(da)達(da)(da)快送平臺(tai)的(de)運力和(he)京(jing)東到(dao)家平臺(tai)的(de)商品供應均穩定良好，未出現(xian)運力不(bu)足或(huo)產品緊缺的(de)情況。”

　　受(shou)極端寒(han)冷天(tian)氣影響，叮咚買(mai)菜(cai)的訂單量上漲明顯，根據叮咚買(mai)菜(cai)大(da)數(shu)據，日常(chang)剛(gang)需(xu)的蔬菜(cai)、豬肉商品銷量較平日增長(chang)幅度大(da)約為30%。

　　在(zai)運(yun)力方面，叮咚買菜針(zhen)對訂單激(ji)增情(qing)況，前置倉已(yi)取(qu)消輪(lun)休(xiu)，全員上崗(gang)，要求各崗(gang)位工作人員提前15分(fen)鐘到崗(gang)，并在(zai)每個站點加配2輛(liang)至3輛(liang)預備車輛(liang)。

　　值得(de)一提的是，為(wei)了保障(zhang)春節前以及春節期(qi)間(jian)的運(yun)力(li)(li)和(he)商品(pin)供應，大數據(ju)以及信(xin)息技(ji)術得(de)到了充分的應用。據(ju)達(da)達(da)集(ji)團方面介(jie)紹，達(da)達(da)快(kuai)送(song)在做好(hao)防(fang)疫保障(zhang)工作(zuo)的基礎上，根據(ju)歷史和(he)今年預(yu)測數據(ju)，精(jing)準(zhun)分析(xi)訂單峰(feng)值變化(hua)情況，在春節前持續儲備配(pei)(pei)送(song)運(yun)力(li)(li)、提前以門店維(wei)度匹配(pei)(pei)好(hao)眾包(bao)和(he)駐店運(yun)力(li)(li)，同(tong)時升(sheng)級平(ping)臺技(ji)術系(xi)統，實現(xian)配(pei)(pei)送(song)運(yun)力(li)(li)的動態平(ping)衡(heng)。

　　“我國即(ji)(ji)(ji)時配送(song)行業的(de)(de)(de)發展(zhan)仍處于上(shang)升期(qi)，2021年(nian)及未來幾年(nian)仍是即(ji)(ji)(ji)時配送(song)高(gao)速發展(zhan)的(de)(de)(de)黃(huang)金期(qi)。”達達集團方面相關(guan)負(fu)責人(ren)對《證券日報》記者談道，即(ji)(ji)(ji)時配送(song)已成為即(ji)(ji)(ji)時零(ling)售(shou)、即(ji)(ji)(ji)時消(xiao)費的(de)(de)(de)核心基礎設(she)(she)(she)施。在這(zhe)個基礎設(she)(she)(she)施之上(shang)，會延伸出(chu)非常(chang)多的(de)(de)(de)生意(yi)的(de)(de)(de)可能性(xing)，今(jin)天的(de)(de)(de)即(ji)(ji)(ji)時零(ling)售(shou)全都(dou)建(jian)筑在即(ji)(ji)(ji)時配送(song)的(de)(de)(de)基礎上(shang)。基礎設(she)(she)(she)施的(de)(de)(de)效率越高(gao)，上(shang)面能夠(gou)建(jian)筑的(de)(de)(de)東(dong)西就越扎實和越廣泛(fan)。

　　在(zai)達(da)達(da)集團方面看來，目前(qian)頭部(bu)即時配送(song)平(ping)臺(tai)占據主要(yao)市(shi)場(chang)份額的(de)行業格局(ju)基本(ben)形成，同時有多家巨頭也(ye)開始布局(ju)即時配送(song)市(shi)場(chang)，面對(dui)激烈競爭，即時配送(song)已經進入差異(yi)化、精(jing)品化競爭階段，品牌(pai)和用戶經過長期的(de)市(shi)場(chang)教育，對(dui)配送(song)時長、履約時效(xiao)、配送(song)的(de)安全要(yao)求也(ye)隨之更高。