原標題：【推(tui)進(jin)文(wen)旅強省建設】

　　蘭州黃河上有(you)多少橋

西(xi)固黃河(he)大橋（本版圖片(pian)為(wei)資料圖）

中立橋

銀灘黃河大橋

深安黃河大橋

中山橋

　　在(zai)蘭州(zhou)，黃(huang)(huang)河(he)(he)穿城(cheng)而過(guo)。據記載：“黃(huang)(huang)河(he)(he)之(zhi)運，有(you)木(mu)筏(fa)、糧筏(fa)、羊毛筏(fa)……”因其材質和運輸物資的(de)(de)不同，又有(you)了牛皮(pi)筏(fa)、羊皮(pi)筏(fa)。隨著人們逐漸掌握(wo)了橋(qiao)梁建(jian)設技(ji)術，在(zai)黃(huang)(huang)河(he)(he)之(zhi)上開始修建(jian)橋(qiao)梁，從獨木(mu)橋(qiao)到(dao)梁橋(qiao)、浮(fu)橋(qiao)，再(zai)到(dao)索橋(qiao)和拱橋(qiao)，橋(qiao)梁的(de)(de)建(jian)成(cheng)不斷完善了黃(huang)(huang)河(he)(he)兩(liang)岸(an)的(de)(de)交通體系。由(you)此，黃(huang)(huang)河(he)(he)蘭州(zhou)段便(bian)成(cheng)為跨(kua)河(he)(he)橋(qiao)梁最密(mi)集(ji)的(de)(de)河(he)(he)段之(zhi)一，也(ye)是(shi)名副其實(shi)的(de)(de)“黃(huang)(huang)河(he)(he)橋(qiao)都”。

　　在黃河(he)(he)之上，造型各異、內涵(han)豐富的(de)(de)(de)橋梁不僅給(gei)人們提供了(le)方便，也給(gei)人以美(mei)感(gan)和回憶。橋的(de)(de)(de)名稱由來是多種多樣的(de)(de)(de)，橋名也是豐富多彩的(de)(de)(de)。很多橋名不只是一種簡單的(de)(de)(de)稱呼，也包含著豐富的(de)(de)(de)地域特色、文化(hua)內涵(han)和時代風貌。本(ben)期讓(rang)我們認識一下蘭州(zhou)黃河(he)(he)上的(de)(de)(de)橋。

　　早在4000多(duo)(duo)年(nian)前，黃帝(di)、炎(yan)帝(di)、蚩尤就在黃河流(liu)域繁衍(yan)生息，這(zhe)條(tiao)母親河孕育(yu)了一(yi)(yi)代又一(yi)(yi)代中(zhong)華兒女。但在歷(li)史上黃河多(duo)(duo)次改道，幾(ji)經泛濫，加上戰亂頻繁，一(yi)(yi)經泛濫便(bian)會(hui)(hui)嚴重(zhong)影響人(ren)們(men)的(de)基本生存及日常生活，因(yin)此為穩定社會(hui)(hui)秩序，歷(li)代君王多(duo)(duo)選擇安天下(xia)必先治(zhi)水。

　　黃河(he)(he)上游的蘭(lan)州“控(kong)河(he)(he)為險，隔閡羌(qiang)戎，自漢以來，河(he)(he)西雄(xiong)郡，金城為最”。（《讀(du)史方輿(yu)紀(ji)要》）修棧道(dao)、置關隘、架浮橋、通驛道(dao)，所謂“黃河(he)(he)寧(ning)，天下平(ping)”。

　　黃(huang)(huang)(huang)(huang)(huang)河(he)(he)(he)(he)，歷(li)代的稱(cheng)謂有很多(duo)，《漢書(shu)·溝洫志》中(zhong)將黃(huang)(huang)(huang)(huang)(huang)河(he)(he)(he)(he)稱(cheng)為(wei)(wei)(wei)“百(bai)川之(zhi)首”，“中(zhong)國川源(yuan)以百(bai)數，莫著于(yu)四瀆，而河(he)(he)(he)(he)為(wei)(wei)(wei)宗”；《尚書(shu)》中(zhong)稱(cheng)黃(huang)(huang)(huang)(huang)(huang)河(he)(he)(he)(he)為(wei)(wei)(wei)“九河(he)(he)(he)(he)”；《山(shan)海經(jing)》中(zhong)稱(cheng)黃(huang)(huang)(huang)(huang)(huang)河(he)(he)(he)(he)為(wei)(wei)(wei)“河(he)(he)(he)(he)水(shui)”；《說文解字》中(zhong)稱(cheng)黃(huang)(huang)(huang)(huang)(huang)河(he)(he)(he)(he)為(wei)(wei)(wei)“河(he)(he)(he)(he)”；《漢書(shu)·西域傳》中(zhong)稱(cheng)其(qi)為(wei)(wei)(wei)“中(zhong)國河(he)(he)(he)(he)”；《史記》中(zhong)稱(cheng)其(qi)為(wei)(wei)(wei)“大(da)(da)河(he)(he)(he)(he)”；《水(shui)經(jing)注》中(zhong)又稱(cheng)其(qi)為(wei)(wei)(wei)“上河(he)(he)(he)(he)”。由于(yu)黃(huang)(huang)(huang)(huang)(huang)河(he)(he)(he)(he)流經(jing)黃(huang)(huang)(huang)(huang)(huang)土高原，夾帶(dai)了大(da)(da)量(liang)泥沙，故西漢時稱(cheng)其(qi)為(wei)(wei)(wei)“濁河(he)(he)(he)(he)”“黃(huang)(huang)(huang)(huang)(huang)河(he)(he)(he)(he)”，直至唐(tang)宋(song)時期，“黃(huang)(huang)(huang)(huang)(huang)河(he)(he)(he)(he)”這一名(ming)稱(cheng)才(cai)被廣泛使用，沿用至今。

　　在蘭(lan)州，黃(huang)(huang)河(he)(he)(he)(he)(he)穿城而過(guo)，在歷史(shi)上(shang)很(hen)長的(de)(de)(de)時間里，黃(huang)(huang)河(he)(he)(he)(he)(he)兩(liang)岸居民靠(kao)搭(da)石(shi)橋過(guo)河(he)(he)(he)(he)(he)，若(ruo)遇漲(zhang)水，需待消退之后才能過(guo)往。后來，隨著生產方(fang)式(shi)的(de)(de)(de)不(bu)斷發(fa)展，人(ren)們(men)開辟了(le)(le)(le)第二種交通方(fang)式(shi)——擺(bai)渡(du)(du)。擺(bai)渡(du)(du)，就需要有(you)渡(du)(du)口(kou)(kou)(kou)和(he)碼頭。坐落于黃(huang)(huang)河(he)(he)(he)(he)(he)之濱的(de)(de)(de)蘭(lan)州，沿(yan)河(he)(he)(he)(he)(he)建有(you)許多古渡(du)(du)口(kou)(kou)(kou)，如城關區(qu)(qu)金(jin)城關渡(du)(du)、西(xi)固區(qu)(qu)河(he)(he)(he)(he)(he)口(kou)(kou)(kou)渡(du)(du)、西(xi)固區(qu)(qu)鐘家河(he)(he)(he)(he)(he)渡(du)(du)、七里河(he)(he)(he)(he)(he)區(qu)(qu)浮橋渡(du)(du)、皋蘭(lan)縣什川渡(du)(du)等。據《續修導河(he)(he)(he)(he)(he)縣志》記載：“黃(huang)(huang)河(he)(he)(he)(he)(he)之運，有(you)木筏(fa)、糧筏(fa)、羊毛(mao)筏(fa)……”因其材質和(he)運輸物(wu)資的(de)(de)(de)不(bu)同，又有(you)了(le)(le)(le)牛皮筏(fa)、羊皮筏(fa)。再(zai)(zai)后來，人(ren)們(men)逐漸掌握了(le)(le)(le)橋梁(liang)建設的(de)(de)(de)技術，在黃(huang)(huang)河(he)(he)(he)(he)(he)之上(shang)開始修建橋梁(liang)，這便代替了(le)(le)(le)凌(ling)空跨溝的(de)(de)(de)橫木，從獨(du)木橋到梁(liang)橋、浮橋，再(zai)(zai)到索橋和(he)拱橋，橋梁(liang)的(de)(de)(de)建成不(bu)斷完善了(le)(le)(le)黃(huang)(huang)河(he)(he)(he)(he)(he)兩(liang)岸的(de)(de)(de)交通體系，讓曾(ceng)經(jing)難以跨越的(de)(de)(de)黃(huang)(huang)河(he)(he)(he)(he)(he)天塹變成了(le)(le)(le)不(bu)再(zai)(zai)兇險的(de)(de)(de)平(ping)坦通途。

　　由此，黃(huang)河蘭州(zhou)段便成為跨河橋(qiao)梁(liang)最密集(ji)的(de)河段之一(yi)，也是名(ming)副其實的(de)“黃(huang)河橋(qiao)都”。

　　漢(han)置(zhi)金城(cheng)關(guan)于河(he)(he)北岸(an)，漢(han)朝趙充(chong)國擊羌至金城(cheng)，渡河(he)(he)前有(you)“治橋道(dao)”方略，此為金城(cheng)建橋的最早記載。

　　【黃河(he)鐵橋——中山(shan)橋】

　　唐(tang)初建(jian)握(wo)橋(qiao)（又(you)名“臥橋(qiao)”），明永樂年(nian)間（1403年(nian)—1424年(nian)）重修，1952年(nian)拆(chai)除。

　　唐(tang)宋時期(qi)黃河蘭州(zhou)段(duan)一直是通往西域的渡口(kou)。

　　北(bei)宋時期，重修城垣，修復金(jin)城關，架(jia)設“浮(fu)橋”。

　　元朝(chao)曾建驛站，辟官(guan)道，通往京(jing)都。

　　明(ming)洪(hong)武(wu)五年(nian)(nian)（1372年(nian)(nian)）修建黃(huang)河浮(fu)(fu)橋(qiao)(qiao)(qiao)。明(ming)洪(hong)武(wu)八(ba)年(nian)(nian)（1375年(nian)(nian)）衛國公鄧愈在蘭(lan)州城西架設浮(fu)(fu)橋(qiao)(qiao)(qiao)，名(ming)“鎮遠(yuan)橋(qiao)(qiao)(qiao)”。明(ming)洪(hong)武(wu)十八(ba)年(nian)(nian)（1385年(nian)(nian)），蘭(lan)州衛指揮僉事楊廉，移建浮(fu)(fu)橋(qiao)(qiao)(qiao)于(yu)通濟(ji)門(men)外（俗稱橋(qiao)(qiao)(qiao)門(men)，即(ji)今中(zhong)山橋(qiao)(qiao)(qiao)南(nan)）。

　　康熙(xi)四(si)(si)十(shi)年(nian)(nian)(nian)(nian)（1701年(nian)(nian)(nian)(nian)）甘(gan)肅巡撫齊世武重修(xiu)蘭(lan)(lan)州黃(huang)(huang)(huang)河(he)浮(fu)(fu)(fu)(fu)橋(qiao)(qiao)。清乾(qian)隆四(si)(si)十(shi)年(nian)(nian)(nian)(nian)（1775年(nian)(nian)(nian)(nian)），阿干(gan)河(he)洪水(shui)沖(chong)(chong)壞“臥橋(qiao)(qiao)”。乾(qian)隆四(si)(si)十(shi)六年(nian)(nian)(nian)(nian)（1781年(nian)(nian)(nian)(nian)）循化蘇(su)四(si)(si)十(shi)三(san)率軍(jun)圍攻(gong)蘭(lan)(lan)州，斷(duan)黃(huang)(huang)(huang)河(he)浮(fu)(fu)(fu)(fu)橋(qiao)(qiao)，占(zhan)領西關，直逼內城。道光(guang)十(shi)二(er)年(nian)(nian)(nian)(nian)（1832年(nian)(nian)(nian)(nian)）黃(huang)(huang)(huang)河(he)陡漲，浮(fu)(fu)(fu)(fu)橋(qiao)(qiao)沖(chong)(chong)斷(duan)。咸豐八年(nian)(nian)(nian)(nian)（1858年(nian)(nian)(nian)(nian)）黃(huang)(huang)(huang)河(he)水(shui)大漲，沖(chong)(chong)斷(duan)蘭(lan)(lan)州浮(fu)(fu)(fu)(fu)橋(qiao)(qiao)。咸豐十(shi)一年(nian)(nian)(nian)(nian)（1861年(nian)(nian)(nian)(nian)），大水(shui)再次沖(chong)(chong)斷(duan)蘭(lan)(lan)州浮(fu)(fu)(fu)(fu)橋(qiao)(qiao)。光(guang)緒三(san)十(shi)二(er)年(nian)(nian)(nian)(nian)（1906年(nian)(nian)(nian)(nian)）陜甘(gan)總督與天津泰(tai)來洋行(xing)訂立修(xiu)建蘭(lan)(lan)州黃(huang)(huang)(huang)河(he)鐵橋(qiao)(qiao)合同，次年(nian)(nian)(nian)(nian)開工(gong)(gong)。清宣統元年(nian)(nian)(nian)(nian)（1909年(nian)(nian)(nian)(nian)）8月竣(jun)工(gong)(gong)通行(xing)，初名(ming)“蘭(lan)(lan)州黃(huang)(huang)(huang)河(he)鐵橋(qiao)(qiao)”。

　　1928年，為紀念孫(sun)中山先生，蘭州黃河鐵(tie)橋始稱中山橋，沿用至(zhi)今。

　　2004年(nian)，中山橋結束了(le)近百年(nian)的(de)通車歷史，變為永久性步行橋。

　　【河(he)口南黃河(he)大橋】

　　位于(yu)蘭州市西固(gu)區(qu)河(he)口鎮(zhen)南(nan)。1954年4月開工修(xiu)建，1955年7月1日建成通車。河(he)口，因莊浪河(he)與咸水河(he)在這里匯入黃(huang)河(he)處而得名(ming)。橋(qiao)長293米，橋(qiao)面(mian)寬5米，結構(gou)形式上部為連續T型梁鋼(gang)(gang)板結構(gou)，下部為鋼(gang)(gang)筋(jin)混(hun)凝土(tu)橋(qiao)墩，是蘭新鐵路(lu)線(xian)上的重要(yao)橋(qiao)梁，也是蘭武二線(xian)上最大的單(dan)線(xian)橋(qiao)梁。

　　【東(dong)崗黃河鐵路大橋】

　　位于蘭州市(shi)城關區東崗(gang)街(jie)道東側，南起東崗(gang)街(jie)道雁兒灣，北到青白石街(jie)道楊(yang)家灣。1954年11月(yue)開工建設，1956年6月(yue)30日竣(jun)工通車。大(da)橋(qiao)全長222米，為上承(cheng)式(shi)鋼筋混凝土(tu)肋拱橋(qiao)。大(da)橋(qiao)按地震(zhen)烈(lie)度(du)八度(du)設防(fang)，為包蘭鐵路橋(qiao)，是(shi)當時國(guo)內鐵路線上具有代(dai)表性的大(da)跨(kua)度(du)鋼筋混凝土(tu)拱形橋(qiao)之一。

　　【七里河黃河大橋】

　　位于蘭州(zhou)市七(qi)(qi)里(li)河區(qu)，北連安寧東路(lu)，南(nan)接(jie)敦煌路(lu)。1956年(nian)(nian)10月(yue)(yue)開(kai)始修建，1958年(nian)(nian)11月(yue)(yue)竣(jun)工通車。2010年(nian)(nian)對大橋(qiao)進行維修加(jia)固，2011年(nian)(nian)4月(yue)(yue)30日恢復(fu)通車。大橋(qiao)全長276米(mi)，橋(qiao)面寬18米(mi)，為鋼(gang)筋混凝土懸臂梁橋(qiao)。大橋(qiao)是(shi)連接(jie)安寧區(qu)與七(qi)(qi)里(li)河區(qu)的重要通道，有(you)BRT快(kuai)速(su)公交及其他(ta)多路(lu)公交車通行，是(shi)蘭州(zhou)最早的大跨(kua)度公路(lu)橋(qiao)。

　　【五〇四大橋】

　　位于蘭州市西固區(qu)東川(chuan)鎮(zhen)，新(xin)城黃河大(da)橋（舊橋）下游約4.4千米(mi)處。1959年開工(gong)建設。橋梁(liang)長232米(mi)，西連109國道，東接縣鄉公路。

　　【新城(cheng)黃河大橋】

　　位于蘭(lan)(lan)州市西(xi)固區新(xin)(xin)城鎮(zhen)，北連109國(guo)道，南接蘭(lan)(lan)永公路。2002年(nian)建成。史載，北宋(song)大觀二年(nian)（1108年(nian)）筑(zhu)益機灘堡，人稱老古城。明成化二十年(nian)（1484年(nian)）在其東10里(li)筑(zhu)萁堡，相對(dui)于老古城，稱新(xin)(xin)城，新(xin)(xin)城由(you)此得(de)名。主橋長為260米，橋寬19米，屬公路橋，是(shi)目前黃河蘭(lan)(lan)州段同類型橋梁中跨徑最大的(de)橋梁。是(shi)蘭(lan)(lan)州市西(xi)大門(men)與312國(guo)道、109國(guo)道的(de)主要連接工程，蘭(lan)(lan)州市對(dui)外(wai)交(jiao)通西(xi)干線的(de)重(zhong)要樞(shu)紐。

　　【什川黃(huang)河吊橋】

　　位于蘭州市皋(gao)蘭縣什川(chuan)(chuan)鎮鹽什公路（鹽場堡—什川(chuan)(chuan)）上，梨花橋(qiao)下游約(yue)1360米(mi)處。因用(yong)14根鋼索懸掛于什川(chuan)(chuan)黃河上，故名。吊橋(qiao)于1969年11月(yue)動工，1971年5月(yue)竣工。2002年，車輛開始禁(jin)行(xing)(xing)，改為步行(xing)(xing)橋(qiao)。橋(qiao)長(chang)435米(mi)，其中(zhong)主(zhu)橋(qiao)165米(mi)，引橋(qiao)270米(mi)，寬7米(mi)，為單(dan)鏈柔式吊橋(qiao)。現主(zhu)要用(yong)于普通農用(yong)機動車和行(xing)(xing)人通行(xing)(xing)。

　　【桑園峽(xia)人(ren)行(xing)吊(diao)橋】

　　位于蘭(lan)州(zhou)市榆中縣桑(sang)(sang)(sang)(sang)園峽(xia)上游河段，桑(sang)(sang)(sang)(sang)園子(zi)火車站對面，東崗黃(huang)河鐵路大橋(qiao)下游約2.8千米(mi)處。桑(sang)(sang)(sang)(sang)園峽(xia)由(you)來有二(er)，一說(shuo)，史載東漢(han)末年，此(ci)峽(xia)曾叫“葵園峽(xia)”，明肅(su)王(wang)由(you)江南來蘭(lan)，不忘故土之習俗，命人在葵園峽(xia)廣植桑(sang)(sang)(sang)(sang)樹(shu)，建修桑(sang)(sang)(sang)(sang)園，故名桑(sang)(sang)(sang)(sang)園峽(xia)。二(er)說(shuo)，因兩岸峭壁陡立，形勢險(xian)惡(e)，當地俗稱為(wei)“桑(sang)(sang)(sang)(sang)園子(zi)”，意謂“嗓咽子(zi)”，其(qi)諧(xie)音稱為(wei)桑(sang)(sang)(sang)(sang)園峽(xia)。橋(qiao)長140米(mi)，橋(qiao)面寬4米(mi)，為(wei)鋼索斜(xie)拉(la)系拱桿木(mu)板橋(qiao)。1972年建成，2018年廢棄。

　　【西沙黃(huang)河大橋】

　　位于(yu)蘭州市西(xi)固(gu)(gu)區(qu)(qu)，橋(qiao)(qiao)北連(lian)安(an)寧區(qu)(qu)201省道(dao)、北濱河路(lu)，南接(jie)(jie)西(xi)固(gu)(gu)區(qu)(qu)南濱河路(lu)，1956年(nian)始建(jian)時(shi)為西(xi)沙便橋(qiao)(qiao)，1971年(nian)6月(yue)改建(jian)，1974年(nian)6月(yue)通(tong)車。2005年(nian)1月(yue)對橋(qiao)(qiao)梁進行加固(gu)(gu)，12月(yue)7日(ri)恢復(fu)通(tong)車。以橋(qiao)(qiao)梁連(lian)接(jie)(jie)的(de)(de)西(xi)固(gu)(gu)區(qu)(qu)與安(an)寧區(qu)(qu)沙井驛(yi)各取(qu)一(yi)字命名。橋(qiao)(qiao)長320米，橋(qiao)(qiao)寬10米，橋(qiao)(qiao)高8米，是西(xi)固(gu)(gu)區(qu)(qu)通(tong)往中川機場的(de)(de)主要通(tong)道(dao)，也是連(lian)接(jie)(jie)西(xi)固(gu)(gu)區(qu)(qu)與安(an)寧區(qu)(qu)的(de)(de)重要橋(qiao)(qiao)梁之一(yi)。

　　【蘭州(zhou)黃河大(da)橋】

　　位于(yu)蘭州(zhou)市(shi)(shi)城關(guan)區，北(bei)連北(bei)濱河東路，南(nan)接南(nan)濱河東路。1977年9月(yue)開工建設(she)，1979年9月(yue)正式通(tong)車。大橋位于(yu)城關(guan)區，是(shi)(shi)蘭州(zhou)在黃(huang)河城關(guan)段修建的(de)第一座(zuo)跨黃(huang)河公(gong)路大橋，習慣上稱其為城關(guan)黃(huang)河大橋。橋長(chang)292米，是(shi)(shi)蘭州(zhou)市(shi)(shi)第一座(zuo)預應力(li)鋼(gang)筋混(hun)凝土(tu)箱型連續橋梁。

　　【八盤峽黃(huang)河(he)公(gong)路吊橋】

　　位于(yu)蘭州市西固區八盤(pan)峽水庫下(xia)游，南北連接縣鄉公路。吊橋于(yu)1983年6月建(jian)成通(tong)車。八盤(pan)峽由八盤(pan)村(cun)得名，古時村(cun)里(li)有八個磨盤(pan)，故(gu)名八盤(pan)村(cun)。橋長179米，寬5米，為(wei)鋼索加鋼桁架(jia)式橋，是八盤(pan)峽水電站專用的黃河吊橋。

　　【蘭州城東黃河橋】

　　位于(yu)蘭州市城關(guan)區桑(sang)園峽口青白石街道楊家灣村，南(nan)北連接縣鄉(xiang)公路。1989年建成(cheng)。因(yin)位于(yu)蘭州城東(dong)，故名(ming)。橋梁總長294.5米，主跨186.3米，橋面(mian)寬6.7米，屬于(yu)懸(xuan)索橋，橋體懸(xuan)掛于(yu)28根鋼(gang)索上，鋼(gang)索南(nan)北兩端分(fen)別采(cai)用山洞式(shi)和重力式(shi)地(di)錨，橋面(mian)采(cai)用鋼(gang)板鋪裝。

　　【安平黃河(he)吊(diao)橋】

　　位于蘭州(zhou)市(shi)榆(yu)中縣(xian)(xian)和平鎮西坪村(cun)，桑園峽上游河段，南北(bei)連(lian)接(jie)縣(xian)(xian)鄉公路。2001年8月20日(ri)開始(shi)修建，2002年5月竣工通車。吊(diao)橋取安全、平安之意命名(ming)。橋長(chang)136米，為鋼板(ban)橋面鋼索(suo)橋，是榆(yu)中縣(xian)(xian)和平鎮西坪村(cun)黃河南北(bei)兩岸連(lian)接(jie)通道(dao)。

　　【銀(yin)灘黃(huang)河大橋】

　　北起安(an)寧(ning)(ning)區銀安(an)路，南(nan)(nan)至銀灘(tan)南(nan)(nan)路。1997年(nian)3月(yue)15日開(kai)始修建，2001年(nian)8月(yue)18日正(zheng)式(shi)(shi)通車。是安(an)寧(ning)(ning)區營門(men)灘(tan)與(yu)七(qi)里河區馬灘(tan)連通橋(qiao)梁，取“營灘(tan)”為(wei)名，且(qie)營字轉寫(xie)為(wei)“銀”。營門(men)灘(tan)因古代(dai)有軍營駐扎(zha)于(yu)此，故名。大橋(qiao)全長1397米。是黃河上游的第一座大型現代(dai)化斜拉式(shi)(shi)大橋(qiao)，是連接安(an)寧(ning)(ning)區和七(qi)里河區的重要通道。

　　【東崗黃河(he)大橋】

　　位于(yu)蘭州市城關區(qu)，南起東崗街(jie)道雁兒灣(wan)，北到青白(bai)石街(jie)道青石灣(wan)村。1999年(nian)3月(yue)18日(ri)開工建設，2002年(nian)10月(yue)投(tou)入使用(yong)。該橋(qiao)全長為450米，是一座公路式橋(qiao)梁。大部分過境車(che)輛于(yu)此分流，有效緩解蘭州市區(qu)的交通狀況。

　　【天水路黃河大橋】

　　位于蘭(lan)州(zhou)市(shi)城關區鹽(yan)場路(lu)街道(dao)(dao)與青白石街道(dao)(dao)之(zhi)間，北連(lian)連(lian)霍高速、北濱河路(lu)，南接天(tian)(tian)水路(lu)。1999年3月開工建設，2002年建成(cheng)使用。因南端與天(tian)(tian)水路(lu)相接，故(gu)名。橋(qiao)長530米(mi)，橋(qiao)面寬18米(mi)，為預應力鋼筋混凝土連(lian)續剛構，是蘭(lan)州(zhou)市(shi)北出口通過天(tian)(tian)水路(lu)和(he)312國道(dao)(dao)的連(lian)接點，也是市(shi)區通往蘭(lan)州(zhou)中川(chuan)機場的主要出口。

　　【雁灘(tan)黃河大(da)橋】

　　又(you)稱鹽雁(yan)黃河(he)大橋(qiao)，位于蘭州(zhou)市(shi)城關區，北連鹽場路(lu)，南(nan)接雁(yan)北路(lu)。2001年1月開工建(jian)設，2003年竣工通(tong)(tong)車(che)。雁(yan)灘(tan)系(xi)黃河(he)中沖積的(de)灘(tan)地，四(si)面環水，明代以前(qian)是長滿蘆荻、鴻雁(yan)棲息的(de)場所，故名雁(yan)灘(tan)。大橋(qiao)全(quan)長816米(mi)，為三(san)跨連續鋼(gang)管(guan)混凝土剛架系(xi)桿拱(gong)橋(qiao)，是連接蘭州(zhou)黃河(he)南(nan)岸雁(yan)灘(tan)和(he)北岸鹽場堡交通(tong)(tong)的(de)咽喉通(tong)(tong)道，也是蘭州(zhou)市(shi)的(de)標(biao)志性建(jian)筑之一(yi)。

　　【金雁大橋】

　　舊(jiu)稱(cheng)中立橋，位于蘭(lan)州市城關區鹽場(chang)路(lu)(lu)(lu)街(jie)道，北(bei)起濱河東(dong)路(lu)(lu)(lu)，南接南濱河東(dong)路(lu)(lu)(lu)。2012年(nian)12月29日正式通車。北(bei)為鹽場(chang)片區，南為雁(yan)灘片區，是蘭(lan)州市第一座中承(cheng)式鋼(gang)箱系桿(gan)拱橋。

　　【梨花橋】

　　位于蘭(lan)州市皋蘭(lan)縣(xian)什(shen)(shen)(shen)川鎮，北連濱(bin)河路(lu)，南接(jie)梨花(hua)路(lu)。2001年開始(shi)建設，2003年建成。以什(shen)(shen)(shen)川梨花(hua)得名。橋(qiao)長65米(mi)(mi)(mi)，為(wei)鋼混雙(shuang)拱橋(qiao)，橋(qiao)高12米(mi)(mi)(mi)，橋(qiao)寬11.5米(mi)(mi)(mi)，其中(zhong)車行(xing)道寬9米(mi)(mi)(mi)，兩邊設人行(xing)道。該橋(qiao)的建成有利(li)于周邊居民出(chu)行(xing)，以及什(shen)(shen)(shen)川鎮旅游(you)業的發展。

　　【小西湖黃(huang)河大橋(qiao)】

　　位于(yu)蘭(lan)州市七里河區，北連(lian)北濱河中(zhong)路，南接(jie)鹼溝沿路。2001年12月開(kai)工(gong)建設，2003年12月竣工(gong)通(tong)車。橋(qiao)(qiao)長1.3千米，是109國道、212國道蘭(lan)州市區的主要過境橋(qiao)(qiao)梁。是我國第(di)二座(zuo)、黃(huang)河第(di)一座(zuo)預應力混凝土(tu)矮塔單(dan)索部分(fen)斜(xie)拉橋(qiao)(qiao)，也是蘭(lan)州市迄今為止投資最(zui)(zui)多、規(gui)模最(zui)(zui)大(da)、科技(ji)含量最(zui)(zui)高的一座(zuo)黃(huang)河大(da)橋(qiao)(qiao)。

　　【南坡坪黃(huang)河特大橋】

　　位于(yu)蘭(lan)州市安寧區(qu)沙井驛街道(dao)南(nan)坡(po)坪(ping)村，橋(qiao)梁北(bei)(bei)連紅山(shan)頂隧道(dao)，南(nan)接石崗車站(zhan)。2009年7月26日開工建設，2010年9月3日主跨合龍(long)。南(nan)坡(po)坪(ping)因位于(yu)紅山(shan)頂南(nan)坡(po)一(yi)大坪(ping)，故名。橋(qiao)長597.8米(mi)，是蘭(lan)州北(bei)(bei)環線樞紐合龍(long)的(de)第一(yi)座連續梁橋(qiao)（鐵路橋(qiao)），是蘭(lan)渝鐵路、蘭(lan)州樞紐北(bei)(bei)環線的(de)重要組成部分。

　　【楊家灣特(te)大橋】

　　位(wei)于蘭州市城關區青白石街道楊(yang)(yang)家灣(wan)村(cun)，東崗黃河大橋下游約2.7千(qian)米處(chu)。2009年(nian)9月開(kai)始動(dong)工，2013年(nian)4月竣工完成。楊(yang)(yang)家灣(wan)以明初楊(yang)(yang)姓(xing)村(cun)民所在黃河灣(wan)邊(bian)的(de)村(cun)落得名。全長1442米，是蘭渝鐵路線上的(de)重要橋梁(liang)。

　　【深安黃河大橋】

　　北(bei)連銀安路(lu)(lu)，南(nan)接(jie)(jie)深(shen)安南(nan)路(lu)(lu)。2011年11月(yue)25日(ri)動工興建，2014年9月(yue)30日(ri)通(tong)(tong)車(che)運營。以橋(qiao)(qiao)梁連接(jie)(jie)西(xi)固(gu)區(qu)深(shen)溝橋(qiao)(qiao)、安寧(ning)區(qu)各取(qu)一字命(ming)名。深(shen)溝橋(qiao)(qiao)因橋(qiao)(qiao)身橫跨深(shen)溝上，故名。是(shi)蘭州首座(zuo)全(quan)互通(tong)(tong)全(quan)立(li)(li)交景觀橋(qiao)(qiao)。大橋(qiao)(qiao)按雙向六車(che)道(dao)布置(zhi)，為(wei)結(jie)構性立(li)(li)交橋(qiao)(qiao)，主橋(qiao)(qiao)為(wei)蝶形拱橋(qiao)(qiao)結(jie)構。為(wei)連接(jie)(jie)安寧(ning)區(qu)、七里河區(qu)，通(tong)(tong)往(wang)西(xi)固(gu)區(qu)的重要橋(qiao)(qiao)梁之一。

　　【河(he)口黃河(he)特(te)大橋】

　　位(wei)于蘭州市西(xi)固區河口鎮(zhen)河口村(cun)與(yu)新城鎮(zhen)青石村(cun)交界(jie)處的(de)(de)蘭永(yong)公路(lu)上。2015年建(jian)成。大橋(qiao)(qiao)(qiao)主橋(qiao)(qiao)(qiao)長(chang)714米(mi)，橋(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)寬26米(mi)，塔高99米(mi)，是我省(sheng)最大跨(kua)度的(de)(de)斜(xie)拉(la)橋(qiao)(qiao)(qiao)，同時也是西(xi)北地區首座結(jie)合(he)梁斜(xie)拉(la)橋(qiao)(qiao)(qiao)，是甘肅(su)高等級公路(lu)建(jian)設史上的(de)(de)第一(yi)座雙(shuang)塔雙(shuang)索面(mian)斜(xie)拉(la)橋(qiao)(qiao)(qiao)。

　　【雁白大橋】

　　位于蘭(lan)(lan)州市城關區，北接青(qing)石(shi)路，南連(lian)雁(yan)園路。2013年(nian)9月29日開(kai)工(gong)建設，2016年(nian)建成(cheng)。以橋梁連(lian)接雁(yan)灘、青(qing)白(bai)石(shi)各取一(yi)字命名。大(da)橋全長4千(qian)米，為雙向六車道，橋寬35米。大(da)橋的建成(cheng)與蘭(lan)(lan)州市南濱河路、鹽(yan)什公路、北環路形成(cheng)交通互(hu)聯網(wang)。

　　【柴家(jia)峽黃(huang)河大橋】

　　位于蘭(lan)州市西固區柴家(jia)峽以東，北連北濱河西路，南(nan)接109國道。2016年12月正式建設。柴家(jia)峽因地處柴家(jia)臺村得名，當地居民多為(wei)柴姓，故(gu)名。大(da)橋(qiao)全長(chang)1250米(mi)，橋(qiao)寬36米(mi)，為(wei)雙向六車道，屬于特大(da)橋(qiao)工(gong)程，是目前國內曲率半徑(jing)最小、跨度最大(da)的(de)“S”形曲線跨黃河斜拉橋(qiao)。

　　【元通大橋】

　　位于蘭(lan)(lan)州(zhou)市城(cheng)關區(qu)靖遠(yuan)路(lu)(lu)街道(dao)(dao)與張掖路(lu)(lu)街道(dao)(dao)之間，北接元通大(da)(da)道(dao)(dao)，南(nan)接通渭路(lu)(lu)。2010年10月20日正式(shi)(shi)開(kai)工，2017年1月18日正式(shi)(shi)通車(che)。以投(tou)資建設(she)(she)方及橋(qiao)梁(liang)的交通功能(neng)、長度類型命(ming)名。大(da)(da)橋(qiao)全長459米(mi)，寬26米(mi)，大(da)(da)橋(qiao)設(she)(she)雙向四車(che)道(dao)(dao)及非機動車(che)道(dao)(dao)、人(ren)行道(dao)(dao)及觀(guan)景平(ping)(ping)臺，道(dao)(dao)路(lu)(lu)等級為城(cheng)市次(ci)干路(lu)(lu)，是蘭(lan)(lan)州(zhou)唯一一座在大(da)(da)橋(qiao)中央建設(she)(she)觀(guan)景平(ping)(ping)臺的跨河大(da)(da)橋(qiao)。

　　【西固(gu)黃河特大橋】

　　位于(yu)蘭州市(shi)西(xi)固區(qu)西(xi)柳溝(gou)街道柴(chai)家(jia)臺村，蘭州南繞城高(gao)速公路上。2018年12月建成通車。橋(qiao)梁全長(chang)1003米，為雙塔三跨半漂(piao)浮(fu)體系(xi)斜拉橋(qiao)。是西(xi)北地區(qu)在黃(huang)河上跨度(du)最大、塔身(shen)最高(gao)的(de)(de)斜拉橋(qiao)，是甘(gan)肅省首座高(gao)速公路斜拉橋(qiao)，是連接黃(huang)河兩(liang)岸的(de)(de)重(zhong)要交通紐(niu)帶。

　　從古至(zhi)今(jin)，橋深(shen)入我(wo)們的(de)(de)生(sheng)活，黃河(he)之(zhi)(zhi)水何以(yi)渡？是(shi)橋帶(dai)給(gei)我(wo)們在湍湍水流(liu)之(zhi)(zhi)上(shang)如履(lv)平地。在黃河(he)蘭州段上(shang)，造型(xing)各(ge)異(yi)、內涵豐富的(de)(de)橋梁可不(bu)止列(lie)舉(ju)的(de)(de)這些，它們不(bu)僅(jin)給(gei)人們提(ti)供了(le)方便(bian)，也給(gei)人們以(yi)無限回(hui)憶(yi)。

　　（本(ben)文(wen)由(you)西北師范(fan)大(da)學甘肅省地名研究中心提供(gong)）