西北角·中國(guo)甘肅網記者 程健

　　7月1日(ri)的(de)清晨(chen)，在張家寺高速公路大隊的(de)辦公室里，52歲的(de)教(jiao)導員宋琳冬已(yi)開始調試最新升級的(de)“蘭海高速風險防控(kong)模(mo)型”，屏(ping)幕上的(de)三維路網實時顯示車輛和駕駛人信(xin)息，這位黨齡30年的(de)老交警，用(yong)這樣的(de)方式迎接黨的(de)生日(ri)。  

　　宋琳冬(dong)充分利(li)用所學數據(ju)分析技能，緊盯基層交(jiao)警大隊的(de)(de)(de)難點(dian)問題，采(cai)用數據(ju)建模的(de)(de)(de)方式，合理構建邏輯關系，制(zhi)定數據(ju)流程，采(cai)取數據(ju)匯聚(ju)分析，自主搭建涉(she)及(ji)5大類(lei)的(de)(de)(de)60余個(ge)數據(ju)模型，事半功倍(bei)的(de)(de)(de)解決(jue)實際交(jiao)管工作中的(de)(de)(de)難題。

　　蘭海高(gao)速風險(xian)防控模(mo)型(xing)、重點(dian)駕駛人風險(xian)管(guan)控模(mo)型(xing)和(he)外省籍高(gao)風險(xian)車輛管(guan)控模(mo)型(xing)，代表(biao)甘肅分別(bie)分別(bie)獲得全國(guo)公安交警建(jian)模(mo)大賽第二屆(jie)(jie)優秀獎(jiang)(jiang)(jiang)、第三(san)屆(jie)(jie)三(san)等獎(jiang)(jiang)(jiang)和(he)第四屆(jie)(jie)三(san)等獎(jiang)(jiang)(jiang)。

　　其中的蘭(lan)海高(gao)速(su)風(feng)險(xian)防控模(mo)型，通(tong)過混洗數據、聚合卡口(kou)數據、采(cai)集道(dao)路平均通(tong)行速(su)度(du)、計(ji)算(suan)道(dao)路通(tong)行指數等方式，不同維度(du)計(ji)算(suan)生成高(gao)風(feng)險(xian)駕駛(shi)人、高(gao)風(feng)險(xian)車輛和高(gao)風(feng)險(xian)通(tong)行環境。對模(mo)型分析(xi)結果(guo)為(wei)高(gao)風(feng)險(xian)的“人、車、路”，對應采(cai)取前置管控措(cuo)施，有效降低蘭(lan)海高(gao)速(su)長(chang)下坡路段事故(gu)的發生。

　　自2021年5月(yue)，模型上線(xian)運行以來，累計產生預警紅碼(ma)車(che)輛(liang)(liang)(liang)19067輛(liang)(liang)(liang)，黃碼(ma)車(che)輛(liang)(liang)(liang)5523輛(liang)(liang)(liang)，通(tong)過圈(quan)層過濾實(shi)現(xian)分(fen)流紅碼(ma)車(che)輛(liang)(liang)(liang)13023輛(liang)(liang)(liang)，查獲涉及逾期未檢(jian)、駕證不符(fu)、超限超載(zai)等重點違(wei)法行為334起(qi)。

　　“當(dang)年在黨(dang)旗下宣誓時，哪能想到有一天能用(yong)(yong)科技手段替(ti)代(dai)執勤警(jing)力(li)。”1996年入(ru)黨(dang)的宋琳冬，從路(lu)面指揮(hui)到科技攻關，見證了(le)交通管理的時代(dai)變革。三十載(zai)風雨路(lu)，這位(wei)老交警(jing)用(yong)(yong)一行行代(dai)碼踐行著當(dang)初的入(ru)黨(dang)誓言。