原標題：公安交警“四(si)大(da)工程”精準治堵促暢

　　蘭(lan)州交通擁堵指(zhi)數下降 關(guan)鍵節點路段通行能力不(bu)斷增(zeng)強

　　交警(jing)發放文明(ming)出(chu)行宣傳資料 葛 強 攝(she)

　　中國甘肅網12月7日訊 據蘭州日報報道（記者 葛 強）今年以來(lai)，蘭州(zhou)公安(an)交警樹牢人民(min)至上(shang)、安(an)全至上(shang)發展理念，聚焦系統、服務、打(da)防(fang)、護航“四大(da)工(gong)程”，高位推動(dong)(dong)、全警動(dong)(dong)員，圍繞中(zhong)心(xin)、疏堵(du)保暢(chang)，切實用民(min)輔警辛苦指數提(ti)升人民(min)群(qun)眾平安(an)指數、幸福指數，竭力答好公安(an)交管工(gong)作“為民(min)考卷(juan)”。

　　高位推動 全警動員 做優交管“系統工程”

　　認真對照《全(quan)市(shi)(shi)道路交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)環(huan)境綜合治理(li)重(zhong)點工作(zuo)推(tui)(tui)進表》《重(zhong)點工作(zuo)任務分(fen)解表》，研究制(zhi)定工作(zuo)方(fang)案(an)，成立領導小組(zu)、工作(zuo)專班，明確(que)職(zhi)責(ze)、細化措施；堅持常態(tai)化督導，組(zu)織專門力(li)量開展專項檢查，及時通(tong)(tong)報、跟蹤問效、限(xian)時突破，確(que)保各項既定部署取得實效。強化與(yu)交(jiao)(jiao)委會、文暢(chang)(chang)辦、停建辦等(deng)平臺的溝通(tong)(tong)協調，主(zhu)動(dong)(dong)挖掘政府、社會、市(shi)(shi)民三大主(zhu)體協同(tong)共(gong)治力(li)量，與(yu)相關科研機(ji)(ji)構(gou)、社會企業加強合作(zuo)，拓展交(jiao)(jiao)管(guan)工作(zuo)綜合治理(li)。緊抓“省市(shi)(shi)一體、融合發(fa)展”有利(li)契機(ji)(ji)，對標18項具體機(ji)(ji)制(zhi)，梳(shu)理(li)細化出7項交(jiao)(jiao)管(guan)一體重(zhong)點工作(zuo)，聚(ju)力(li)打造交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)安全(quan)治理(li)新模式。廣泛(fan)運用公安宣(xuan)傳(chuan)矩陣資源和廣播電視(shi)等(deng)傳(chuan)統(tong)媒體，創新宣(xuan)傳(chuan)手(shou)段、豐(feng)富(fu)形式載體，不斷暢(chang)(chang)通(tong)(tong)民意收集、溝通(tong)(tong)渠(qu)道，充(chong)分(fen)調動(dong)(dong)市(shi)(shi)民群眾參與(yu)熱情，廣泛(fan)發(fa)動(dong)(dong)文明交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)志愿者參與(yu)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)治理(li)，推(tui)(tui)動(dong)(dong)形成文明出行、依法出行的良好(hao)氛圍(wei)。

　　問題導向 靶向施策做優交管“服務工程”

　　做強“六位一(yi)(yi)體(ti)”快處(chu)(chu)中心，推(tui)(tui)(tui)進“三合一(yi)(yi)”法庭建(jian)設(she)(she)，升級(ji)“一(yi)(yi)站式”服(fu)務，探索推(tui)(tui)(tui)行“交(jiao)通違(wei)法一(yi)(yi)般程(cheng)序(xu)快速辦(ban)(ban)理(li)”工作機制，增設(she)(she)九州、碧桂園等9處(chu)(chu)“群(qun)眾家(jia)門(men)口”違(wei)法處(chu)(chu)理(li)窗口，對20種輕微交(jiao)通違(wei)法行為柔性執法，真正把(ba)人民群(qun)眾的“煩(fan)心事”變成公(gong)安(an)機關的“加分項”。下放部分社會化考(kao)場(chang)日(ri)常(chang)監(jian)督(du)管(guan)(guan)理(li)和駕(jia)考(kao)組織權限至(zhi)區縣交(jiao)警大隊，設(she)(she)置城郊(jiao)縣鄉代辦(ban)(ban)點(dian)、機動(dong)車(che)登記(ji)服(fu)務站和非(fei)登記(ji)類車(che)管(guan)(guan)服(fu)務網(wang)點(dian)，開通4S店臨牌遠程(cheng)核發業務，設(she)(she)立全省首個(ge)摩托車(che)登記(ji)服(fu)務站和駕(jia)駛人全科目考(kao)試中心，打造群(qun)眾“家(jia)門(men)口的公(gong)安(an)局”。推(tui)(tui)(tui)動(dong)完善“前臺(tai)綜合受理(li)、后臺(tai)專業支撐、業務深度融合、數據網(wang)上(shang)流轉”工作模式，推(tui)(tui)(tui)行12項公(gong)安(an)交(jiao)管(guan)(guan)改革措(cuo)施，35項交(jiao)管(guan)(guan)業務實(shi)現網(wang)上(shang)辦(ban)(ban)理(li)，推(tui)(tui)(tui)動(dong)建(jian)成24小時無人車(che)管(guan)(guan)所，升級(ji)機動(dong)車(che)“一(yi)(yi)站式”登記(ji)通道，有序(xu)推(tui)(tui)(tui)進機動(dong)車(che)駕(jia)駛證電子化試點(dian)工作，“互聯網(wang)+交(jiao)管(guan)(guan)”服(fu)務能力顯著提升。

　　突出重點系統整治做優交管“防治工程”

　　嚴(yan)格落實(shi)“路(lu)長制(zhi)(zhi)”“網格化”管(guan)(guan)理機(ji)(ji)制(zhi)(zhi)，探索建立“三級響應、突(tu)出高峰(feng)，強(qiang)化節點(dian)、彌補空擋，全(quan)天(tian)覆蓋、機(ji)(ji)關助勤(qin)”的(de)勤(qin)務(wu)模式(shi)，在全(quan)市范圍內設置24小時執勤(qin)點(dian)位，抽調(diao)機(ji)(ji)關警力支援一線，實(shi)行(xing)每日4班3運轉模式(shi)，創新(xin)實(shi)踐、探索固化，推(tui)動提升(sheng)路(lu)面秩(zhi)序(xu)常(chang)態化管(guan)(guan)控。緊盯(ding)(ding)高速、國省道、鄉村道路(lu)等交管(guan)(guan)重(zhong)點(dian)，圍繞重(zhong)要時段(duan)和(he)重(zhong)點(dian)車(che)(che)輛(liang)，堅(jian)持源頭治理、嚴(yan)管(guan)(guan)嚴(yan)查(cha)；全(quan)面排查(cha)整治農村公(gong)路(lu)平交路(lu)口(kou)、路(lu)側險(xian)要路(lu)段(duan)隱患，充分發揮(hui)“兩站一室(shi)”和(he)鄉鎮交警中(zhong)隊(dui)作用(yong)，不(bu)斷(duan)加強(qiang)對(dui)農村道路(lu)的(de)檢查(cha)、勸導、糾違(wei)(wei)。緊盯(ding)(ding)道路(lu)交通安全(quan)主(zhu)責主(zhu)業，嚴(yan)守(shou)路(lu)面陣地、嚴(yan)查(cha)違(wei)(wei)法(fa)行(xing)為(wei)(wei)，以(yi)事故多(duo)、秩(zhi)序(xu)亂的(de)點(dian)段(duan)為(wei)(wei)突(tu)破口(kou)，集中(zhong)開展酒駕(jia)(jia)醉駕(jia)(jia)、涉牌(pai)涉證(zheng)等違(wei)(wei)法(fa)行(xing)為(wei)(wei)專項清查(cha)，針對(dui)“飆(biao)車(che)(che)”“炸街”等亂象，以(yi)及非法(fa)改裝機(ji)(ji)動車(che)(che)、噪音擾民等違(wei)(wei)法(fa)行(xing)為(wei)(wei)進行(xing)重(zhong)拳整治、集中(zhong)查(cha)處(chu)。

　　圍繞中心 疏堵保暢做優交管“護航工程”

　　結合常態(tai)化疫情防控，加強(qiang)(qiang)道(dao)路交通(tong)動態(tai)監測，對(dui)民生物品運輸和重(zhong)點工(gong)程(cheng)車(che)(che)輛開(kai)通(tong)綠色通(tong)道(dao)，對(dui)重(zhong)點工(gong)程(cheng)項(xiang)(xiang)目(mu)車(che)(che)輛，堅持(chi)“一項(xiang)(xiang)目(mu)一方(fang)案”，積極主動提供精準(zhun)服務，最大(da)力(li)度保障(zhang)項(xiang)(xiang)目(mu)工(gong)程(cheng)建設。區別常態(tai)型、假日型、結構型，全(quan)面開(kai)展“一堵點一方(fang)案”治(zhi)理(li)工(gong)作，分(fen)類(lei)施策、綜合整治(zhi)，交通(tong)擁堵指(zhi)數下(xia)降(jiang)至(zhi)1.42，環(huan)比下(xia)降(jiang)2%，關(guan)鍵節點、路段的(de)通(tong)行(xing)能(neng)力(li)不(bu)(bu)斷增強(qiang)(qiang)，交通(tong)組(zu)織(zhi)設計不(bu)(bu)斷優化。研究增加車(che)(che)行(xing)道(dao)臨時停(ting)(ting)車(che)(che)泊(bo)(bo)位(wei)，大(da)力(li)整治(zhi)長(chang)期霸占停(ting)(ting)車(che)(che)泊(bo)(bo)位(wei)、擅自停(ting)(ting)止經營、改變停(ting)(ting)車(che)(che)場用途等違法行(xing)為(wei)，組(zu)織(zhi)市(shi)內集中辦公區停(ting)(ting)車(che)(che)場夜間、休息日合理(li)開(kai)放，最大(da)限度挖掘停(ting)(ting)車(che)(che)資源。今年以來(lai)，全(quan)市(shi)新增備(bei)案停(ting)(ting)車(che)(che)場151處(chu)、泊(bo)(bo)位(wei)1.5萬余個，機(ji)動車(che)(che)停(ting)(ting)放“一難(nan)兩亂”問題得到(dao)有(you)效緩解(jie)。