西北角·中國甘肅網記者 陳世赟 宋芳科 王爍 黃龍

　　從(cong)規劃藍圖到拔(ba)地而(er)(er)起(qi)，從(cong)奠基(ji)開工(gong)(gong)到峻(jun)工(gong)(gong)投運(yun)，歷時五年(nian)，蘭州(zhou)中川機場T3航站樓破繭而(er)(er)出，以(yi)嶄(zhan)新(xin)(xin)的面貌(mao)屹立在(zai)隴原大地，3月20日(ri)，隨(sui)著蘭州(zhou)中川機場T3航站樓正(zheng)式啟(qi)動(dong)，為甘肅架起(qi)空中絲路新(xin)(xin)起(qi)點(dian)，為隴原騰飛帶(dai)來加速度。

　　五年前(qian)，面對(dui)日益增長的(de)航(hang)空運輸(shu)需求和機場設施的(de)老化，甘(gan)肅省委、省政(zheng)府高瞻遠矚(zhu)，決(jue)定實施蘭(lan)州中(zhong)(zhong)川國際(ji)機場三期擴建(jian)工(gong)程，其中(zhong)(zhong)T3航(hang)站樓的(de)建(jian)設是重中(zhong)(zhong)之(zhi)重。這一決(jue)策(ce)，不僅關乎甘(gan)肅的(de)對(dui)外開放(fang)和經濟(ji)發展(zhan)，更承載著甘(gan)肅人(ren)民(min)對(dui)美好(hao)未來的(de)憧憬(jing)和期待(dai)。

　　建設(she)之初，面(mian)對復(fu)雜的(de)(de)地質(zhi)條件、龐(pang)大(da)的(de)(de)工程規(gui)模和嚴格的(de)(de)環保要(yao)求，建設(she)者們(men)迎難而上，以(yi)科(ke)學的(de)(de)態(tai)度和嚴謹的(de)(de)精神，精心規(gui)劃、精心設(she)計(ji)、精心施工。他(ta)們(men)攻(gong)克(ke)了(le)一(yi)(yi)個(ge)又一(yi)(yi)個(ge)技(ji)術難題，戰勝了(le)一(yi)(yi)次又一(yi)(yi)次艱難險阻，用智慧(hui)和汗水澆灌著T3航站樓的(de)(de)成長。

　　五年間(jian)，T3航站樓從(cong)一片荒蕪(wu)之地逐漸(jian)崛(jue)起，從(cong)基礎開(kai)挖到主(zhu)體結(jie)構封頂，從(cong)內外裝修到設(she)備調試(shi)，每一個環節都凝聚(ju)著建設(she)者們的智慧和(he)心血(xue)。他們夜以繼日地奮(fen)戰在工地上，用實際行動詮(quan)釋了“工匠精神”的深刻內涵(han)。

　　甘肅(su)中(zhong)建勘(kan)察院承擔了該項目的(de)(de)工程(cheng)測量、選址勘(kan)察、初步勘(kan)察、詳(xiang)細勘(kan)察及(ji)施工階段的(de)(de)巖土(tu)工程(cheng)與地基基礎檢測、基坑工程(cheng)監測等(deng)任務，為項目的(de)(de)設(she)計、施工提供了可靠的(de)(de)依據。

　　甘肅中建(jian)勘察院(yuan)副總經理何(he)臘平表示，作為T3航站(zhan)樓建(jian)設的參與者，看著T3航站(zhan)樓從藍圖到(dao)現實，內心(xin)非(fei)常激(ji)動(dong)。當(dang)初，他們針(zhen)對機場(chang)凈(jing)(jing)空(kong)區(qu)地形復雜、障礙物(wu)分(fen)布廣的特點，團隊創(chuang)新性(xing)地采用多技術融合方案，構(gou)建(jian)厘(li)米級精(jing)度(du)(du)的凈(jing)(jing)空(kong)區(qu)障礙物(wu)坐標與高(gao)度(du)(du)，完成了高(gao)精(jing)度(du)(du)地形圖測繪(hui)工作。通過(guo)對周邊50公里范圍內的建(jian)筑(zhu)、山體、高(gao)壓線塔等障礙物(wu)進(jin)行(xing)精(jing)準識(shi)別與動(dong)態(tai)分(fen)析，為機場(chang)跑(pao)道規劃及飛(fei)行(xing)程(cheng)序(xu)設計提供科學依據，確(que)保(bao)航班起降的絕(jue)對安全(quan)。

　　何臘平(ping)說(shuo)，為了(le)確(que)保勘(kan)測(ce)數(shu)(shu)據更精確(que)，他們(men)還勘(kan)探(tan)進(jin)尺38000余(yu)米，采取原狀土(tu)(tu)試(shi)樣8000多組，暗埋不良地質體物(wu)探(tan)測(ce)線800多公里；采取深部地基土(tu)(tu)的(de)原狀土(tu)(tu)試(shi)樣進(jin)行(xing)室內試(shi)驗(yan)(yan)，結合旁壓試(shi)驗(yan)(yan)、淺層平(ping)板載(zai)荷試(shi)驗(yan)(yan)等現場原位測(ce)試(shi)成果(guo)，提(ti)出了(le)地基設(she)計參(can)數(shu)(shu)，刷新了(le)行(xing)業內對蘭州新區秦王川(chuan)盆地沖洪積交錯沉積地層地基土(tu)(tu)承載(zai)力及(ji)變形指標的(de)認識。

　　如(ru)今(jin)，當(dang)旅客(ke)站在T3航站樓(lou)前(qian)，仰望這座雄偉壯觀的建筑，它的造型(xing)獨特、氣勢(shi)磅礴(bo)，仿(fang)佛(fo)一條(tiao)翱翔天(tian)際的飛(fei)(fei)天(tian)絲帶，寓意著甘肅的開放與包容、發展與騰飛(fei)(fei)。

　　蘭州中(zhong)川國(guo)(guo)際(ji)機(ji)場T3航(hang)站樓(lou)(lou)采用“主樓(lou)(lou)+四條指(zhi)廊”構型，自然采光面積超過70%。創新(xin)性(xing)引入基于數字孿生技(ji)術(shu)的能源管理平臺(tai)，通(tong)過物(wu)聯網(wang)、大數據等前(qian)沿技(ji)術(shu)，促進能源的合理調(diao)配與(yu)高效(xiao)利用，為機(ji)場的綠色發(fa)展(zhan)注入了強勁動力(li)。航(hang)站樓(lou)(lou)設(she)有專用國(guo)(guo)內(nei)國(guo)(guo)際(ji)中(zhong)轉通(tong)道，實現登(deng)機(ji)口到登(deng)機(ji)口之間的快速中(zhong)轉，做到國(guo)(guo)內(nei)國(guo)(guo)際(ji)航(hang)班(ban)的無縫(feng)對(dui)接和(he)“無感(gan)中(zhong)轉”。

　　同時，T3航站樓深(shen)度(du)融合前沿科技(ji)，構(gou)建(jian)起(qi)覆(fu)蓋(gai)航班流(liu)(liu)、旅客(ke)流(liu)(liu)、行李流(liu)(liu)的(de)(de)全(quan)鏈條智慧服務(wu)體(ti)系。全(quan)自(zi)動駕駛(shi)登(deng)機橋、“探驅一體(ti)化”鳥防系統(tong)、毫米波(bo)人體(ti)成像安檢儀(yi)、“智能安檢回筐系統(tong)”、人臉識(shi)別技(ji)術(shu)、智慧航站導航等先進技(ji)術(shu)和設備的(de)(de)規(gui)模化應用，大(da)幅提(ti)升了機場運(yun)行效率。人臉識(shi)別技(ji)術(shu)的(de)(de)全(quan)流(liu)(liu)程覆(fu)蓋(gai)，將(jiang)大(da)幅縮短(duan)旅客(ke)的(de)(de)驗(yan)證時間(jian)和排隊時間(jian)，并極大(da)提(ti)升安檢效率。  

　　3月20日上午，中川(chuan)機場東站高(gao)(gao)鐵(tie)站同(tong)步開通運營，6點(dian)10分(fen)，迎來了首趟列車(che)。以(yi)后，從蘭州市區(qu)的(de)蘭州西站到機場，只需38分(fen)鐘。在(zai)同(tong)步啟(qi)用27萬平(ping)方米的(de)綜(zong)合交通中心，旅客下(xia)飛機后，無須再進行安檢，就可以(yi)直達高(gao)(gao)鐵(tie)站。乘(cheng)客能便捷換(huan)乘(cheng)高(gao)(gao)鐵(tie)，乘(cheng)坐長途(tu)客運、公交、出租等公共交通工具，也可以(yi)在(zai)綠植覆(fu)蓋、寬敞明亮的(de)大廳里休息、購物。

　　5年精彩(cai)蝶變，一座嶄新的T3航站樓，即將改(gai)變蘭州乃至甘肅人的出行，架(jia)起對外(wai)溝通、交流的橋(qiao)梁。