原標題：【隴原印記】

　　“天下黃(huang)河第一橋”——蘭州黃(huang)河鐵橋

滔(tao)滔(tao)黃河，悠悠大橋。資(zi)料圖

早期黃(huang)河鐵橋油(you)畫 資料圖

黃(huang)河(he)第一橋石碑 攝影：張鐵(tie)梁(liang) 

　　開欄語

　　打開甘(gan)肅(su)的(de)(de)(de)(de)地(di)圖，廣闊的(de)(de)(de)(de)土地(di)上(shang)不僅有壯美的(de)(de)(de)(de)自(zi)然風光(guang)，還有許多獨(du)特的(de)(de)(de)(de)人文景(jing)觀，遍布(bu)其中的(de)(de)(de)(de)古鎮(zhen)、民(min)居、祠堂、衙(ya)署、文廟、書(shu)院、橋梁(liang)以及(ji)形(xing)形(xing)色色的(de)(de)(de)(de)園林(lin)營建，化作一(yi)道道風景(jing)讓(rang)人留戀，讓(rang)人品讀(du)。這(zhe)些地(di)方歷史悠(you)久、文化底蘊深厚(hou)，一(yi)磚一(yi)瓦、一(yi)街一(yi)巷、一(yi)物一(yi)景(jing)都見(jian)證了(le)時(shi)代和(he)(he)社會的(de)(de)(de)(de)變遷，留下了(le)歷史和(he)(he)文化的(de)(de)(de)(de)烙印，它們像(xiang)一(yi)顆顆明珠，綻放著(zhu)(zhu)奪目的(de)(de)(de)(de)光(guang)彩，又像(xiang)一(yi)首(shou)首(shou)老歌，傳唱著(zhu)(zhu)光(guang)陰的(de)(de)(de)(de)故事。《文化·旅游》即日起開設(she)《隴原印記》專(zhuan)欄(lan)，與廣大讀(du)者一(yi)起去感受那里千姿(zi)百態的(de)(de)(de)(de)風土人情和(he)(he)古香古色的(de)(de)(de)(de)文化氣韻。

　　在(zai)巍(wei)巍(wei)青峰之(zhi)巔，聳(song)立著一(yi)座塔；在(zai)滔滔大河(he)之(zhi)上，橫(heng)亙(gen)著一(yi)架(jia)橋(qiao)。

　　橋(qiao)與(yu)塔(ta)同框，則構成(cheng)了一幅和諧美麗(li)的畫面。橋(qiao)與(yu)塔(ta)，是(shi)蘭州(zhou)的地標性(xing)建筑——白塔(ta)山和中山橋(qiao)。就(jiu)是(shi)這白塔(ta)山下、中山橋(qiao)上，成(cheng)為外(wai)地游客來蘭州(zhou)旅游必到的網(wang)紅打卡地。

　　從(cong)白(bai)塔山一同(tong)俯視中山橋(qiao)與黃河(he)，便能發現中山橋(qiao)的特色，其形如(ru)躍(yue)河(he)巨龍，“身軀”彎曲于黃河(he)之上。

　　橋(qiao)(qiao)共有(you)(you)四墩(dun)五孔(kong)，孔(kong)與(yu)孔(kong)之間跨(kua)徑45.9米。整體設計極簡，橋(qiao)(qiao)梁上方(fang)是梯形鋼桁架(jia)結構(gou)，每一跨(kua)都由長方(fang)形加斜撐(cheng)桿(gan)件構(gou)成。橋(qiao)(qiao)身總長有(you)(you)233.5米，總寬有(you)(you)8.36米，同(tong)時橋(qiao)(qiao)內(nei)兩邊設有(you)(you)各寬一米的人行道。

　　春日(ri)的(de)黃河(he)之(zhi)畔，岸邊蟄伏了(le)一冬的(de)柳枝(zhi)，已沒有了(le)冬日(ri)的(de)干枯，變得柔嫩(nen)。遠望枝(zhi)條上初冒(mao)出的(de)嫩(nen)芽如(ru)煙如(ru)霧(wu)，有的(de)柳枝(zhi)則(ze)輕拂(fu)著(zhu)河(he)面。

　　和煦的春風在吹拂，明媚的陽光(guang)在照耀。鐵(tie)橋五個(ge)橋拱的倒影鋪展在河(he)面上(shang)，像(xiang)篦子一樣(yang)梳過緩(huan)緩(huan)流(liu)淌(tang)的黃(huang)河(he)水。子在川(chuan)上(shang)曰：逝者如斯夫(fu)。百(bai)余年(nian)來，黃(huang)河(he)水就這樣(yang)流(liu)淌(tang)，而(er)百(bai)余年(nian)似乎又(you)只是一個(ge)瞬間(jian)。

　　黃河(he)穿蘭州城而過，最(zui)初人(ren)們多用(yong)木船和(he)(he)皮筏(fa)進(jin)行擺渡，但(dan)是由于黃河(he)水流湍急，用(yong)木船和(he)(he)筏(fa)子(zi)渡河(he)實(shi)屬不易，正如李白所感嘆的：“虎可(ke)搏(bo)，河(he)難憑。”

　　后(hou)來，勤勞(lao)智慧(hui)的蘭州(zhou)人(ren)民(min)利用季節的變(bian)化，冬(dong)日在結(jie)冰(bing)(bing)的河(he)面上借“冰(bing)(bing)橋”踏冰(bing)(bing)而(er)過(guo)(guo)。可是在冰(bing)(bing)橋上過(guo)(guo)河(he)卻極其危險，特別是在初結(jie)和消融(rong)之時(shi)，真(zhen)讓人(ren)有一種“如(ru)履薄冰(bing)(bing)”的驚(jing)心之感。

　　到了明洪武五年(nian)（1372年(nian)），征西大將軍宋國(guo)公馮勝為(wei)追擊逃亡的(de)元朝殘(can)余(yu)勢(shi)力王保保，要渡過(guo)黃河，于是在蘭州城西7里處修(xiu)建(jian)了一座浮(fu)橋。該浮(fu)橋為(wei)保障軍隊的(de)往來(lai)、糧餉(xiang)輜重的(de)運輸(shu)，因此命名為(wei)鎮遠浮(fu)橋。

　　到了明洪武(wu)十八(ba)年(1385年)，蘭州衛指揮僉(qian)事楊廉將浮(fu)橋(qiao)移至(zhi)城北的白(bai)塔山下，即(ji)今天黃(huang)河(he)鐵橋(qiao)所在位置。當時的浮(fu)橋(qiao)用(yong)24只(zhi)大船，排列(lie)于黃(huang)河(he)之(zhi)上，船與船之(zhi)間(jian)相距5米(mi)，中間(jian)用(yong)檁木(mu)(mu)相連(lian)，鋪以(yi)木(mu)(mu)板，木(mu)(mu)板之(zhi)上加有(you)圍欄。滾(gun)滾(gun)的黃(huang)河(he)水又將24只(zhi)大船沖成月牙形，場(chang)景(jing)頗(po)為壯觀。這就(jiu)是蘭州古“八(ba)景(jing)”之(zhi)一的“降龍鎖蛟(jiao)”，曾有(you)人賦詩描(miao)寫這一景(jing)觀，曰：“佇(zhu)看三月桃花冰，冰洋河(he)橋(qiao)柳色青。”甘肅布政使梁章鉅曾為浮(fu)橋(qiao)橋(qiao)門撰寫一副(fu)對聯：“天險化康衢(qu)，直如(ru)海市樓中，現(xian)不住法；河(he)堧開(kai)畫本，安得(de)云梯(ti)關外，作(zuo)如(ru)是觀。”

　　為了固定(ding)住浮橋(qiao)，又在黃河(he)南(nan)北兩(liang)岸各立(li)鐵(tie)柱(即(ji)將(jiang)(jiang)(jiang)軍(jun)柱)兩(liang)根，以縛鐵(tie)索固定(ding)橋(qiao)身。如(ru)今(jin)聳立(li)在橋(qiao)南(nan)端東(dong)側的將(jiang)(jiang)(jiang)軍(jun)柱傲(ao)然挺立(li)，這(zhe)根僅存的將(jiang)(jiang)(jiang)軍(jun)柱長(chang)5.8米(mi)(mi)，重(zhong)達10噸，底部(bu)直徑0.61米(mi)(mi)，其中底座長(chang)1.2米(mi)(mi)，寬(kuan)0.31米(mi)(mi)，厚(hou)0.3米(mi)(mi)，其上還(huan)(huan)鑄有銘文：“洪武九年，歲次丙辰，八月吉日，總兵官衛國(guo)公建斯柱于(yu)浮橋(qiao)之南(nan)，系鐵(tie)纜一百二十丈。”600余(yu)年來，獨留的這(zhe)根將(jiang)(jiang)(jiang)軍(jun)柱矗立(li)在黃河(he)邊(bian)，經雨雪而沐風霜(shuang)，注視著滾滾東(dong)去的黃河(he)水，見證著時(shi)代(dai)的變遷(qian)。據說(shuo)，當時(shi)的將(jiang)(jiang)(jiang)軍(jun)柱還(huan)(huan)有測量(liang)水文的作用(yong)。

　　浮橋因每年(nian)春(chun)設冬拆，而且載負有限，故一代封(feng)疆大吏左宗棠曾提出想修建一座永久(jiu)性的(de)橋梁，怎奈(nai)當(dang)時(shi)需要銀(yin)兩較多，加(jia)之阿古柏(bo)叛亂亟待(dai)平定，需用兵用餉，只(zhi)好作罷。

　　后來(lai)陜甘總督升允坐(zuo)鎮蘭州(zhou)時，升允敏(min)銳地意識到“外人奇技巧思”正可以“宜(yi)民利用(yong)”，于(yu)是于(yu)清光(guang)緒三(san)十三(san)年(nian)(nian)(1907年(nian)(nian))建(jian)(jian)議(yi)將(jiang)浮(fu)橋(qiao)(qiao)建(jian)(jian)為鐵(tie)橋(qiao)(qiao)，初(chu)名“蘭州(zhou)黃河(he)(he)鐵(tie)橋(qiao)(qiao)”。他上書慈禧太后和光(guang)緒皇帝，決定借助外國的(de)(de)先進技術與設備來(lai)實施他的(de)(de)建(jian)(jian)橋(qiao)(qiao)計劃(hua)。同(tong)時與德商泰來(lai)洋行(xing)在1906年(nian)(nian)9月11日(ri)簽訂(ding)了修建(jian)(jian)黃河(he)(he)鐵(tie)橋(qiao)(qiao)的(de)(de)合同(tong)。并授(shou)權蘭州(zhou)勸業道(dao)彭(peng)英(ying)甲為始終經理其事的(de)(de)總負責人。

　　幾經(jing)周(zhou)折(zhe)，蘭州黃河鐵橋(qiao)最終(zhong)(zhong)于1908年5月9日(ri)開工。經(jing)過一(yi)年零(ling)四個月的施(shi)工，鐵橋(qiao)最終(zhong)(zhong)于1909年竣工通(tong)車。橋(qiao)下部由兩座橋(qiao)臺，4個橋(qiao)墩(dun)組成，設計荷載8噸。橋(qiao)南北(bei)各建牌坊一(yi)座。1928年，為紀念孫中山先生，蘭州黃河鐵橋(qiao)正式命名(ming)為“中山橋(qiao)”，并沿用至今(jin)。

　　與(yu)其說升允有“超前的(de)眼光(guang)”，毋(wu)寧說這與(yu)他的(de)經歷有關(guan)。升允（1858年(nian)－1931年(nian)），蒙古族，姓(xing)多羅特氏，字吉甫，號(hao)素庵。清光(guang)緒八(ba)年(nian)（1882年(nian)），升允中壬午(wu)科順天鄉試(shi)文舉人(ren)，光(guang)緒二(er)十五年(nian)正(zheng)月，補(bu)授陜西(xi)督糧道(dao)。

　　從升允的(de)(de)履歷(li)可以看出，他最初是靠祖上(shang)(shang)功勛的(de)(de)余蔭和(he)納捐而(er)走上(shang)(shang)仕途的(de)(de)。但(dan)升允卻并(bing)非庸官(guan)，他重視教育、支(zhi)持(chi)實業，任陜(shan)甘總督時還開(kai)辦了不(bu)少“新政”項目，先后(hou)設郵(you)務、洋(yang)務、電信，修公路、鐵路、辦礦，建招商市場等(deng)。當然(ran)這些都得益(yi)于他赴歐洲三年，學習“新政”，從而(er)視野大開(kai)有關。

　　為使這座(zuo)黃河(he)上游首創(chuang)的永(yong)久(jiu)性鐵橋(qiao)(qiao)(qiao)更加雄偉(wei)壯(zhuang)觀(guan)(guan)，在鐵橋(qiao)(qiao)(qiao)南北兩端各添建一(yi)座(zuo)中(zhong)(zhong)華傳(chuan)統(tong)式(shi)(shi)古建筑——牌廈(sha)(sha)。每(mei)座(zuo)牌廈(sha)(sha)均(jun)為三開(kai)間(jian)，雕梁畫棟，翹角飛檐，蔚為壯(zhuang)觀(guan)(guan)。牌廈(sha)(sha)前后(hou)共懸名人(ren)匾(bian)額四塊(kuai)：其中(zhong)(zhong)由升允題寫“第一(yi)橋(qiao)(qiao)(qiao)”匾(bian)兩塊(kuai)，分(fen)置(zhi)南北橋(qiao)(qiao)(qiao)頭；其他兩塊(kuai)分(fen)別為“九(jiu)曲(qu)安瀾(lan)”“三邊利濟”。中(zhong)(zhong)式(shi)(shi)牌廈(sha)(sha)與西式(shi)(shi)鐵橋(qiao)(qiao)(qiao)交相輝映，渾然(ran)一(yi)體(ti)，堪稱(cheng)中(zhong)(zhong)西合璧，蔚為壯(zhuang)觀(guan)(guan)。

　　為永久紀念黃(huang)河(he)鐵(tie)橋創建(jian)這一(yi)重大工(gong)程，升允的繼任者(zhe)，時任陜甘(gan)代理總督毛慶蕃命(ming)人(ren)(ren)在(zai)(zai)鐵(tie)橋兩(liang)頭刻立石(shi)碑(bei)兩(liang)座，碑(bei)文(wen)(wen)是由升允撰文(wen)(wen)書(shu)丹的《創建(jian)蘭州黃(huang)河(he)鐵(tie)橋碑(bei)》，碑(bei)文(wen)(wen)寫道：余于乙巳夏(xia)持節西來，詢悉情形，相度(du)河(he)勢(shi)，每思重申前議，德(de)商(shang)泰來洋行(xing)喀佑斯游歷來甘(gan)，爰飭司(si)道商(shang)令包修(xiu)，與之訂(ding)立合同。集華洋工(gong)六七十(shi)人(ren)(ren)，料件悉購自外國，設法轉運至蘭，經(jing)(jing)始(shi)光緒三(san)十(shi)三(san)年二(er)月，宣(xuan)統元年六月而工(gong)成。橋長七十(shi)丈，寬二(er)丈二(er)尺零，架橋四墩，中(zhong)(zhong)豎鐵(tie)柱，外以(yi)塞門德(de)土參合石(shi)子成之，橋面兩(liang)邊翼以(yi)扶欄，旁便徒行(xing)，中(zhong)(zhong)馳輿(yu)馬。計(ji)造橋工(gong)料共(gong)銀(yin)十(shi)六萬(wan)五千兩(liang)，運費并桿繩(sheng)等項雜(za)用，共(gong)銀(yin)十(shi)四萬(wan)余兩(liang)。二(er)共(gong)動支庫(ku)平銀(yin)三(san)十(shi)萬(wan)兩(liang)有奇(qi)，由統捐(juan)溢收(shou)項下作(zuo)正(zheng)開銷，均經(jing)(jing)奏(zou)咨在(zai)(zai)案……詳細地記述(shu)了修(xiu)建(jian)鐵(tie)橋的經(jing)(jing)過和施工(gong)人(ren)(ren)員的名(ming)字。此碑(bei)現在(zai)(zai)依然豎立在(zai)(zai)鐵(tie)橋北端西側(ce)。

　　滔(tao)滔(tao)黃(huang)河(he)(he)，悠悠大(da)橋。中山橋橫(heng)亙于黃(huang)河(he)(he)之(zhi)上(shang)已逾百年，成為如今的旅游(you)網紅打卡地。