鐵路(lu)是(shi)重要基礎設(she)(she)施，是(shi)現代綜合交通運輸體(ti)系骨干，也是(shi)構建(jian)新發展格局的(de)重要支撐。由甘(gan)肅省鐵路(lu)投(tou)資(zi)建(jian)設(she)(she)集團有限公(gong)司投(tou)資(zi)建(jian)設(she)(she)的(de)蘭(lan)州(zhou)(zhou)(zhou)至合作線全線位于甘(gan)肅省境內，行(xing)經(jing)蘭(lan)州(zhou)(zhou)(zhou)市、臨(lin)夏州(zhou)(zhou)(zhou)和甘(gan)南(nan)州(zhou)(zhou)(zhou)，地(di)處甘(gan)肅南(nan)部黃土(tu)高(gao)原(yuan)與青藏高(gao)原(yuan)的(de)過(guo)渡地(di)帶。蘭(lan)合鐵路(lu)建(jian)成(cheng)通車后，將(jiang)與西寧至成(cheng)都鐵路(lu)聯(lian)通，蘭(lan)州(zhou)(zhou)(zhou)至臨(lin)夏約40分鐘可到，蘭(lan)州(zhou)(zhou)(zhou)至合作1小時直達，尤其將(jiang)結束(shu)甘(gan)南(nan)、臨(lin)夏不通鐵路(lu)的(de)歷(li)史。

　　7月下(xia)旬(xun)，記(ji)者在(zai)蘭合鐵路(lu)工(gong)地(di)(di)現場(chang)看到，建設(she)者忙碌在(zai)各(ge)自的(de)(de)工(gong)作崗(gang)位上，工(gong)地(di)(di)上處處是埋(mai)頭苦干、只爭朝夕的(de)(de)繁忙景象。“今天(tian)的(de)(de)作業面(mian)任務(wu)(wu)量大、任務(wu)(wu)重，各(ge)班組一(yi)定要備齊材料、按照規范步驟、注意施工(gong)安(an)全(quan)，完(wan)(wan)成既定目標。”……7月的(de)(de)一(yi)個清晨(chen)，在(zai)蘭合鐵路(lu)（蘭州至合作線）二標西固(gu)隧道出口(kou)，生產副經(jing)理正在(zai)給工(gong)友(you)們做班前(qian)安(an)全(quan)講(jiang)話(hua)和技術交底。各(ge)班組負責人聽講(jiang)完(wan)(wan)畢后，再次叮囑(zhu)工(gong)友(you)注意施工(gong)安(an)全(quan)，有(you)序(xu)入場(chang)。

　　據蘭(lan)新鐵(tie)路(lu)(lu)甘青有限公(gong)司蘭(lan)合(he)鐵(tie)路(lu)(lu)臨夏指揮部(bu)指揮長衛鵬華(hua)介紹，蘭(lan)合(he)鐵(tie)路(lu)(lu)全長183.326公(gong)里(li)(li)(li)，建(jian)設工期6年。項目總投(tou)資233.9億(yi)元。主(zhu)要技術標準為新建(jian)Ⅰ級雙線鐵(tie)路(lu)(lu)、旅客(ke)列車(che)設計行車(che)速度每小時200公(gong)里(li)(li)(li)，預留提速每小時250公(gong)里(li)(li)(li)平面條件(jian)，全線橋隧比達78%。

　　“二標(biao)(biao)承擔西固隧道(dao)正(zheng)洞洞身(shen)施工長度達(da)17.4公里，以IV、V級圍巖(yan)為主，屬高風險等(deng)級隧道(dao)，且洞身(shen)穿越(yue)三(san)處斷(duan)層帶(dai)，斷(duan)層帶(dai)總長度588米，易出現坍塌(ta)、掉(diao)塊(kuai)、突（涌）水(shui)，地質復雜(za)，施工難度大。” 蘭合(he)鐵路2標(biao)(biao)中(zhong)鐵一(yi)局項目經理賈貴春表示，想要(yao)解(jie)決這些難題(ti)，就要(yao)求建設者們(men)必須(xu)不斷(duan)增強識變之智，掌握應變之策，涵養求變之勇(yong)。理論創新、實(shi)踐創新，再加上(shang)科學分析、敢干敢為，才(cai)有了(le)目前(qian)的建設成效。

　　截至目(mu)前(qian)，蘭(lan)合鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)全線(xian)(xian)施工(gong)(gong)進展順利(li)，全線(xian)(xian)隧道(dao)設(she)計21座(zuo)(zuo)，已開(kai)工(gong)(gong)19座(zuo)(zuo)；橋梁設(she)計51座(zuo)(zuo)，已開(kai)工(gong)(gong)43座(zuo)(zuo)；路(lu)(lu)基設(she)計44段，已開(kai)工(gong)(gong)27段。全線(xian)(xian)共設(she)唐尕(ga)昂、雙(shuang)城(cheng)、臨夏、劉家峽(xia)及西(xi)(xi)固(gu)城(cheng)（既(ji)有(you)站(zhan)）等5個車站(zhan)，同步建(jian)設(she)與(yu)中(zhong)川城(cheng)際鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)聯(lian)絡線(xian)(xian)，實現與(yu)蘭(lan)新高鐵(tie)(tie)、中(zhong)川城(cheng)際及在建(jian)蘭(lan)張三四線(xian)(xian)、中(zhong)蘭(lan)客專的(de)互聯(lian)互通(tong)。對構建(jian)西(xi)(xi)北(bei)至西(xi)(xi)南(nan)地(di)區(qu)的(de)快捷主干通(tong)道(dao)，加強(qiang)蘭(lan)西(xi)(xi)城(cheng)市(shi)群和(he)成(cheng)渝地(di)區(qu)雙(shuang)城(cheng)經濟圈的(de)聯(lian)系，區(qu)域經濟高質量發展意義重大(da)。