原標題：【禮贊新中國(guo)奮(fen)進(jin)新時(shi)代】

　　奮力推進甘肅交通運輸高質量發(fa)展

　　清傅公(gong)路桑園子黃河大(da)橋。田蹊(xi)

　　2023年通車的S32臨(lin)大高速公(gong)路。

　　蘭州中(zhong)川國際機場三期擴建工程主(zhu)體工程竣工。王生朝

　　通村暢鄉(xiang)的農村公路。

　　會寧“紅色驛站”服務區。

　　劉健馬季李瑤文(wen)梓涵

　　近(jin)年來，省(sheng)交(jiao)通(tong)運輸廳以習近(jin)平(ping)新時代中國特色社會主義思想為(wei)指(zhi)導，全(quan)面貫(guan)徹黨的(de)二十大精神，深入落實(shi)習近(jin)平(ping)總書(shu)記對(dui)甘肅重(zhong)要講(jiang)話(hua)重(zhong)要指(zhi)示(shi)批示(shi)精神和(he)習近(jin)平(ping)總書(shu)記關(guan)于交(jiao)通(tong)強(qiang)國的(de)重(zhong)要論(lun)述，按照省(sheng)委(wei)、省(sheng)政府和(he)交(jiao)通(tong)運輸部(bu)工作要求，錨定“西北爭第(di)一、全(quan)國創一流”目標，辯證地(di)看、科學地(di)謀、務實(shi)地(di)干，全(quan)力(li)推動各項工作見行(xing)見效，為(wei)全(quan)省(sheng)經濟社會高質(zhi)量發展提供了堅實(shi)有力(li)的(de)交(jiao)通(tong)運輸保障(zhang)。

　　開拓創新構建甘(gan)肅發展“硬支撐(cheng)”

　　今年(nian)1月(yue)31日，甘肅最長的公路隧道——渭(wei)武高速木寨嶺特長隧道正式通車。

　　渭武(wu)高速木寨嶺(ling)特長隧道全長15.226公里，從建(jian)(jian)設(she)到貫通，共歷時(shi)8年。其建(jian)(jian)設(she)遇(yu)到的軟巖大變形被(bei)稱為“隧道建(jian)(jian)設(she)史(shi)上(shang)罕見(jian)的世界性難題”和“隧道工程界的禁區”。它的通車運營，不(bu)僅標志著(zhu)我國攻(gong)克困擾隧道建(jian)(jian)設(she)的軟巖大變形世界性難題，而且也打通了G75蘭海國家高速公路(lu)的最(zui)后一(yi)處(chu)“卡(ka)脖子(zi)”路(lu)段，讓這條(tiao)南北交通大動脈全線暢通。

　　渭(wei)武高速木寨嶺(ling)特長隧道的通車，是甘肅(su)交通運輸重(zhong)大基礎建設(she)項目不斷取(qu)得重(zhong)大突破的生動寫照。

　　從建成(cheng)全長(chang)7.5公里(li)的(de)敦當高(gao)速阿爾金山特長(chang)隧(sui)道(dao)，開(kai)創甘肅高(gao)寒(han)高(gao)海拔(ba)地區長(chang)大隧(sui)道(dao)建設(she)先(xian)河，到落成(cheng)全省首座雙向八(ba)車道(dao)黃河大橋G312線清(qing)傅(fu)公路(lu)桑(sang)園子(zi)黃河大橋，打造隴原首個“5G+智慧公路(lu)”示范(fan)項(xiang)目；

　　從(cong)打通(tong)全長(chang)12.26公(gong)里的(de)(de)G8513線武九高速高樓山隧道(dao)，新(xin)增又(you)一出隴入川新(xin)通(tong)道(dao)，到實(shi)現4.2萬(wan)噸的(de)(de)S25天(tian)莊高速渭河(he)特(te)大橋(qiao)主橋(qiao)成功轉體(ti)，創下中國(guo)最(zui)高橋(qiao)梁轉體(ti)新(xin)高度和甘肅橋(qiao)梁轉體(ti)重量(liang)之(zhi)最(zui)；

　　從在全國首倡提出路衍經濟概(gai)念，到啟(qi)動實施“交響絲路1號線”交通強國建設試(shi)點項(xiang)目(mu)，成功打造會寧“紅色驛站”服務區，建成投運甘肅首個(ge)旅游目(mu)的地服務區項(xiang)目(mu)“洮河如意灣”……

　　一個(ge)個(ge)新突(tu)破、一項項新紀錄，不僅體現出我省交(jiao)(jiao)通事業(ye)的(de)巨大跨越，更是折射出在(zai)加快建設幸福美好新甘(gan)肅(su)，不斷開(kai)創富民興(xing)隴新局面(mian)的(de)偉大進程中(zhong)，甘(gan)肅(su)交(jiao)(jiao)通人的(de)時(shi)代擔當(dang)和銳意(yi)進取。

　　出門無礙，方是通衢。截(jie)至2023年底，甘肅公(gong)路(lu)通車總里程達到15.82萬公(gong)里。其中，高速(su)(一級(ji))公(gong)路(lu)7952公(gong)里，建成(cheng)里程排名全國第十(shi)七位；全省14個市(shi)(州)政(zheng)府駐(zhu)地和(he)80個縣級(ji)行政(zheng)中心實現(xian)高速(su)公(gong)路(lu)連通。一道(dao)道(dao)通衢大道(dao)為(wei)全省經濟社(she)會發展發揮了重要的支撐和(he)保障作用。

　　與此同時(shi)，全省鐵路、民航基礎(chu)設施(shi)建(jian)設也取得一系列重大突破——

　　2022年(nian)12月，銀(yin)川(chuan)至(zhi)蘭州高鐵甘(gan)肅(su)段建成通車，銀(yin)蘭高鐵實(shi)現全線貫通運營，蘭州至(zhi)銀(yin)川(chuan)時空(kong)距離縮短(duan)至(zhi)3小時以內；

　　今年6月，新建蘭州至張掖高(gao)(gao)鐵中(zhong)川(chuan)機場至武威(wei)(wei)東段正(zheng)式通車運營，武威(wei)(wei)告別不通高(gao)(gao)鐵的(de)歷史；

　　2023年7月，天水機場正式交由省民航機場集團(tuan)管(guan)理，全省9個機場實現統一(yi)管(guan)理運營；

　　今(jin)年7月，蘭州中川國際機(ji)場三期(qi)擴(kuo)建(jian)工(gong)程主體工(gong)程竣(jun)工(gong)，這項甘(gan)肅民航(hang)發展史(shi)上規模最(zui)大的機(ji)場工(gong)程進入最(zui)后的“沖刺”階(jie)段。

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　　截至目前，甘(gan)肅(su)境內(nei)鐵路(lu)運營里(li)程達5000余公里(li)，其中(zhong)高速鐵路(lu)突破1600公里(li)，省會(hui)蘭州已(yi)成為西部地區的(de)重要鐵路(lu)樞紐；蘭州中(zhong)川(chuan)國(guo)(guo)際(ji)機場已(yi)累計開(kai)通(tong)(tong)國(guo)(guo)內(nei)航點119個，基(ji)本構建(jian)了廣泛通(tong)(tong)達、中(zhong)轉順(shun)暢的(de)國(guo)(guo)內(nei)干(gan)支(zhi)航線網(wang)絡構架，為我省經濟社會(hui)發展搭建(jian)起了一座(zuo)座(zuo)連(lian)通(tong)(tong)國(guo)(guo)際(ji)、通(tong)(tong)達全國(guo)(guo)、覆蓋全省的(de)“空中(zhong)橋梁”。

　　用心用情實現交通(tong)服務“新蝶變”

　　今年2月17日(ri)，正值春節返程(cheng)高(gao)峰，受新(xin)(xin)疆境內(nei)超強(qiang)大風和降雪天氣(qi)影響(xiang)，甘(gan)新(xin)(xin)交界多(duo)處路(lu)段出現車(che)輛滯(zhi)(zhi)(zhi)留(liu)。特別(bie)是G30連霍高(gao)速甘(gan)新(xin)(xin)交界路(lu)段發生大面積長距離車(che)輛滯(zhi)(zhi)(zhi)留(liu)。省交通(tong)運(yun)輸廳第一(yi)時(shi)間啟動(dong)應(ying)(ying)急響(xiang)應(ying)(ying)，與新(xin)(xin)疆交通(tong)運(yun)輸部門攜手(shou)開展應(ying)(ying)急處置(zhi)工(gong)作，用(yong)最短時(shi)間疏解(jie)返疆滯(zhi)(zhi)(zhi)留(liu)車(che)輛，贏得廣泛贊譽(yu)。

　　為用心用情解(jie)(jie)決群眾訴求(qiu)，我省交通(tong)運輸(shu)部門隨后又主動(dong)與新疆交通(tong)運輸(shu)部門溝通(tong)對接，建立聯動(dong)機制，實(shi)施道路(lu)擴容(rong)改造(zao)工程。6月19日，甘(gan)新連(lian)霍通(tong)道馬蓮井(jing)至(zhi)星(xing)星(xing)峽(xia)安全保暢工程正式通(tong)車，馬蓮井(jing)至(zhi)星(xing)星(xing)峽(xia)路(lu)段的交通(tong)擁堵狀況有效緩解(jie)(jie)。

　　交通(tong)運(yun)輸連著各行各業，路通(tong)則(ze)民心暢。聚(ju)焦人(ren)(ren)民群(qun)眾關心的出行、安全(quan)、服(fu)務等各個方面(mian)，我省交通(tong)運(yun)輸部門不斷加力(li)奮進，著力(li)打(da)造人(ren)(ren)民滿意交通(tong)。

　　——為讓廣大貨(huo)車司(si)機能(neng)夠(gou)在(zai)高速公路(lu)上(shang)(shang)“停(ting)下放心(xin)車、洗(xi)上(shang)(shang)熱水澡、吃上(shang)(shang)可口飯、睡上(shang)(shang)安穩(wen)覺”，我省(sheng)交通(tong)運輸部(bu)門加快建設集住宿、洗(xi)澡、就(jiu)餐、洗(xi)衣等(deng)功能(neng)為一體的高速公路(lu)服(fu)務(wu)區“司(si)機之家”建設，并不斷向(xiang)國省(sheng)干線拓展。

　　——為維(wei)護(hu)和保(bao)障(zhang)貨(huo)(huo)(huo)(huo)車司機合法權益(yi)，甘肅在全(quan)(quan)國創新(xin)推出“車貨(huo)(huo)(huo)(huo)無憂”公眾責任保(bao)險，由(you)省交通運(yun)輸部門承(cheng)擔(dan)投保(bao)費用，對(dui)進入我省聯網(wang)收(shou)(shou)費公路(lu)服務區、收(shou)(shou)費站的所有(you)貨(huo)(huo)(huo)(huo)車，提供貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)損(sun)失和人身(shen)傷(shang)害保(bao)險保(bao)障(zhang)，打造“全(quan)(quan)國最(zui)放心”貨(huo)(huo)(huo)(huo)運(yun)環境。截至今年7月，“車貨(huo)(huo)(huo)(huo)無憂”公眾責任保(bao)險已成(cheng)功理賠25起，為貨(huo)(huo)(huo)(huo)車司機挽回損(sun)失12萬余元。

　　——為打(da)通群眾出(chu)行(xing)的“最(zui)后(hou)一(yi)公里”，甘肅全力支(zhi)持發展符合(he)群眾出(chu)行(xing)需求且靈活多樣的定制(zhi)客(ke)運(yun)業(ye)務，搭建定制(zhi)客(ke)運(yun)網絡平臺42個(ge)、開通定制(zhi)客(ke)運(yun)路線(xian)88條，月客(ke)運(yun)量達到27萬余人，實現“城鄉出(chu)行(xing)兩頭”、對接(jie)“車企乘客(ke)兩端”有效銜接(jie)。

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　　一(yi)項項為民惠民舉(ju)措贏(ying)得的是民心(xin)，彰顯的是我省交通事業在高質量(liang)發展道路(lu)上的美麗“蝶(die)變”。

　　連(lian)線(xian)成網農村公路建設“加速跑”

　　合水縣(xian)瓦崗(gang)川，是(shi)一條約25公里(li)的(de)(de)狹長(chang)河谷地，曾(ceng)是(shi)合水縣(xian)三(san)大貧困片帶之一。長(chang)期以來，這里(li)的(de)(de)群眾僅(jin)靠羊腸小道維(wei)系著與外界(jie)的(de)(de)交往。

　　“以前(qian)的(de)瓦崗川，窮就(jiu)窮在(zai)路上(shang)。”建成(cheng)硬化路，快捷出川、上(shang)塬，成(cheng)為瓦崗川群眾最大(da)的(de)夢想。

　　近年來，隨著“四(si)好農村路(lu)(lu)”建(jian)設(she)(she)深入推進，一條條平整的農村公路(lu)(lu)在瓦崗川不(bu)斷(duan)建(jian)成，當地交通基礎設(she)(she)施建(jian)設(she)(she)取得歷史性(xing)巨變。

　　路通，百業興。全(quan)省上下一(yi)心，持續推動“四好農村路”高(gao)質量發展。

　　我(wo)省先后出(chu)(chu)臺了(le)(le)《關于加快實施交通扶貧行動的(de)意見》《甘肅(su)省深(shen)化農村(cun)公路(lu)管(guan)理養護體制(zhi)改革實施方(fang)案(an)》等多項政策，并召開9次(ci)現場會(hui)全力推動“四好農村(cun)路(lu)”建設工作。市縣兩(liang)級(ji)黨委政府“有(you)(you)錢出(chu)(chu)錢，有(you)(you)力出(chu)(chu)力”，一體化推進(jin)農村(cun)公路(lu)“建、管(guan)、養、運”，有(you)(you)效保障了(le)(le)脫(tuo)貧攻堅目標(biao)順利完成、鄉村(cun)振興接續推進(jin)。

　　從2021年(nian)(nian)開始，省委、省政府連續(xu)三年(nian)(nian)，每年(nian)(nian)將1萬公里(li)自然村(組(zu))通硬(ying)化路(lu)列(lie)為十(shi)件(jian)民生實事之一，累計投資939億元，新改(gai)建農村公路(lu)7.7萬公里(li)、建成自然村組(zu)路(lu)6.2萬公里(li)，改(gai)造危橋(qiao)875座，實施安(an)防工程9.8萬公里(li)。

　　以“路(lu)長制”實現“路(lu)長治”。甘肅建(jian)成省(sheng)市(shi)縣鄉村(cun)(cun)(cun)五級(ji)“路(lu)長制”管(guan)理體系，形成“縣道(dao)縣管(guan)、鄉村(cun)(cun)(cun)道(dao)鄉村(cun)(cun)(cun)管(guan)”的管(guan)養格局，縣鄉村(cun)(cun)(cun)三級(ji)路(lu)長人數達1.85萬名(ming)，護路(lu)員公益(yi)性崗位穩定在3.4萬人；全省(sheng)農村(cun)(cun)(cun)公路(lu)列養率達100%，優良(liang)路(lu)率達60.5%。

　　“四好農村(cun)路”鋪下的(de)(de)是路，連(lian)起(qi)的(de)(de)是黨(dang)群(qun)心，帶來(lai)的(de)(de)是致富(fu)經，奔向(xiang)的(de)(de)是振興夢——

　　按照“公(gong)路(lu)圍(wei)繞產業建(jian)(jian)、產業圍(wei)繞公(gong)路(lu)發(fa)展(zhan)”的思路(lu)，我省建(jian)(jian)成(cheng)旅(lv)游路(lu)資源路(lu)產業路(lu)3343公(gong)里，一大批富民(min)產業、美(mei)麗村莊(zhuang)、鄉村企(qi)業因(yin)路(lu)而(er)建(jian)(jian)、因(yin)路(lu)而(er)興。

　　整合交通、郵政、商務、供銷等部門物(wu)流優勢，建成278條客貨郵融(rong)合線路(lu)、883個客貨郵綜合服務站點，全省(sheng)城鄉交通運輸一體化發展水平達(da)到(dao)4A級以(yi)上縣區比例(li)達(da)98.82%，農村物(wu)流高質量發展加快推進。

　　持續推進隴原“最美(mei)農村路”建設(she)，開(kai)展農村人(ren)居環境(jing)整治、美(mei)麗鄉村建設(she)，因(yin)地制宜完善農村公(gong)路沿線(xian)停(ting)車(che)區、充電樁、觀景(jing)臺等服務設(she)施(shi)，“農村公(gong)路+生(sheng)態”讓(rang)鄉村因(yin)路而美(mei)。

　　結(jie)合(he)鄉村旅(lv)游(you)資源(yuan)布局，因地制宜建(jian)設了一批旅(lv)游(you)公(gong)路(lu)，有(you)效促(cu)進交(jiao)通運輸與文化旅(lv)游(you)融合(he)發展，“農村公(gong)路(lu)+旅(lv)游(you)”方(fang)興未艾(ai)。

　　農(nong)(nong)民因路(lu)而富、鄉村因路(lu)而美、產業因路(lu)而興(xing)，一(yi)條(tiao)條(tiao)“四好農(nong)(nong)村路(lu)”與普通國(guo)省干(gan)線、高速公路(lu)、城市道路(lu)緊密銜接(jie)，為奮力譜寫富民興(xing)隴新(xin)篇章提供了有力的交(jiao)通保障。

　　保(bao)(bao)通保(bao)(bao)暢展現甘肅交通“真功夫”

　　2023年12月18日深夜，一場突(tu)如其來的地震襲擊(ji)了臨夏州積石(shi)山縣(xian)及其周邊地區，造成人員傷亡、房屋毀壞，部(bu)分交通、水(shui)、電、通信等(deng)基礎(chu)設施受(shou)損(sun)。

　　交通是(shi)(shi)生(sheng)命線(xian)，災情就是(shi)(shi)命令。省交通運輸廳第一(yi)時間啟動應(ying)急預案，全力打通抗(kang)震搶險救援通道。一(yi)時間，一(yi)支支交通救援力量迅速向災區匯集(ji)。

　　10個(ge)小時，全(quan)部打通(tong)通(tong)往(wang)災區(qu)的高(gao)速公路、普通(tong)國省干線公路；11個(ge)小時，涉及13個(ge)鄉(xiang)鎮(zhen)20個(ge)行政村的24條受(shou)損嚴(yan)重的農村公路全(quan)部搶通(tong)。

　　正值隆冬，災(zai)區(qu)天寒地凍(dong)，保障災(zai)區(qu)群(qun)眾溫暖(nuan)過冬成(cheng)為重中之重。省交通(tong)運輸(shu)廳緊(jin)急啟動活動板(ban)(ban)房(fang)(fang)運輸(shu)工作，組(zu)織(zhi)車(che)輛(liang)晝夜不(bu)停，多(duo)裝(zhuang)多(duo)運快跑，源(yuan)(yuan)源(yuan)(yuan)不(bu)斷(duan)將(jiang)一個(ge)個(ge)板(ban)(ban)房(fang)(fang)運往災(zai)區(qu)。

　　這是一次規模空前(qian)的貨運行動——

　　5天(tian)(tian)時間里，一支支貨車(che)車(che)隊如一條(tiao)(tiao)條(tiao)(tiao)長龍疾馳(chi)在通往積石山縣的公路上，累計發運(yun)8000余套活(huo)動板房，提前2天(tian)(tian)半(ban)超(chao)額完成運(yun)輸任務(wu)，行車(che)總(zong)里程超(chao)過100萬公里。

　　時代在變，甘肅交通(tong)人不怕苦、不怕累的作風不變。

　　——2022年(nian)入冬至2023年(nian)春(chun)，全省相繼迎(ying)來14輪大(da)范(fan)圍降(jiang)雪(xue)天(tian)氣。甘肅(su)交通(tong)(tong)人(ren)重塑思維模式，推行“除(chu)(chu)雪(xue)為(wei)主、融雪(xue)為(wei)輔(fu)、破冰保(bao)底”措(cuo)施，根(gen)據降(jiang)雪(xue)范(fan)圍及車(che)(che)流量，靈活選擇單車(che)(che)除(chu)(chu)雪(xue)、梯隊除(chu)(chu)雪(xue)、聯合(he)除(chu)(chu)雪(xue)等作(zuo)業模式，人(ren)歇機(ji)不歇，做到了“隨下隨清、雪(xue)中路(lu)通(tong)(tong)、雪(xue)停路(lu)暢”。行動中總結出的“十個(ge)務必到位44條工作(zuo)要點(dian)”除(chu)(chu)雪(xue)保(bao)暢工作(zuo)規程被交通(tong)(tong)運(yun)輸部在全國范(fan)圍內推廣(guang)。

　　——今年7月22日至24日，隴南(nan)境內出(chu)現汛情，導致11條普通(tong)(tong)(tong)干線公(gong)(gong)路(lu)和3條高(gao)速公(gong)(gong)路(lu)不同程(cheng)度受損(sun)，累計(ji)災毀點高(gao)達(da)712處，受損(sun)里程(cheng)達(da)到(dao)1776公(gong)(gong)里。省交通(tong)(tong)(tong)運(yun)輸廳(ting)立(li)即啟動應急響應，定西、白銀、臨夏(xia)、甘南(nan)公(gong)(gong)路(lu)發展中(zhong)心4支(zhi)公(gong)(gong)路(lu)應急搶險隊連夜趕赴災區，以(yi)快制(zhi)勝，連續(xu)奮戰，用(yong)最(zui)短時(shi)間打贏了公(gong)(gong)路(lu)保通(tong)(tong)(tong)戰。

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　　擰成一(yi)(yi)股(gu)繩，匯成一(yi)(yi)股(gu)勁(jing)。每一(yi)(yi)次災害面前，甘肅交(jiao)(jiao)通人(ren)“特別能(neng)吃苦、特別能(neng)戰(zhan)斗(dou)”的交(jiao)(jiao)通“鐵軍(jun)”形象總會更加顯現。

　　傳承精神提升開路(lu)先鋒“軟實力”

　　在(zai)嘉峪關東南一公里處的國道邊(bian)，聳立(li)著八棵白楊樹。歷(li)經七(qi)十多載(zai)冰雪風雨(yu)洗禮、沙(sha)塵干旱考驗，樹木依舊巍然屹立(li)，孕育(yu)出了“扎根戈壁、艱苦奮(fen)斗、無(wu)私奉獻(xian)、甘當路石”甘肅交通“八棵樹精(jing)神”。

　　時(shi)代催人奮進，精(jing)神蘊含力量。

　　讓“八棵(ke)樹精(jing)神”在我(wo)省(sheng)(sheng)交通運輸行業(ye)深入人(ren)心，為(wei)我(wo)省(sheng)(sheng)交通運輸事(shi)業(ye)高質量發展凝聚(ju)共識(shi)，匯聚(ju)力量。以先進事(shi)跡宣講、開展主題(ti)活動、召開文(wen)化(hua)論壇、加大媒體宣傳力度等方式(shi)，全方位(wei)、多角度厚植“八棵(ke)樹精(jing)神”文(wen)化(hua)土壤。省(sheng)(sheng)慶陽公路事(shi)業(ye)發展中心職(zhi)工自主拍攝(she)制作(zuo)的微(wei)電影(ying)《在路上》，獲得2023年全國交通運輸行業(ye)微(wei)視頻大賽特等獎。

　　新時代(dai)，新業(ye)態不斷出現(xian)，加強貨(huo)(huo)車(che)(che)(che)司(si)機網(wang)約車(che)(che)(che)司(si)機群體黨(dang)建(jian)工(gong)作成為形勢所(suo)需、現(xian)實所(suo)需、發展(zhan)所(suo)需。我省(sheng)先后(hou)開展(zhan)了(le)道(dao)路貨(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)領域(yu)和深化貨(huo)(huo)車(che)(che)(che)司(si)機群體黨(dang)建(jian)兩(liang)輪試點工(gong)作，按照“1+15+82+N”的矩陣式(shi)架構，成立涵蓋道(dao)路貨(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)、客運(yun)(yun)(yun)、巡游出租車(che)(che)(che)、網(wang)約車(che)(che)(che)及交通(tong)物流(liu)企業(ye)黨(dang)建(jian)管(guan)理職責(ze)的交通(tong)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)行業(ye)黨(dang)委98個，為開展(zhan)行業(ye)黨(dang)建(jian)提(ti)供了(le)堅實的組織(zhi)保障。

　　我省(sheng)交通(tong)(tong)運輸行(xing)業打造的“隴(long)原(yuan)紅運”黨(dang)建信息(xi)平臺(tai)，為(wei)貨車司機打通(tong)(tong)了司機之(zhi)家、大(da)件(jian)運輸等9大(da)服務通(tong)(tong)道和導航(hang)、心(xin)理援(yuan)助等5大(da)類14項增值服務通(tong)(tong)道，成為(wei)貨車司機學習、工作、生活的“一掌(zhang)通(tong)(tong)”。

　　主(zhu)動靠前(qian)、服務優先、思(si)想引導(dao)、靠實(shi)(shi)責任(ren)……省(sheng)(sheng)交(jiao)通運輸部門以實(shi)(shi)實(shi)(shi)在(zai)(zai)在(zai)(zai)的(de)行動，善(shan)作善(shan)成的(de)韌勁(jing)，不斷創新貨車司(si)機網約車司(si)機群體黨(dang)建(jian)領導(dao)體制(zhi)機制(zhi)，激(ji)勵黨(dang)員在(zai)(zai)業(ye)(ye)(ye)務工作中發揮模范帶頭(tou)作用(yong)，實(shi)(shi)現(xian)黨(dang)建(jian)與(yu)業(ye)(ye)(ye)務相互促進，引導(dao)全(quan)(quan)行業(ye)(ye)(ye)在(zai)(zai)不斷踐(jian)行社會責任(ren)中提升品牌形象。幾(ji)年來，全(quan)(quan)省(sheng)(sheng)交(jiao)通運輸行業(ye)(ye)(ye)先后(hou)涌現(xian)出了(le)鄭占(zhan)乾、寧蕊娥、李曉民、杜克(ke)寬(kuan)、張(zhang)偉、馮衛民等一批交(jiao)通行業(ye)(ye)(ye)的(de)典型人物(wu)，展現(xian)了(le)甘肅交(jiao)通的(de)良好形象。

　　新征程、新氣象、新作為(wei)。

　　“我們將(jiang)在(zai)省(sheng)(sheng)委、省(sheng)(sheng)政府(fu)的堅強(qiang)(qiang)領導下，扎(zha)實推進‘三大高速(su)公(gong)路(lu)新通道’建設，加快(kuai)構建安全(quan)、便(bian)捷、綠色、高效、經濟、包容、韌性(xing)的高速(su)公(gong)路(lu)網(wang)絡，推進全(quan)省(sheng)(sheng)高速(su)公(gong)路(lu)‘聯網(wang)、補(bu)網(wang)、強(qiang)(qiang)鏈’，充(chong)分發揮甘(gan)肅交(jiao)通人開路(lu)先鋒的時代(dai)擔當。”省(sheng)(sheng)交(jiao)通運(yun)輸廳負責(ze)人表示(shi)。