原標題：我省高速公(gong)路施工(gong)應用“無(wu)人(ren)駕駛”技術

　　中國甘肅網6月1日訊 據蘭州日報報道（記(ji)者 何怡璇）近日，甘肅路(lu)(lu)橋(qiao)(qiao)建(jian)設集團所屬的(de)甘肅路(lu)(lu)橋(qiao)(qiao)第三(san)公(gong)(gong)路(lu)(lu)工(gong)程有限(xian)責任公(gong)(gong)司在承(cheng)建(jian)的(de)S28線靈臺至華亭高速公(gong)(gong)路(lu)(lu)一期(qi)工(gong)程的(de)路(lu)(lu)基(ji)(ji)施工(gong)中成功(gong)啟用(yong)“無(wu)人(ren)駕駛”技術進(jin)行(xing)路(lu)(lu)基(ji)(ji)協同(tong)碾壓(ya)作(zuo)業。這(zhe)是(shi)我(wo)省(sheng)首次應用(yong)高性能(neng)無(wu)人(ren)駕駛振動碾壓(ya)設備集群(qun)進(jin)行(xing)路(lu)(lu)基(ji)(ji)壓(ya)實工(gong)作(zuo)，也標志(zhi)著(zhu)甘肅路(lu)(lu)橋(qiao)(qiao)建(jian)設集團土石(shi)方碾壓(ya)作(zuo)業進(jin)入(ru)“無(wu)人(ren)駕駛”時(shi)代。

　　在(zai)位(wei)(wei)于平涼市(shi)靈臺(tai)縣什字鎮東南側的(de)(de)S28線(xian)靈華(hua)高速什字互通(tong)立交的(de)(de)施(shi)(shi)(shi)工現場，記者看(kan)到1臺(tai)26噸光(guang)輪壓(ya)(ya)(ya)(ya)路(lu)(lu)(lu)機(ji)、1臺(tai)26噸凸(tu)塊(kuai)式壓(ya)(ya)(ya)(ya)路(lu)(lu)(lu)機(ji)和1臺(tai)30噸光(guang)輪壓(ya)(ya)(ya)(ya)路(lu)(lu)(lu)機(ji)組(zu)成的(de)(de)碾(nian)(nian)壓(ya)(ya)(ya)(ya)設備集群正在(zai)進(jin)行路(lu)(lu)(lu)基(ji)碾(nian)(nian)壓(ya)(ya)(ya)(ya)作(zuo)業(ye)。據(ju)現場施(shi)(shi)(shi)工負責人介紹，此路(lu)(lu)(lu)段碾(nian)(nian)壓(ya)(ya)(ya)(ya)施(shi)(shi)(shi)工采用的(de)(de)均為最(zui)先進(jin)的(de)(de)“無人駕(jia)駛”機(ji)型。這套設備上(shang)(shang)搭(da)載了北斗定(ding)位(wei)(wei)系統，能夠通(tong)過加裝在(zai)壓(ya)(ya)(ya)(ya)路(lu)(lu)(lu)機(ji)身上(shang)(shang)的(de)(de)傳(chuan)感設備收(shou)集周圍(wei)環境(jing)信(xin)息上(shang)(shang)傳(chuan)至基(ji)站，根據(ju)環境(jing)參數(shu)規劃出最(zui)優作(zuo)業(ye)路(lu)(lu)(lu)徑、施(shi)(shi)(shi)工速度(du)、碾(nian)(nian)壓(ya)(ya)(ya)(ya)遍數(shu)、振頻、振幅、搭(da)接寬度(du)等參數(shu)，并可實(shi)現自動(dong)預警、緊(jin)急停車、自動(dong)避障，設備施(shi)(shi)(shi)工軌跡精(jing)度(du)可以控制在(zai)2-3厘米，可滿(man)足(zu)全(quan)天候(hou)連(lian)續作(zuo)業(ye)需(xu)求(qiu)，3臺(tai)設備只用1人控制、安全(quan)高效(xiao)，施(shi)(shi)(shi)工質量(liang)和效(xiao)率(lv)比傳(chuan)統施(shi)(shi)(shi)工作(zuo)業(ye)有(you)大幅提(ti)升。