中國甘肅網2月5日訊（西北角·中國甘肅網記者 沈文剛 通訊員 抗瑾嫻）蘭州北車站位于隴海、蘭新、包蘭、蘭渝、蘭青鐵路干線的交匯處，是路網型編組站，同時也是中歐班列西通道的必經之地。

　　任志彪是蘭州北車站貨檢車間班組長，他帶領的班組主要負責檢查到達出發的貨物列車裝載加固情況，是貨物運輸安全的“護航小隊”。

　　春節期間，“護航小隊”堅守在崗位上，確保節日物資安全到達目的地。

　　“X8434次，上發6道準備接車！”接到作業通知的任志彪和徐海勇穿好作業服，背上工具包向編組場走去。

　　X8434是一趟中歐班列，要在車站進行技術作業，作業時間短、標準高。兩人頂著寒風手指、口呼、眼看，越過股道快步走到6道兩邊，等待班列進站。

　　中歐班列要在40分鐘內完成機車換掛、列檢、貨檢、列尾摘掛等技術作業，時間緊、任務重。任志彪和徐海勇同時從車兩邊開展作業，壓縮作業時間。

　　在任志彪和徐海勇檢查貨物裝載加固情況的同時，同事陳潔正在核對貨物票據。

　　貨物票據是中歐班列的“通關文牒”，上面記錄了貨品的出發點、目的地和品類等重要信息，里面還有一些進出口相關文件，一輛車的票據就能裝滿一個牛皮紙袋。平均每列中歐班列50節車，陳潔要在40分鐘內完成票據核對，再將貨票交還給司機。

　　上發貨檢共有8人，平均每個班要對15列貨物列車進行檢查，一列貨物列車50節左右，一個班下來要走差不多20公里。

　　編組場里車流川流不息。春運期間，“護航小隊”堅守在崗位上，認真落實作業標準，為每一列貨物列車保駕護航。