探析(xi)民(min)航減排路徑，助力實現“雙碳”目標

　　——評《中(zhong)國民航碳排放驅動因素及減排路徑研究(jiu)》

　　在國(guo)家自然科學基(ji)金優(you)青項(xiang)目(mu)、重點項(xiang)目(mu)和國(guo)家科學技術(shu)學術(shu)著作出(chu)版(ban)基(ji)金的支持下(xia)，由王群偉、劉笑(xiao)和周德群完成的專(zhuan)著《中國(guo)民航(hang)碳排(pai)放驅動因素及減排(pai)路徑研究》，納入“可持續發展(zhan)研究叢書”，由科學出(chu)版(ban)社出(chu)版(ban)面世。該書面向世界、立足中國(guo)，全面、深入、系(xi)統地探討了民航(hang)碳減排(pai)的相(xiang)關(guan)問(wen)題，銳意創新(xin)，客觀務實，特色(se)鮮明。

　　一是在(zai)研究選題(ti)(ti)和問(wen)題(ti)(ti)凝(ning)練上，具有“前瞻性(xing)”和“預見性(xing)”。在(zai)2030年前碳(tan)達峰、2060年前碳(tan)中(zhong)和的(de)(de)(de)國家(jia)自主貢獻目標下，中(zhong)國民(min)航(hang)(hang)的(de)(de)(de)低碳(tan)轉型勢在(zai)必行。《“十四(si)五”民(min)航(hang)(hang)綠(lv)色發展(zhan)專項規劃》首次設置了綠(lv)色發展(zhan)專篇(pian)，提出了加快完善綠(lv)色民(min)航(hang)(hang)治理(li)體系、深(shen)(shen)入(ru)實(shi)施低碳(tan)發展(zhan)戰略(lve)等任務。作者(zhe)緊扣(kou)時代主題(ti)(ti)，前瞻性(xing)地聚焦(jiao)于中(zhong)國民(min)航(hang)(hang)助(zhu)力(li)“雙(shuang)碳(tan)”目標的(de)(de)(de)關鍵(jian)管理(li)科學問(wen)題(ti)(ti)，科學辨識并深(shen)(shen)入(ru)解析民(min)航(hang)(hang)碳(tan)減(jian)排(pai)的(de)(de)(de)驅(qu)動因素，致力(li)學術創新，關注現實(shi)性(xing)問(wen)題(ti)(ti)。

　　二是(shi)在研(yan)究(jiu)(jiu)內(nei)容(rong)和(he)結(jie)構安排(pai)(pai)(pai)(pai)上，凸顯“全面性”和(he)“系統性”。該書由相互(hu)聯系、逐層遞進(jin)的(de)四個(ge)部(bu)分(fen)構成，即民航(hang)碳(tan)(tan)排(pai)(pai)(pai)(pai)放的(de)理論進(jin)展(zhan)、民航(hang)碳(tan)(tan)排(pai)(pai)(pai)(pai)放的(de)中國(guo)(guo)特征、民航(hang)碳(tan)(tan)排(pai)(pai)(pai)(pai)放的(de)國(guo)(guo)際比較(jiao)和(he)民航(hang)碳(tan)(tan)排(pai)(pai)(pai)(pai)放的(de)減(jian)排(pai)(pai)(pai)(pai)路(lu)徑。其(qi)中，相關理論的(de)指(zhi)導(dao)是(shi)研(yan)究(jiu)(jiu)中國(guo)(guo)民航(hang)碳(tan)(tan)排(pai)(pai)(pai)(pai)放的(de)基礎；把握民航(hang)碳(tan)(tan)排(pai)(pai)(pai)(pai)放歷史發(fa)展(zhan)規(gui)律及其(qi)驅(qu)動因(yin)素(su)是(shi)制定中國(guo)(guo)民航(hang)碳(tan)(tan)減(jian)排(pai)(pai)(pai)(pai)政策的(de)主要依據；通過與典型國(guo)(guo)家(jia)的(de)比較(jiao)，可以為(wei)中國(guo)(guo)民航(hang)碳(tan)(tan)減(jian)排(pai)(pai)(pai)(pai)路(lu)徑的(de)選擇提供經驗啟示和(he)借鑒。各部(bu)分(fen)內(nei)容(rong)既具(ju)有(you)相對的(de)獨立性，也具(ju)有(you)明確的(de)定位和(he)相互(hu)的(de)承接性。

　　三(san)是在(zai)研(yan)究工具(ju)(ju)和研(yan)究方(fang)法(fa)上，展(zhan)現(xian)“先進(jin)性(xing)”和“引領(ling)性(xing)”。圍繞影響因(yin)素的識(shi)(shi)別，作者對效(xiao)率和生(sheng)產率理論(lun)及(ji)分(fen)解分(fen)析(xi)方(fang)法(fa)進(jin)行了(le)系統(tong)介紹。考慮(lv)民(min)(min)航(hang)碳排(pai)放(fang)的特殊(shu)性(xing)以及(ji)中國(guo)民(min)(min)航(hang)碳排(pai)放(fang)的關鍵特征(zheng)，作者進(jin)一(yi)步提出(chu)了(le)一(yi)系列新(xin)的碳排(pai)放(fang)績(ji)效(xiao)測度模型，拓展(zhan)了(le)指數分(fen)解分(fen)析(xi)、生(sheng)產分(fen)解分(fen)析(xi)等工具(ju)(ju)，引領(ling)了(le)碳減排(pai)監測指標及(ji)其分(fen)析(xi)方(fang)法(fa)的國(guo)際學術(shu)前(qian)沿。借(jie)助這些工具(ju)(ju)和方(fang)法(fa)，有效(xiao)揭示了(le)中國(guo)民(min)(min)航(hang)碳排(pai)放(fang)變動(dong)的內(nei)在(zai)規律(lv)，深化了(le)破解民(min)(min)航(hang)低碳轉型瓶頸(jing)問題的認識(shi)(shi)；同時，促進(jin)了(le)績(ji)效(xiao)測度分(fen)析(xi)與分(fen)解分(fen)析(xi)方(fang)法(fa)在(zai)能源環境領(ling)域更廣泛的應(ying)用。

　　四(si)是在(zai)實證(zheng)研究和政策(ce)建議(yi)上(shang)，強(qiang)調“針(zhen)對性(xing)”和“有效(xiao)(xiao)性(xing)”。作(zuo)者在(zai)實證(zheng)研究中從總量(liang)和績效(xiao)(xiao)兩個維(wei)度展開(kai)：不僅在(zai)國際、國內和行(xing)業多(duo)個層面(mian)對中國民(min)航(hang)(hang)碳排(pai)放的(de)社會經(jing)濟驅(qu)動因素進(jin)行(xing)定(ding)量(liang)刻畫和深度解(jie)析(xi)，強(qiang)化民(min)航(hang)(hang)碳減排(pai)政策(ce)制定(ding)的(de)針(zhen)對性(xing)；而(er)且宏微觀相結合，動態監測民(min)航(hang)(hang)部門整體(ti)及(ji)代表性(xing)航(hang)(hang)空(kong)公司碳排(pai)放變動的(de)關鍵特征與(yu)個體(ti)差(cha)異(yi)，為(wei)碳減排(pai)路徑設計的(de)有效(xiao)(xiao)性(xing)提(ti)供依據。進(jin)而(er)提(ti)出從市場政策(ce)、技術進(jin)步、運營提(ti)升(sheng)、替(ti)代能(neng)源等四(si)個方面(mian)推動民(min)航(hang)(hang)未(wei)來的(de)綠色低碳發展。

　　不僅在中國，而且(qie)在全球層面，航空運(yun)輸行(xing)業是碳中和(he)(he)的(de)難點(dian)(dian)和(he)(he)重(zhong)點(dian)(dian)。《中國民(min)航碳排(pai)放(fang)(fang)驅(qu)動因素及減排(pai)路徑(jing)研(yan)究》一書以民(min)航部(bu)門低(di)碳轉型(xing)的(de)現實重(zhong)要(yao)性和(he)(he)緊迫性為(wei)出(chu)發點(dian)(dian)，將民(min)航碳排(pai)放(fang)(fang)總量變動驅(qu)動因素識別和(he)(he)碳排(pai)放(fang)(fang)績效(xiao)的(de)科(ke)學評(ping)價與改善作為(wei)落實“雙碳”目標的(de)重(zhong)要(yao)舉措，并通過國際比較(jiao)，系統研(yan)究了中國民(min)航碳減排(pai)情景和(he)(he)低(di)碳發展(zhan)路徑(jing)，問題導(dao)向、邏(luo)輯(ji)清晰、方法可(ke)靠、分(fen)析扎實。（作者(zhe)：潘家(jia)華，系中國社(she)會科(ke)學院學部(bu)委(wei)員、國家(jia)氣候變化專家(jia)委(wei)員會副主任(ren)）