原標題：格庫鐵路新疆段開通運營 新疆再添一條出疆鐵路

　　9日9時40分，伴著汽笛聲，一列客運列車從新疆巴音郭楞蒙古自治州庫爾勒站駛向依吞布拉克站，格庫鐵路（青海格爾木至新疆庫爾勒）新疆段正式開通運營，新疆再添一條出疆鐵路。

　　格庫鐵路起自青海省格爾木市，經新疆若羌縣、尉犁縣，終到庫爾勒市，為國鐵Ⅰ級客貨共線電氣化鐵路。線路全長1206公里，其中青海段已于今年6月30日開通運營。此次開通的新疆段長734公里，沿線設庫爾木依、若羌、依吞布拉克等8座客運車站。

　　“我在庫爾木依工作了30年，今天格庫鐵路首次通車，我要坐火車去我工作過的地方看看。”9日，78歲的雍朝萬搭乘格庫鐵路新疆段首趟開行客運列車，前往庫爾木依站。“今年國慶我還去過一次，那時火車還沒通，汽車走了10多個小時，現在火車通了，2個多小時就能到。”雍朝萬說。

　　格庫鐵路全線貫通，將有效增加新疆南部鐵路運能，不僅結束了沿線多個地方不通火車的歷史，還使當地民眾出疆不再北行繞道烏魯木齊等地。

　　“格庫鐵路也將促進沿線地區資源開發，對推動青海、新疆兩省區經濟社會發展有重要意義。”中鐵第一勘察設計院集團有限公司格庫鐵路項目設計總工程師馮德泉表示。當日除了開行首趟客運列車外，還開行了首趟貨運列車。

　　貨主方中國石化新疆石油分公司副總經理曹志宏說：“原來新疆南部的石油運到格爾木以公路運輸為主。一小部分走鐵路運輸，但要先從庫車到蘭州，經西寧再到格爾木，全長2300公里。現在格庫鐵路開通，全長只有1500公里，縮短了800公里，運費下降25％。且鐵路運輸具有運量大、時間短、安全、環保等優勢，以后我們的石油運輸將以鐵路為主。”

　　格庫鐵路是繼蘭新鐵路、臨河至哈密鐵路之后的又一條出疆鐵路大通道。其南端在格爾木連接青藏鐵路，中部在若羌與建設中的和若鐵路交會，北端在庫爾勒與南疆鐵路相連，進一步完善了新疆鐵路網結構。

　　“格庫鐵路的開通，標志著新疆‘一主兩輔’出疆通道形成。以蘭新鐵路為主，臨河至哈密鐵路和格庫鐵路為輔。此外，格庫鐵路還是新疆南部鐵路環線的重要組成部分。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司黨委副書記牛權說。

　　數據顯示，截至今年9月底，新疆鐵路總營業里程超過6800公里，比2015年增加近1000公里。12月以來，隨著阿富準鐵路和格庫鐵路的相繼開通，新疆鐵路網結構更趨成熟。