原標題：絲路重鎮開啟高鐵(tie)時代(dai) 交通升級帶動區(qu)域發展

列(lie)車穿(chuan)越蘭張高鐵(tie)蘭武(wu)段新烏(wu)鞘嶺隧道

武威東站站前廣場

　　中(zhong)川機(ji)場(chang)(chang)至武威東段，正線全長193公里，設計時速250公里，全線自中(zhong)川機(ji)場(chang)(chang)站引出，經(jing)永(yong)登縣、天祝縣、古浪縣，到(dao)達武威市

　　武威至(zhi)蘭州(zhou)鐵路運行時間將由(you)現在普速鐵路的3個(ge)多小(xiao)(xiao)時壓縮至(zhi)2小(xiao)(xiao)時以內，與(yu)蘭州(zhou)之間形成“2小(xiao)(xiao)時生活圈”

　　預計(ji)開(kai)行太原、西(xi)安(an)、銀川、蘭州方向列車15對(dui)。高峰期(qi)日(ri)(ri)均預計(ji)發送(song)旅(lv)客6000人左(zuo)右(you)，日(ri)(ri)常日(ri)(ri)均發送(song)旅(lv)客4000人左(zuo)右(you)

　　6月29日(ri)上午(wu)10時50分，備(bei)受關注的蘭張高(gao)鐵蘭武段在武威東站(zhan)如(ru)期開通。

　　蘭張高鐵全(quan)線(xian)分三段建設，其中，蘭州西至中川機(ji)場段正(zheng)(zheng)線(xian)全(quan)長61公里(li)(li)，已于2015年9月開通運營；武威東至張掖西段可(ke)行(xing)性研究(jiu)已經批(pi)復，正(zheng)(zheng)在有(you)序(xu)推進前期工(gong)作，正(zheng)(zheng)線(xian)全(quan)長約(yue)244公里(li)(li)；此次開通的(de)是中川機(ji)場至武威東段，正(zheng)(zheng)線(xian)全(quan)長193公里(li)(li)，設計時速250公里(li)(li)，全(quan)線(xian)自既有(you)的(de)蘭州至中川機(ji)場鐵路(lu)中川機(ji)場站引(yin)出，經永登縣(xian)、天祝縣(xian)，穿越(yue)烏鞘嶺(ling)至古浪縣(xian)，最后到達武威市。

　　蘭(lan)張(zhang)高鐵(tie)蘭(lan)武段高鐵(tie)開通(tong)運營后，武威(wei)至蘭(lan)州鐵(tie)路運行時(shi)間(jian)將由(you)現在普速鐵(tie)路的3個(ge)多小(xiao)時(shi)壓縮至2小(xiao)時(shi)以內，與蘭(lan)州之間(jian)形成“2小(xiao)時(shi)生活圈”。同時(shi)，武威(wei)至中川(chuan)機場站高鐵(tie)運行時(shi)間(jian)僅需1小(xiao)時(shi)左(zuo)右，“空鐵(tie)”實現無縫(feng)換乘，將大幅(fu)吸引旅游、通(tong)勤、探親等客流。

　　快捷交通路網改變(bian)群眾生活

　　“天(tian)天(tian)看，日日盼(pan)。今(jin)天(tian)終(zhong)于開通(tong)了，我們老百姓心(xin)里是真高興！”武(wu)威市涼州區發放鎮(zhen)村民王忠年的(de)家(jia)就在(zai)(zai)新建的(de)蘭張高鐵蘭武(wu)段邊上。近(jin)兩(liang)個月來(lai)，看著線路上駛過(guo)一趟趟的(de)檢(jian)測(ce)列車，他的(de)期盼(pan)與日俱增。“4年前兒(er)子開始在(zai)(zai)蘭州工作(zuo)，一年也(ye)回不了幾次(ci)家(jia)，現(xian)在(zai)(zai)高鐵通(tong)車了，兒(er)子回家(jia)就方便(bian)了。”

　　武威東(dong)臨蘭州、西接新疆、南連青海、北靠寧夏，自古以來(lai)就是(shi)(shi)古絲綢之路河西走廊的(de)門(men)戶。近些年，毗鄰的(de)西寧、中衛等城市都陸續(xu)通(tong)了高(gao)鐵。“什么時(shi)候武威也能有高(gao)鐵？給工作、生活和出行帶(dai)來(lai)改(gai)變(bian)。”這是(shi)(shi)沿(yan)線群眾的(de)熱切期(qi)盼。

　　2019年1月23日，國家發(fa)展和改革委員會下(xia)發(fa)文件，對(dui)蘭張高鐵(tie)蘭武段可行(xing)性研(yan)究報告進行(xing)了(le)批復；

　　2019年5月9日(ri)，原(yuan)中國(guo)鐵(tie)路總公司、甘(gan)肅省人民政府聯合(he)批文，同意蘭張高鐵(tie)蘭武(wu)段初步(bu)設計；

　　2019年6月(yue)30日，新烏鞘嶺隧道進場開(kai)工(gong)，標(biao)志著蘭張高鐵蘭武段正式(shi)進入建(jian)設階段；

　　2022年11月(yue)6日，新烏(wu)鞘(qiao)嶺隧道全面貫通(tong)(tong)，為蘭(lan)張高(gao)鐵蘭(lan)武(wu)段建成(cheng)通(tong)(tong)車奠定了堅實基礎；

　　2023年(nian)5月26日，蘭張高鐵蘭武段鋪軌(gui)工程正式開始；

　　2024年(nian)6月14日，蘭(lan)張高鐵蘭(lan)武段(duan)通過(guo)初步驗收，開(kai)通運營進(jin)入倒計(ji)時。

　　經過5年(nian)多的(de)攻堅(jian)克難，蘭張高(gao)鐵蘭武(wu)段(duan)于今(jin)日正式開通，王忠年(nian)和(he)其他武(wu)威(wei)人(ren)民熱切(qie)期盼的(de)“高(gao)鐵夢”也(ye)終于照進現實。

　　“中川機場至武(wu)威(wei)(wei)段項(xiang)目的(de)開通(tong)運營(ying)，在交通(tong)要素(su)保障方面(mian)是一(yi)個關鍵(jian)的(de)‘加分項(xiang)’，能夠有效帶動(dong)人流(liu)(liu)物流(liu)(liu)，進一(yi)步優化營(ying)商(shang)環(huan)境，拓(tuo)寬流(liu)(liu)通(tong)渠(qu)道，吸(xi)引更多企(qi)業(ye)(ye)來武(wu)威(wei)(wei)投資興業(ye)(ye)，培育新的(de)經濟增長點，對于(yu)推動(dong)優勢產(chan)業(ye)(ye)發(fa)展(zhan)和產(chan)業(ye)(ye)集群構(gou)建，把(ba)武(wu)威(wei)(wei)打造(zao)成為西北重要的(de)綜(zong)合交通(tong)樞紐、物流(liu)(liu)節點和商(shang)貿集散(san)地，助推經濟社會高質量(liang)發(fa)展(zhan)都(dou)具有十分重要的(de)意義。”武(wu)威(wei)(wei)市(shi)發(fa)展(zhan)和改革委員(yuan)會相關負責(ze)人介紹道。

　　蘭(lan)張(zhang)高(gao)鐵(tie)蘭(lan)武段(duan)開通(tong)運(yun)營后(hou)，蘭(lan)州至武威的(de)(de)列車運(yun)行(xing)時(shi)間將(jiang)由目前的(de)(de)3個多小時(shi)縮短(duan)至2小時(shi)以(yi)內，極大方便了沿線人民群眾的(de)(de)出行(xing)，對(dui)完善西(xi)部地(di)(di)區(qu)高(gao)速鐵(tie)路網布局，促進(jin)河(he)西(xi)走(zou)廊(lang)快速客(ke)運(yun)通(tong)道形成，助力區(qu)域經(jing)(jing)濟(ji)發展具有重(zhong)大意義。同時(shi)，蘭(lan)張(zhang)高(gao)鐵(tie)蘭(lan)武段(duan)將(jiang)為河(he)西(xi)地(di)(di)區(qu)提供快速、便捷、大能力的(de)(de)交通(tong)運(yun)輸方式，滿(man)足通(tong)道內不同層次的(de)(de)客(ke)運(yun)需求，保(bao)障沿線地(di)(di)區(qu)的(de)(de)客(ke)貨運(yun)質量，從(cong)而(er)吸引(yin)大量人流、物流、資(zi)金流等(deng)生產要(yao)素的(de)(de)集聚(ju)，推動(dong)(dong)河(he)西(xi)走(zou)廊(lang)新型城(cheng)鎮化建設，促進(jin)沿線地(di)(di)區(qu)國土(tu)資(zi)源(yuan)開發和經(jing)(jing)濟(ji)發展，并通(tong)過整(zheng)個沿線地(di)(di)區(qu)的(de)(de)經(jing)(jing)濟(ji)輻射作用帶動(dong)(dong)甘(gan)肅(su)省(sheng)乃(nai)至西(xi)部地(di)(di)區(qu)的(de)(de)經(jing)(jing)濟(ji)發展。

　　　　完備(bei)交通保障帶動產業發展(zhan)

　　鐵路基礎設施建設，可(ke)直接帶動關(guan)聯(lian)產業發(fa)展，增加就業，有(you)效(xiao)擴大(da)內需。蘭(lan)張高鐵是(shi)“十二五”“十三五”鐵路發(fa)展規(gui)劃(hua)的重大(da)項目，也是(shi)甘肅、新疆與東中部(bu)地區重要的大(da)能力(li)運輸通道。

　　得益于晝夜溫差大、光熱(re)資源豐富等自然優勢(shi)，近年來，武威市古浪(lang)(lang)縣建成(cheng)多個高(gao)原(yuan)夏菜種植(zhi)基地(di)(di)，年產量超70萬(wan)噸，蔬(shu)(shu)菜主要(yao)銷(xiao)往南京、杭州等南方城市。“之前(qian)高(gao)原(yuan)夏菜主要(yao)通過(guo)公路運(yun)輸，現在高(gao)鐵開(kai)通了，我們(men)的(de)高(gao)原(yuan)夏菜就(jiu)能(neng)搭乘(cheng)高(gao)鐵快運(yun)駛(shi)向(xiang)全國各地(di)(di)，同時(shi)也希望能(neng)有更多的(de)外地(di)(di)蔬(shu)(shu)菜客(ke)商乘(cheng)坐高(gao)鐵來我們(men)蔬(shu)(shu)菜基地(di)(di)參(can)觀選(xuan)購。”古浪(lang)(lang)縣黃羊川鎮一棵樹村村民張登斌(bin)滿(man)懷期(qi)待地(di)(di)說(shuo)。

　　記者了解到，武威(wei)是全省(sheng)乃至西北重(zhong)要的優(you)質瓜菜(cai)、肉(rou)類(lei)、食(shi)用菌(jun)(jun)生(sheng)產基地(di)，用全省(sheng)不到6%的糧播面積生(sheng)產了10%的糧食(shi)。瓜菜(cai)、食(shi)用菌(jun)(jun)、藜麥、茴香產量均居全省(sheng)第(di)1位，畜禽飼養(yang)量達(da)3913.6萬(wan)頭只，奶牛存欄達(da)到11.1萬(wan)頭，肉(rou)羊、生(sheng)豬(zhu)存欄連續多年穩居全省(sheng)第(di)1位。高鐵的開通使得武威(wei)市(shi)的農(nong)產品能夠快速運往全國各地(di)，大(da)幅(fu)縮(suo)短了農(nong)產品的運輸時(shi)間，這有助(zhu)于減少農(nong)產品在運輸過程中的損耗，為農(nong)產品銷(xiao)售提供更(geng)加(jia)廣闊(kuo)的市(shi)場空間，進一步(bu)推(tui)動當(dang)地(di)農(nong)業(ye)的發(fa)展(zhan)。

　　蘭張高(gao)鐵(tie)建(jian)設(she)項目投(tou)(tou)資(zi)(zi)量大、產(chan)業(ye)鏈(lian)長、輻射面廣、帶(dai)動力(li)強。有關資(zi)(zi)料(liao)顯示，蘭張高(gao)鐵(tie)蘭武(wu)(wu)(wu)段建(jian)設(she)期間完成投(tou)(tou)資(zi)(zi)200多(duo)億元(yuan)(yuan)，為武(wu)(wu)(wu)威(wei)周(zhou)邊鄉鎮村民提供(gong)就業(ye)崗位1000多(duo)個(ge)，先后采(cai)購當地(di)各企(qi)業(ye)水(shui)泥等(deng)生(sheng)產(chan)原(yuan)材(cai)料(liao)約1.1億元(yuan)(yuan)。蘭張高(gao)鐵(tie)蘭武(wu)(wu)(wu)段開(kai)通運營后，武(wu)(wu)(wu)威(wei)市(shi)將并入甘寧兩省區(qu)(qu)旅游環線，串(chuan)起天(tian)祝祁(qi)連冰(bing)溝河、武(wu)(wu)(wu)威(wei)文廟、雷臺等(deng)10個(ge)國家4A級景區(qu)(qu)，對發掘高(gao)鐵(tie)沿(yan)線武(wu)(wu)(wu)威(wei)、天(tian)祝地(di)區(qu)(qu)旅游資(zi)(zi)源，拉動當地(di)經濟(ji)發展具有積極推(tui)動作用。同時，國家能源、三峽能源、天(tian)合光能等(deng)多(duo)家行業(ye)頭部企(qi)業(ye)在武(wu)(wu)(wu)威(wei)建(jian)廠，蘭張高(gao)鐵(tie)蘭武(wu)(wu)(wu)段開(kai)通后，完備(bei)的(de)交通運輸保障將吸引(yin)更多(duo)企(qi)業(ye)來(lai)武(wu)(wu)(wu)威(wei)考(kao)察、投(tou)(tou)資(zi)(zi)，也能進(jin)一步拓寬(kuan)投(tou)(tou)資(zi)(zi)和流通渠(qu)道(dao)，加強與周(zhou)邊地(di)區(qu)(qu)的(de)資(zi)(zi)源交流共享(xiang)，在武(wu)(wu)(wu)威(wei)地(di)區(qu)(qu)培育新的(de)經濟(ji)增(zeng)長點(dian)。

　　　　沿(yan)線高鐵(tie)站(zhan)成為城市(shi)新地標

　　位于武威市涼(liang)州(zhou)區發(fa)放鎮(zhen)賈家墩村的(de)蘭張高(gao)鐵(tie)武威東(dong)站(zhan)(zhan)現場，一(yi)座大(da)氣磅礴的(de)高(gao)鐵(tie)站(zhan)(zhan)映入(ru)眼(yan)簾。記(ji)者(zhe)看到(dao)，嶄(zhan)新的(de)站(zhan)(zhan)臺(tai)、站(zhan)(zhan)房、車(che)庫、顯示屏已(yi)投入(ru)使用，順(shun)著(zhu)“武威東(dong)站(zhan)(zhan)”四個紅色大(da)字走去，電子顯示大(da)屏幕上(shang)顯示著(zhu)車(che)次(ci)、始(shi)發(fa)站(zhan)(zhan)、終到(dao)站(zhan)(zhan)、開點(dian)、站(zhan)(zhan)臺(tai)等信息。候(hou)車(che)大(da)廳內，飲水間、衛生間、服(fu)務臺(tai)、母嬰室、商(shang)務候(hou)車(che)區等服(fu)務設施也是一(yi)應(ying)俱全。

　　“武威(wei)東車(che)(che)站站場規模為(wei)3臺7線， 候車(che)(che)大廳面積(ji)6384平方(fang)米，候車(che)(che)廳東西(xi)兩(liang)側分別(bie)設置(zhi)綜(zong)合服務中心，安(an)檢、客(ke)(ke)運值班室， 母嬰候車(che)(che)室、VIP候車(che)(che)室等。蘭張高(gao)鐵蘭武段開通運營后，預(yu)(yu)計開行太(tai)原、西(xi)安(an)、銀(yin)川、蘭州方(fang)向列車(che)(che)15對。高(gao)峰期日均預(yu)(yu)計發送(song)旅客(ke)(ke)6000人(ren)左右，日常日均發送(song)旅客(ke)(ke)4000人(ren)左右。候車(che)(che)座(zuo)椅1392個，重點(dian)旅客(ke)(ke)座(zuo)椅96個，共計1488個。”武威(wei)南車(che)(che)務段武威(wei)東車(che)(che)站客(ke)(ke)運值班員牛菊霞介紹(shao)道(dao)。

　　據(ju)介紹，借此次蘭(lan)張高鐵蘭(lan)武段開通(tong)的(de)(de)契機，武威東站對站內旅(lv)客流(liu)線也進(jin)(jin)行(xing)了全新(xin)規劃，取(qu)消了進(jin)(jin)站口(kou)實(shi)名(ming)驗(yan)證環節，采取(qu)“檢(jian)驗(yan)合(he)一(yi)”的(de)(de)服(fu)務(wu)模(mo)式，由檢(jian)票(piao)(piao)(piao)(piao)(piao)口(kou)同時承擔檢(jian)票(piao)(piao)(piao)(piao)(piao)和實(shi)名(ming)驗(yan)證的(de)(de)功能。同時，將售(shou)票(piao)(piao)(piao)(piao)(piao)服(fu)務(wu)從原有的(de)(de)售(shou)票(piao)(piao)(piao)(piao)(piao)廳轉(zhuan)移至候(hou)車大廳內的(de)(de)服(fu)務(wu)臺(tai)處(chu)進(jin)(jin)行(xing)，服(fu)務(wu)臺(tai)處(chu)配有1名(ming)客運(yun)人(ren)員兼(jian)顧售(shou)票(piao)(piao)(piao)(piao)(piao)作業和候(hou)車服(fu)務(wu)，既能為旅(lv)客答疑解惑和處(chu)理物(wu)品(pin)遺失等(deng)問題，也可提供售(shou)票(piao)(piao)(piao)(piao)(piao)服(fu)務(wu)，真正實(shi)現了“售(shou)服(fu)合(he)一(yi)”，出行(xing)旅(lv)客將切實(shi)體會到購票(piao)(piao)(piao)(piao)(piao)候(hou)車無縫銜接的(de)(de)便捷。

　　“武威(wei)東站充分考(kao)慮旅(lv)客(ke)在旅(lv)途中可能遇到(dao)的(de)諸多細節問題(ti)，在候(hou)(hou)(hou)車室(shi)東、西(xi)兩(liang)側各(ge)設立一(yi)臺手(shou)機免費充電樁，并安裝了(le)一(yi)體(ti)化過濾(lv)飲(yin)水(shui)設備，為(wei)旅(lv)客(ke)提供安全用水(shui)。在衛生間安裝了(le)暖(nuan)手(shou)寶、抽紙盒及洗(xi)手(shou)液，真正讓旅(lv)客(ke)體(ti)會到(dao)賓(bin)至如歸的(de)溫暖(nuan)。候(hou)(hou)(hou)車室(shi)設置有哺乳室(shi)和軍人及重點旅(lv)客(ke)候(hou)(hou)(hou)車區，能為(wei)重點旅(lv)客(ke)出行提供溫馨服務。”牛菊霞說(shuo)。

　　據悉，武(wu)(wu)威(wei)東(dong)高(gao)(gao)鐵(tie)站(zhan)投入使用(yong)后，可將高(gao)(gao)鐵(tie)、長途客運、城市公交(jiao)等(deng)運輸(shu)方式集中布(bu)局，實現(xian)旅(lv)客零距(ju)離換乘(cheng)，對完(wan)善公共服務功能、提升武(wu)(wu)威(wei)城市形象(xiang)、促(cu)進經(jing)濟社(she)會高(gao)(gao)質量發展，具(ju)有重(zhong)大的(de)現(xian)實意(yi)義，也將成為整(zheng)個城市的(de)發展新地標。

　　　記者手記

　　鐵(tie)路是跨越(yue)山(shan)川河(he)流搭建(jian)的(de)平(ping)安通(tong)道，火車是人民(min)期(qi)盼許久的(de)鋼(gang)鐵(tie)巨龍，它猶如(ru)一條(tiao)紐帶，拉近(jin)了(le)(le)空間(jian)的(de)距離，為淡淡的(de)鄉(xiang)愁添加了(le)(le)幸福的(de)滋味，也讓當地的(de)經濟(ji)插上了(le)(le)騰(teng)飛(fei)的(de)翅(chi)膀(bang)。

　　2024年(nian)6月(yue)29日，蘭(lan)(lan)(lan)張高(gao)鐵蘭(lan)(lan)(lan)武(wu)(wu)段開通(tong)運營，武(wu)(wu)威(wei)至(zhi)張掖段可行性(xing)研究報告也(ye)獲(huo)批。隨(sui)著蘭(lan)(lan)(lan)張高(gao)鐵蘭(lan)(lan)(lan)武(wu)(wu)段的(de)開通(tong)，武(wu)(wu)威(wei)市(shi)終于進入(ru)高(gao)鐵時代，讓武(wu)(wu)威(wei)市(shi)及蘭(lan)(lan)(lan)張高(gao)鐵沿線群眾實(shi)在(zai)地(di)(di)感受到(dao)了交通(tong)建設帶(dai)來的(de)便利(li)生活，也(ye)讓當(dang)地(di)(di)的(de)產(chan)業能夠更快更好地(di)(di)走出去，為(wei)群眾帶(dai)去致富的(de)希望(wang)。同(tong)時，作(zuo)為(wei)我國第二(er)條進疆高(gao)速(su)鐵路通(tong)道(dao)，在(zai)產(chan)業升(sheng)級合作(zuo)、加(jia)速(su)人員往來等方(fang)面帶(dai)來更多機(ji)遇。

　　展望未來(lai)，蘭(lan)張高鐵(tie)蘭(lan)武段(duan)的(de)開通(tong)將進(jin)一步提升我國西部地(di)區的(de)交通(tong)便捷度，加強沿線地(di)區的(de)經濟聯系，促進(jin)旅游資源的(de)開發(fa)(fa)利(li)用，為西部地(di)區的(de)高質量發(fa)(fa)展開辟(pi)新通(tong)道(dao)。同時，這也將是甘肅(su)高鐵(tie)建設不(bu)斷取(qu)得新突破(po)的(de)生動體現，彰顯了甘肅(su)在高速(su)鐵(tie)路領域(yu)的(de)雄厚(hou)實力和創新精神。（記者(zhe) 何(he)怡璇(xuan) 文/圖）