“今(jin)(jin)天的(de)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)，是夢(meng)想接連實現的(de)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)。”“今(jin)(jin)天的(de)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)，是充滿生機活力的(de)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)。” 2022年3月(yue)19日(ri)，中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)與中(zhong)(zhong)(zhong)東歐國(guo)(guo)(guo)家(jia)高(gao)質量共建(jian)“一(yi)帶(dai)一(yi)路”的(de)示范(fan)項目，匈塞鐵路塞爾(er)維(wei)亞境內貝(bei)爾(er)格萊德至諾維(wei)薩德段(duan)(duan)（以下簡稱匈塞鐵路貝(bei)諾段(duan)(duan)）開通運營(ying)。一(yi)年來，貝(bei)諾段(duan)(duan)鐵路以高(gao)標準(zhun)、高(gao)質量的(de)精品工程(cheng)，快(kuai)速、便捷(jie)、舒適的(de)乘車體驗，經受(shou)住了(le)運營(ying)實踐(jian)的(de)檢驗，受(shou)到(dao)塞爾(er)維(wei)亞政府和(he)人民的(de)高(gao)度評(ping)價(jia)。塞爾(er)維(wei)亞總統武契奇(qi)多次表示“為匈塞鐵路建(jian)設(she)成果感到(dao)驕傲”。

　　匈塞鐵(tie)(tie)路(lu)是中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)與中(zhong)(zhong)東(dong)歐(ou)國(guo)(guo)家合作(zuo)的(de)(de)(de)旗艦項(xiang)目，也是中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)鐵(tie)(tie)路(lu)技(ji)(ji)(ji)術裝(zhuang)備與歐(ou)盟鐵(tie)(tie)路(lu)互聯互通技(ji)(ji)(ji)術規范(fan)對接的(de)(de)(de)首個項(xiang)目，線路(lu)全長341.7公(gong)里。作(zuo)為(wei)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)“一帶(dai)一路(lu)”倡(chang)議的(de)(de)(de)重大項(xiang)目，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)鐵(tie)(tie)路(lu)先進的(de)(de)(de)技(ji)(ji)(ji)術裝(zhuang)備得(de)到(dao)廣泛應用(yong)，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)元素占比超過(guo)54%。經(jing)過(guo)一年來(lai)的(de)(de)(de)運(yun)營實踐，擁有(you)“中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)血統”的(de)(de)(de)鐵(tie)(tie)路(lu)技(ji)(ji)(ji)術裝(zhuang)備，經(jing)受住了(le)(le)(le)復(fu)雜運(yun)行(xing)環境的(de)(de)(de)考(kao)驗(yan)，為(wei)當地(di)經(jing)濟社會發(fa)展和民眾(zhong)出行(xing)提供安全便捷(jie)高效(xiao)的(de)(de)(de)運(yun)輸服(fu)務，塑造了(le)(le)(le)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)鐵(tie)(tie)路(lu)品牌良好形(xing)象，贏得(de)了(le)(le)(le)塞方認可(ke)，為(wei)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)鐵(tie)(tie)路(lu)技(ji)(ji)(ji)術裝(zhuang)備繼續(xu)拓展歐(ou)洲市場(chang)奠(dian)定了(le)(le)(le)堅實基礎。

　　一個(ge)流動(dong)的(de)(de)中國(guo)(guo)(guo)(guo)，充滿了繁榮發展(zhan)的(de)(de)活力(li)。中國(guo)(guo)(guo)(guo)鐵路近幾年(nian)，不論從(cong)“硬”設備上還是“軟”實力(li)都取得很大(da)的(de)(de)發展(zhan)和進步，運營網絡(luo)跨越大(da)江大(da)河、穿越崇(chong)山峻嶺、通(tong)達四(si)面八方(fang)，通(tong)達水平實現“世界最高(gao)”，成(cheng)為世界上規(gui)模最大(da)、現代化水平最高(gao)的(de)(de)高(gao)速(su)鐵路網。使“中國(guo)(guo)(guo)(guo)標準”的(de)(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)際性(xing)得到更大(da)程度的(de)(de)體(ti)現，推動(dong)中國(guo)(guo)(guo)(guo)標準“走(zou)出(chu)去”已成(cheng)為打造(zao)中國(guo)(guo)(guo)(guo)形(xing)象，形(xing)成(cheng)中國(guo)(guo)(guo)(guo)聲音的(de)(de)重要渠(qu)道。

　　在(zai)匈(xiong)塞鐵(tie)路(lu)貝諾段建設(she)過程(cheng)中(zhong)(zhong)，中(zhong)(zhong)方團隊(dui)發(fa)揚拼搏精(jing)神(shen)，完成(cheng)了(le)一(yi)些(xie)在(zai)國(guo)外同行看來(lai)“不可能完成(cheng)的(de)任(ren)務(wu)”，展示了(le)“中(zhong)(zhong)國(guo)速度”。諾維(wei)薩德(de)站(zhan)(zhan)一(yi)期(qi)改造工(gong)(gong)程(cheng)包括一(yi)座既有下穿橋(qiao)和部(bu)分路(lu)基、軌道、站(zhan)(zhan)臺(tai)的(de)拆(chai)除重建，以及(ji)站(zhan)(zhan)房內外部(bu)裝修、設(she)施安裝和綠化等(deng)，工(gong)(gong)程(cheng)復(fu)雜(za)，任(ren)務(wu)艱(jian)巨，工(gong)(gong)期(qi)緊張(zhang)，中(zhong)(zhong)方團隊(dui)攻(gong)堅(jian)克難(nan)、日夜奮(fen)戰，僅用5個月的(de)時間就高質量完成(cheng)了(le)任(ren)務(wu)，這也(ye)代(dai)表(biao)著今天的(de)中(zhong)(zhong)國(guo)產業從“制造”到“創造”的(de)升級，將擴大(da)”中(zhong)(zhong)國(guo)標準(zhun)”的(de)國(guo)際影響力，讓國(guo)際社會(hui)接受“中(zhong)(zhong)國(guo)標準(zhun)”，實現(xian)由“追(zhui)趕(gan)者”到“引領者”的(de)角色轉換,已成(cheng)為國(guo)際社會(hui)的(de)廣泛共(gong)識，青藏鐵(tie)路(lu)破(po)解高原凍土(tu)等(deng)特殊地(di)質的(de)世界級難(nan)題;西成(cheng)高鐵(tie)破(po)解艱(jian)險山區復(fu)雜(za)工(gong)(gong)程(cheng)地(di)質建設(she)的(de)難(nan)題;港珠澳(ao)大(da)橋(qiao)的(de)橋(qiao)島隧集群工(gong)(gong)程(cheng)舉(ju)世矚目(mu)。

　　站在新(xin)(xin)(xin)坐標(biao)、新(xin)(xin)(xin)起點上(shang)，我們看到的(de)(de)、感(gan)悟到的(de)(de)中(zhong)國，正(zheng)(zheng)是(shi)一個堅韌不拔(ba)、欣欣向(xiang)榮的(de)(de)中(zhong)國，匈(xiong)塞鐵路唱響“中(zhong)國標(biao)準”最強音，依靠的(de)(de)是(shi)科技創(chuang)新(xin)(xin)(xin)與(yu)管(guan)理創(chuang)新(xin)(xin)(xin)，邁向(xiang)世界領先必須充分運用科技進步成果，正(zheng)(zheng)如習近平總書記所說：“科技興(xing)則民族興(xing)，科技強則國家強”。“中(zhong)國標(biao)準”已(yi)輝煌成就(jiu)描繪(hui)出(chu)“精彩中(zhong)國”，呈(cheng)現出(chu)“大美(mei)中(zhong)國蒸蒸日(ri)上(shang)”的(de)(de)動(dong)人場景，展示出(chu)中(zhong)國人民更多的(de)(de)獲得感(gan)、自豪感(gan)。（王培鋒(feng)）