原標題：工(gong)信部公布車(che)聯網(wang)安全試點項目(mu) 專家解讀產業前景(jing)

　　近(jin)日，工信部公(gong)(gong)示了關(guan)于車(che)(che)聯(lian)網(wang)(wang)身(shen)(shen)份(fen)認證和(he)安(an)全(quan)信任(ren)(ren)試點項(xiang)目的名單。早在(zai)今年6月份(fen)，為貫徹落實《新能源汽(qi)車(che)(che)產業發(fa)展規(gui)劃（2021-2035年）》《智能汽(qi)車(che)(che)創新發(fa)展戰略》和(he)車(che)(che)聯(lian)網(wang)(wang)產業發(fa)展專(zhuan)委會第(di)四次(ci)全(quan)體會議工作任(ren)(ren)務要求，工信部下發(fa)通知，在(zai)全(quan)國(guo)范圍(wei)內開展車(che)(che)聯(lian)網(wang)(wang)身(shen)(shen)份(fen)認證和(he)安(an)全(quan)信任(ren)(ren)試點項(xiang)目申報。經過兩個多月的組織開展評審核驗，將車(che)(che)聯(lian)網(wang)(wang)身(shen)(shen)份(fen)認證和(he)安(an)全(quan)信任(ren)(ren)試點共61個項(xiang)目名單予以公(gong)(gong)示。

　　那么，此(ci)次安全(quan)(quan)試點項(xiang)目推(tui)進(jin)中，入圍榜單企業(ye)(ye)(ye)都(dou)有哪些？我國(guo)(guo)(guo)目前在車(che)(che)(che)聯網(wang)安全(quan)(quan)建設(she)方面怎樣(yang)部署？試點項(xiang)目對車(che)(che)(che)聯網(wang)產(chan)業(ye)(ye)(ye)目前和未來(lai)發展有何種影響(xiang)？未來(lai)我國(guo)(guo)(guo)車(che)(che)(che)聯網(wang)安全(quan)(quan)產(chan)業(ye)(ye)(ye)該如(ru)何進(jin)一(yi)步推(tui)進(jin)？針對上述內容，中國(guo)(guo)(guo)信科集團副總經理(li)、專家委(wei)主任(ren)，中國(guo)(guo)(guo)通信學(xue)會車(che)(che)(che)聯網(wang)委(wei)員會主任(ren)陳山枝博(bo)士對此(ci)進(jin)行了專業(ye)(ye)(ye)解答(da)。

　　產業快速發展下，車聯網安全問題成核心議題

　　當前，數字化(hua)、網(wang)(wang)絡化(hua)、智能化(hua)已成為新一代科技革命(ming)發(fa)展(zhan)的(de)(de)重要特(te)征，中國也正積極把握(wo)發(fa)展(zhan)契機。為貫(guan)徹實(shi)施建設(she)汽(qi)車(che)強國和(he)交(jiao)通強國的(de)(de)國家戰略規劃，我(wo)國大力推進車(che)聯(lian)網(wang)(wang)（智能網(wang)(wang)聯(lian)汽(qi)車(che)）產業發(fa)展(zhan)，已經形成清晰的(de)(de)路線(xian)圖(tu)。目(mu)前，網(wang)(wang)絡信息安(an)全(quan)(quan)問題日益凸顯，針對(dui)車(che)聯(lian)網(wang)(wang)的(de)(de)安(an)全(quan)(quan)事件也時有發(fa)生。針對(dui)網(wang)(wang)絡安(an)全(quan)(quan)，我(wo)國一向非常重視(shi)。車(che)聯(lian)網(wang)(wang)安(an)全(quan)(quan)也必須依據國家法規，需(xu)(xu)要有合法的(de)(de)身份認證，需(xu)(xu)要有網(wang)(wang)絡安(an)全(quan)(quan)保(bao)障(zhang)能力，在可控(kong)可檢(jian)測的(de)(de)范圍內。

　　眾所周(zhou)知，蜂窩車(che)(che)聯(lian)(lian)網(wang)（C-V2X）技術(shu)基(ji)于車(che)(che)與(yu)(yu)車(che)(che)、車(che)(che)與(yu)(yu)人、車(che)(che)與(yu)(yu)路及車(che)(che)與(yu)(yu)云平臺等(deng)道路交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)全(quan)要素、全(quan)時空的無線(xian)通(tong)(tong)(tong)信連接，實(shi)現智能交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)管理、智能動態信息服務(wu)和自動駕(jia)駛(shi)服務(wu)，在降(jiang)低(di)事故發生率、提高駕(jia)駛(shi)安(an)全(quan)、提升交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)效率、節能減排等(deng)方(fang)面(mian)的優勢突出。隨(sui)著C-V2X車(che)(che)聯(lian)(lian)網(wang)與(yu)(yu)汽車(che)(che)、交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)產業(ye)的融(rong)合，產業(ye)應用(yong)不斷落(luo)地，網(wang)絡攻擊、消息篡改、隱私保護(hu)等(deng)車(che)(che)聯(lian)(lian)網(wang)網(wang)絡安(an)全(quan)問題也逐漸引(yin)起重視，它將(jiang)直接影響到交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)參與(yu)(yu)者，例如駕(jia)駛(shi)員、乘(cheng)客、行人的生命和財產安(an)全(quan)，甚(shen)至是交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)環境的安(an)全(quan)，將(jiang)成為我國網(wang)絡安(an)全(quan)的重要一環，在大規模(mo)商用(yong)部署之前必須(xu)妥(tuo)善解決(jue)。沒(mei)有(you)數據安(an)全(quan)、網(wang)聯(lian)(lian)安(an)全(quan)，就沒(mei)有(you)智能網(wang)聯(lian)(lian)汽車(che)(che)產業(ye)發展的未來。

　　此次(ci)工信(xin)部開展車聯網(wang)身份(fen)認證(zheng)和安(an)全(quan)信(xin)任試點工作，旨在加快推進車聯網(wang)網(wang)絡(luo)安(an)全(quan)保(bao)障(zhang)(zhang)能力建設，構(gou)建車聯網(wang)身份(fen)認證(zheng)和安(an)全(quan)信(xin)任體系，推動商用密碼應用，保(bao)障(zhang)(zhang)蜂(feng)窩車聯網(wang)（C-V2X）通信(xin)安(an)全(quan)。

　　政策推動車聯網身份認證和安全信任體系試點工作加速部署

　　為貫(guan)徹落實(shi)《新(xin)能源汽車(che)(che)(che)(che)產業發(fa)展規劃（2021-2035年）》《智能汽車(che)(che)(che)(che)創(chuang)新(xin)發(fa)展戰略》和車(che)(che)(che)(che)聯(lian)網(wang)產業發(fa)展專委會第(di)四次全(quan)(quan)體會議工作任務要求，工信(xin)部組織(zhi)了車(che)(che)(che)(che)聯(lian)網(wang)身份(fen)認證和安全(quan)(quan)信(xin)任試點，保障C-V2X通(tong)信(xin)安全(quan)(quan)，實(shi)現(xian)車(che)(che)(che)(che)與(yu)云、車(che)(che)(che)(che)與(yu)車(che)(che)(che)(che)、車(che)(che)(che)(che)與(yu)路、車(che)(che)(che)(che)與(yu)設備的(de)安全(quan)(quan)通(tong)信(xin)等“人—車(che)(che)(che)(che)—路—網(wang)”多應用(yong)場(chang)景的(de)安全(quan)(quan)接入。

　　其實早在此次試點工作之前，在工業(ye)和(he)信息化部指導下(xia)，由(you)IMT-2020（5G）推進組C-V2X工作組、中國(guo)智能(neng)網(wang)(wang)聯汽車(che)產業(ye)創新(xin)聯盟、中國(guo)汽車(che)工程學會等組織(zhi)的(de)(de)2019年“四跨”和(he)2020年“新(xin)四跨”的(de)(de)行業(ye)互聯互通測試中，開展(zhan)了車(che)聯網(wang)(wang)安全認證的(de)(de)相關內容。可以說，在這樣的(de)(de)大背景(jing)下(xia)和(he)行業(ye)基礎(chu)上，此次試點工作是車(che)聯網(wang)(wang)發展(zhan)將(jiang)走(zou)向(xiang)大規模部署(shu)和(he)應用(yong)的(de)(de)風向(xiang)標。

　　以試點項目建設形成輻射作用，持續推進車聯網安全保障體系完善

　　C-V2X車(che)(che)(che)(che)(che)聯網(wang)(wang)產(chan)業(ye)(ye)是汽車(che)(che)(che)(che)(che)、電(dian)子、信息(xi)(xi)通(tong)信、道路(lu)(lu)交通(tong)運輸等(deng)(deng)(deng)行業(ye)(ye)深度(du)融合(he)的(de)新型產(chan)業(ye)(ye)形態，其中車(che)(che)(che)(che)(che)聯網(wang)(wang)的(de)功能安(an)(an)全(quan)、網(wang)(wang)絡安(an)(an)全(quan)、隱(yin)私(si)和數據(ju)安(an)(an)全(quan)是構建車(che)(che)(che)(che)(che)聯網(wang)(wang)應(ying)用的(de)關鍵環(huan)節。在(zai)(zai)車(che)(che)(che)(che)(che)聯網(wang)(wang)通(tong)信過(guo)程(cheng)中，建立車(che)(che)(che)(che)(che)聯網(wang)(wang)通(tong)信安(an)(an)全(quan)身份認(ren)證體系(xi)，賦(fu)予(yu)車(che)(che)(che)(che)(che)輛、路(lu)(lu)側設(she)備、信息(xi)(xi)服務平臺等(deng)(deng)(deng)基(ji)礎(chu)設(she)施以可信的(de)“數字身份”，抵御信息(xi)(xi)偽(wei)造、篡改(gai)等(deng)(deng)(deng)安(an)(an)全(quan)攻擊，保(bao)障車(che)(che)(che)(che)(che)聯網(wang)(wang)系(xi)統(tong)安(an)(an)全(quan)可靠(kao)的(de)運行。車(che)(che)(che)(che)(che)聯網(wang)(wang)身份認(ren)證和安(an)(an)全(quan)信任(ren)試點項目將通(tong)過(guo)建立相應(ying)的(de)證書管理(li)系(xi)統(tong)，采用基(ji)于商(shang)用密(mi)碼的(de)數字證書、數字簽名(ming)、數據(ju)加(jia)密(mi)技(ji)術建立車(che)(che)(che)(che)(che)-車(che)(che)(che)(che)(che)、車(che)(che)(che)(che)(che)-路(lu)(lu)、車(che)(che)(che)(che)(che)-云和車(che)(che)(che)(che)(che)-設(she)備之間的(de)通(tong)信安(an)(an)全(quan)體系(xi)，實(shi)(shi)現對消(xiao)(xiao)息(xi)(xi)來源(yuan)的(de)認(ren)證，保(bao)證消(xiao)(xiao)息(xi)(xi)的(de)合(he)法(fa)性；實(shi)(shi)現對消(xiao)(xiao)息(xi)(xi)的(de)完整性及(ji)抗重放(fang)(fang)保(bao)護(hu)，確保(bao)消(xiao)(xiao)息(xi)(xi)在(zai)(zai)傳輸時不(bu)被偽(wei)造、篡改(gai)、重放(fang)(fang)；實(shi)(shi)現對終端真實(shi)(shi)身份標識及(ji)位置信息(xi)(xi)的(de)保(bao)護(hu)，防止(zhi)用戶隱(yin)私(si)泄露(lu)。

　　同時車(che)聯(lian)網安(an)(an)全體系與車(che)聯(lian)網的(de)(de)業務模式(shi)和管(guan)理模式(shi)強(qiang)相關，通(tong)過本(ben)次試點，可以探索出(chu)適應于(yu)中(zhong)國特色(se)的(de)(de)車(che)聯(lian)網管(guan)理模式(shi)。通(tong)過工業和信(xin)(xin)息化部車(che)聯(lian)網安(an)(an)全信(xin)(xin)任根管(guan)理平臺管(guan)理的(de)(de)可信(xin)(xin)根列表實現不同的(de)(de)車(che)聯(lian)網證(zheng)書管(guan)理系統頒發的(de)(de)證(zheng)書的(de)(de)互認，保證(zheng)車(che)聯(lian)網通(tong)信(xin)(xin)的(de)(de)安(an)(an)全。

　　入圍企業實力雄厚，車聯網龍頭企業深度參與試點項目建設

　　從名單(dan)來(lai)看，入圍(wei)的(de)(de)項目和(he)企業(ye)(ye)基本囊括(kuo)了國(guo)內車聯網產業(ye)(ye)發展的(de)(de)中(zhong)(zhong)堅力量，也(ye)代(dai)表(biao)了目前產業(ye)(ye)發展的(de)(de)水平。牽(qian)頭單(dan)位(wei)既有(you)國(guo)家質量監督(du)檢驗中(zhong)(zhong)心、國(guo)家級工程研究(jiu)院這一(yi)類國(guo)家級的(de)(de)平臺，也(ye)有(you)各(ge)大先導區和(he)示范(fan)區的(de)(de)業(ye)(ye)主單(dan)位(wei)；參與單(dan)位(wei)包括(kuo)以(yi)(yi)工信(xin)部裝備工業(ye)(ye)發展中(zhong)(zhong)心、中(zhong)(zhong)國(guo)信(xin)通院為代(dai)表(biao)的(de)(de)事業(ye)(ye)單(dan)位(wei)，以(yi)(yi)清華(hua)大學(xue)、北(bei)京(jing)理(li)工大學(xue)、華(hua)中(zhong)(zhong)科技大學(xue)、山東大學(xue)等為代(dai)表(biao)的(de)(de)大學(xue)科研機構(gou)，以(yi)(yi)中(zhong)(zhong)國(guo)信(xin)科集(ji)團、中(zhong)(zhong)國(guo)移(yi)動、中(zhong)(zhong)國(guo)聯通等為代(dai)表(biao)的(de)(de)在車聯網領域深耕和(he)布局多(duo)年的(de)(de)中(zhong)(zhong)央企業(ye)(ye)，以(yi)(yi)奧迪、北(bei)汽(qi)、廣汽(qi)、蔚來(lai)等為代(dai)表(biao)的(de)(de)汽(qi)車品牌，以(yi)(yi)及以(yi)(yi)百度(du)、騰訊等為代(dai)表(biao)的(de)(de)互(hu)聯網企業(ye)(ye)。

　　從參與的(de)(de)單位和申(shen)請的(de)(de)機構來看，一方面可以看出(chu)，目(mu)前國(guo)內車聯網產業(ye)(ye)發展百花齊放(fang)，覆蓋的(de)(de)范圍較(jiao)廣，另一方面也(ye)可以看出(chu)，入圍企(qi)業(ye)(ye)為(wei)科研創新領先、發展資金充裕、綜合實力較(jiao)強的(de)(de)企(qi)業(ye)(ye)為(wei)主(zhu)。這也(ye)是(shi)國(guo)家選擇這些(xie)項目(mu)作(zuo)為(wei)試(shi)點的(de)(de)原(yuan)因之(zhi)一，能夠在全(quan)國(guo)范圍內起到很(hen)好的(de)(de)示(shi)范作(zuo)用，進一步帶動產業(ye)(ye)發展。

　　中(zhong)國信(xin)科(ke)最(zui)早在2013年提出LTE-V2X技術(shu)，奠定了(le)C-V2X系統架(jia)構與技術(shu)路線，擁有完整的(de)C-V2X車(che)(che)聯(lian)網解決方(fang)案(an)設計(ji)/交付(fu)能力，擁有系統的(de)端(duan)到端(duan)產(chan)(chan)品(pin)集(ji)合。產(chan)(chan)品(pin)涵蓋基于自(zi)研芯片的(de)系列模(mo)組、車(che)(che)載終(zhong)(zhong)端(duan)（OBU）、路側終(zhong)(zhong)端(duan)（RSU）、C-V2X云(yun)平臺、C-V2X安全(quan)認證(zheng)解決方(fang)案(an)等。此次試(shi)點工(gong)作，中(zhong)國信(xin)科(ke)集(ji)團旗下(xia)大(da)唐(tang)高鴻(hong)，大(da)唐(tang)移動和興(xing)唐(tang)科(ke)技三(san)家公司均不(bu)同(tong)程(cheng)度(du)參(can)與了(le)此次安全(quan)試(shi)點的(de)申報工(gong)作。以大(da)唐(tang)高鴻(hong)為例，憑(ping)借其在車(che)(che)聯(lian)網領域(yu)廣泛的(de)市(shi)場影響力，大(da)唐(tang)高鴻(hong)受邀(yao)支(zhi)持(chi)了(le)11個(ge)試(shi)點申報工(gong)作，支(zhi)持(chi)的(de)試(shi)點內容包括車(che)(che)-車(che)(che)安全(quan)通(tong)信(xin)、車(che)(che)-云(yun)安全(quan)通(tong)信(xin)、車(che)(che)-路安全(quan)通(tong)信(xin)、車(che)(che)-設備安全(quan)通(tong)信(xin)場景，支(zhi)持(chi)的(de)城市(shi)包括北京、天津、上海(hai)、長沙、成都、武漢、蘇州、無(wu)錫(xi)、襄(xiang)陽等多個(ge)重點城市(shi)。

　　發揮試點項目“標桿”作用，加速車聯網安全標準布局和建設

　　工(gong)信(xin)部(bu)《車聯(lian)網身份(fen)認證和(he)(he)安(an)(an)全信(xin)任試(shi)點(dian)項目》是實現蜂(feng)窩(wo)(wo)車聯(lian)網通(tong)信(xin)安(an)(an)全的(de)“前(qian)哨(shao)站”、“偵察崗”，其主要(yao)作用(yong)(yong)之一就(jiu)是摸(mo)清車聯(lian)網通(tong)信(xin)安(an)(an)全規(gui)律(lv)、消除蜂(feng)窩(wo)(wo)車聯(lian)網大規(gui)模部(bu)署前(qian)的(de)網絡安(an)(an)全風險。各地、各項目單(dan)位在開展試(shi)點(dian)時，將(jiang)對(dui)實踐中(zhong)證明行之有效的(de)舉措(cuo)提煉成可復(fu)制可推廣的(de)經驗(yan)做法，不斷完善標準規(gui)范(fan)，發(fa)揮好試(shi)點(dian)對(dui)蜂(feng)窩(wo)(wo)車聯(lian)網產(chan)業(ye)(ye)(ye)全局(ju)由(you)點(dian)到(dao)面(mian)的(de)示范(fan)、突破和(he)(he)帶(dai)動作用(yong)(yong)。因此(ci)，此(ci)次安(an)(an)全試(shi)點(dian)對(dui)未來產(chan)業(ye)(ye)(ye)和(he)(he)行業(ye)(ye)(ye)發(fa)展及(ji)商業(ye)(ye)(ye)應用(yong)(yong)將(jiang)會起到(dao)指(zhi)導性作用(yong)(yong)。

　　試(shi)點(dian)項目有助(zhu)于明(ming)確產業(ye)(ye)(ye)鏈分工。車(che)(che)聯網產業(ye)(ye)(ye)參與主體多元，強化車(che)(che)聯網網絡安全(quan)需要相關行(xing)業(ye)(ye)(ye)的(de)密切(qie)配合。通過試(shi)點(dian)項目的(de)落(luo)地和運行(xing)，可在具體實(shi)踐中，推動(dong)跨行(xing)業(ye)(ye)(ye)實(shi)體身(shen)份認證和安全(quan)信任服務支撐內容建(jian)立，讓參與企業(ye)(ye)(ye)明(ming)確各(ge)自的(de)安全(quan)責任劃分，明(ming)確自己(ji)在安全(quan)體系下的(de)職(zhi)責，促進車(che)(che)聯網安全(quan)產業(ye)(ye)(ye)協同創新。

　　試點項目有助(zhu)于構建(jian)車(che)聯(lian)網的統(tong)一認證體系。構建(jian)統(tong)一的車(che)聯(lian)網安全信任根管理平臺(tai)，指導各地各行業建(jian)立標準化(hua)的車(che)聯(lian)網CA平臺(tai)，以(yi)PKI技術為(wei)基礎實現基于商用密(mi)碼的數字證書、數字簽名和(he)(he)數據(ju)加密(mi)，從(cong)而構建(jian)車(che)、路、云(yun)、設(she)備之(zhi)間整個(ge)通信鏈路的網絡信任基礎，提(ti)升產業支撐能力和(he)(he)水平。

　　試點(dian)項(xiang)(xiang)目有(you)助(zhu)于加速(su)車聯網(wang)安全標(biao)準的布局和建設。通過實際的試點(dian)項(xiang)(xiang)目加速(su)行業制(zhi)定必要的標(biao)準，從而(er)推動行業不斷成熟和發(fa)展規模化商用。

　　綜上所述，隨著(zhu)車(che)聯(lian)網(wang)產業發展(zhan)，未來通信(xin)體(ti)(ti)系將逐漸復雜化，涉及不同(tong)智能終端的(de)對(dui)接與(yu)信(xin)息傳輸問(wen)題，這需要行業參與(yu)實(shi)體(ti)(ti)提前部署。此次(ci)試點工作(zuo)為(wei)未來車(che)聯(lian)網(wang)產業的(de)網(wang)絡(luo)安全(quan)發展(zhan)提供更多依據，試點項目將極大(da)促(cu)進企業在(zai)相關領域的(de)投入，保障智能網(wang)聯(lian)汽車(che)實(shi)現(xian)“智能”與(yu)“安全(quan)”齊(qi)頭并進，為(wei)中國車(che)聯(lian)網(wang)網(wang)絡(luo)數據安全(quan)保駕護航，貢獻(xian)“中國智慧”和(he)“中國力量”。