人類在社會發展的(de)各個歷史(shi)階段中，創造(zao)了多樣的(de)生產和(he)生活資料，橋梁便是(shi)其中之一。橋梁的(de)出現和(he)發展，不(bu)能脫離各自歷史(shi)階段社會、政治、經濟(ji)等方面的(de)條件，但(dan)也有其本身的(de)特殊規律(lv)。我們今天看到的(de)各種橋，不(bu)管是(shi)楊(yang)柳堤(di)岸、柳鎖虹橋，還(huan)是(shi)橫(heng)渡海峽、跨越大(da)江的(de)鋼(gang)索大(da)橋，都是(shi)幾千年來勞動人民智慧(hui)和(he)力量的(de)結晶。

　　橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)是怎樣(yang)演化而來的？它(ta)將向什(shen)么(me)方(fang)向發(fa)展？在聯通世(shi)界(jie)的過程中還(huan)會發(fa)揮什(shen)么(me)作(zuo)用(yong)？著(zhu)名橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)設計專家、中國(guo)古橋(qiao)(qiao)(qiao)研究的泰(tai)斗唐寰澄所著(zhu)“橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)三部曲”——《世(shi)界(jie)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)趣談(tan)》《橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)的故事》《橋(qiao)(qiao)(qiao)之(zhi)魅》，讓(rang)我們在了解橋(qiao)(qiao)(qiao)的實際功用(yong)之(zhi)外，欣賞(shang)橋(qiao)(qiao)(qiao)的建筑藝術，并更(geng)好地(di)理解世(shi)界(jie)。

　　梁橋、拱橋和吊橋構成橋梁的三大形式

　　當(dang)原(yuan)始人類利(li)用天然(ran)倒下來的(de)樹木(mu)、自然(ran)形成的(de)石(shi)梁(liang)或石(shi)拱、溪(xi)澗中(zhong)的(de)石(shi)塊，或樹木(mu)里攀纏的(de)藤(teng)蘿越過水道和峽谷時，橋梁(liang)便(bian)誕生了(le)。

　　橋(qiao)梁的(de)(de)(de)發展首先是木(mu)(mu)(mu)橋(qiao)還是石(shi)橋(qiao)很難說清(qing)。由于木(mu)(mu)(mu)料易腐朽的(de)(de)(de)特點，古(gu)代(dai)木(mu)(mu)(mu)橋(qiao)實物遺留較(jiao)少，因此幾千(qian)年來，保留較(jiao)多的(de)(de)(de)是石(shi)橋(qiao)。近現代(dai)隨著科(ke)技的(de)(de)(de)飛躍，各(ge)種材質(zhi)的(de)(de)(de)金屬橋(qiao)和鋼(gang)筋混凝土(tu)橋(qiao)也紛紛亮相。

　　《橋(qiao)(qiao)梁(liang)的(de)故事》一書介(jie)紹了(le)橋(qiao)(qiao)梁(liang)具(ju)有(you)的(de)不同形式(shi)：梁(liang)橋(qiao)(qiao)、拱橋(qiao)(qiao)和吊橋(qiao)(qiao)。直到今天，橋(qiao)(qiao)梁(liang)仍脫離不了(le)這三(san)大形式(shi)或其組合(he)，只(zhi)不過內(nei)容更(geng)豐富(fu)、組合(he)更(geng)多(duo)樣、材料(liao)更(geng)堅固、技術更(geng)進步而(er)已(yi)。

　　也許石(shi)橋(qiao)是(shi)從有墩無梁(liang)(liang)的(de)石(shi)步磴(deng)開始的(de)。當(dang)橋(qiao)跨較大時，在石(shi)墩上擱置石(shi)梁(liang)(liang)。從古(gu)書記載中，可以知道梁(liang)(liang)橋(qiao)是(shi)橋(qiao)的(de)名(ming)稱的(de)起(qi)始。《說文(wen)解字》有：“橋(qiao)，水梁(liang)(liang)也。”至今，我國南方水網地(di)區(qu)仍存(cun)在著大量數(shu)百年前建(jian)造(zao)的(de)石(shi)梁(liang)(liang)石(shi)柱橋(qiao)，它(ta)們用(yong)料經濟，構造(zao)簡單(dan)，便利交通。

　　世(shi)界(jie)上(shang)現存最長(chang)的石(shi)梁橋(qiao)，是(shi)(shi)我(wo)國(guo)福建(jian)泉州(zhou)的萬(wan)安(an)橋(qiao)。該橋(qiao)建(jian)于(yu)北宋中期，由郡守蔡襄督促(cu)完(wan)成。橋(qiao)有(you)47孔，總長(chang)1100米。把海生(sheng)動物牡(mu)蠣養(yang)殖在(zai)筏形的條(tiao)石(shi)橋(qiao)墩基礎上(shang)以(yi)膠固橋(qiao)基，這(zhe)在(zai)世(shi)界(jie)上(shang)是(shi)(shi)絕無僅(jin)有(you)的。

　　橫(heng)擱石梁受材料強度(du)的限制，跨度(du)不能太大。為了加大橋的孔徑，拱的出(chu)現(xian)成為必然。我(wo)們(men)對拱的定義是，在(zai)(zai)垂直力的作用下會產生水(shui)平推力，且拱石本身都承受壓(ya)力。從天然整體(ti)的石拱發展(zhan)到(dao)用離散的塊體(ti)砌筑(zhu)石拱存在(zai)(zai)著一個(ge)很長的過程(cheng)。拱的出(chu)現(xian)是人(ren)類(lei)文化進步到(dao)比較高的階段的事。

　　各個具有古老(lao)文化(hua)歷(li)史的(de)(de)國家，都保存著千百年以(yi)前的(de)(de)石(shi)拱橋(qiao)。古羅(luo)馬時代的(de)(de)石(shi)拱橋(qiao)大半是半圓形拱，橋(qiao)墩特別厚，以(yi)承受拱的(de)(de)推力(li)。而世界(jie)上最著名的(de)(de)割圓拱和(he)大拱上疊小拱，首推我國的(de)(de)趙州橋(qiao)。

　　趙(zhao)州橋(qiao)(qiao)是隋代李春建(jian)(jian)造(zao)的(de)(de)。橋(qiao)(qiao)的(de)(de)大拱(gong)(gong)上疊了4個(ge)小拱(gong)(gong)，可以減(jian)輕(qing)拱(gong)(gong)的(de)(de)重量，相應減(jian)輕(qing)了拱(gong)(gong)對基礎的(de)(de)推(tui)力，同時也(ye)能在洪水(shui)(shui)期間減(jian)少擋(dang)水(shui)(shui)的(de)(de)面積。唐朝(chao)張嘉貞的(de)(de)《石橋(qiao)(qiao)銘并序》說此橋(qiao)(qiao)“制造(zao)奇特，人(ren)不知其(qi)所以為(wei)”。外(wai)國橋(qiao)(qiao)梁和建(jian)(jian)筑專家(jia)也(ye)認為(wei)趙(zhao)州橋(qiao)(qiao)的(de)(de)構造(zao)使(shi)古(gu)羅馬時代石拱(gong)(gong)橋(qiao)(qiao)看(kan)起來十分臃腫。

　　我國(guo)(guo)自古(gu)以來造橋(qiao)技術(shu)就很(hen)高超。隨著科技的發展(zhan)和綜(zong)合國(guo)(guo)力的提高，越來越多的各種(zhong)材質(zhi)的拱(gong)橋(qiao)在(zai)我國(guo)(guo)落(luo)地生根。前一(yi)段時間(jian)，中國(guo)(guo)成功打造廣西的平南三(san)橋(qiao)。這(zhe)座鋼結構(gou)拱(gong)橋(qiao)主橋(qiao)跨徑575米，為世界之(zhi)最。曾(ceng)經(jing)有(you)西方(fang)工程專家聲稱中國(guo)(guo)雖(sui)然可以建成規(gui)模(mo)巨(ju)大的懸索橋(qiao)，卻無法建設規(gui)模(mo)較(jiao)大的拱(gong)橋(qiao)。平南三(san)橋(qiao)再一(yi)次(ci)讓他們(men)心服口服。

　　如今，采用傳統平板橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面和柱(zhu)式(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)墩(dun)技(ji)術的(de)港珠(zhu)澳大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，采用懸索橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)技(ji)術的(de)北盤江大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，加(jia)上采用拱橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)技(ji)術的(de)平南(nan)三橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，分別作為梁(liang)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、吊橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、拱橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)三種形式(shi)的(de)代(dai)表，向(xiang)世界展示(shi)著(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)魅(mei)力(li)，展示(shi)著(zhu)中國人的(de)智慧和力(li)量。

　　好的橋梁建筑藝術，是內容和形式的統一

　　你站(zhan)在(zai)橋(qiao)上看風(feng)景(jing)(jing)，看風(feng)景(jing)(jing)人(ren)在(zai)樓上看你……不管是(shi)在(zai)城市還是(shi)在(zai)山野，橋(qiao)梁(liang)往(wang)往(wang)都是(shi)留念拍照的(de)(de)地方。人(ren)們領略著風(feng)景(jing)(jing)，更欣賞(shang)著人(ren)類力量的(de)(de)創造物——橋(qiao)。關(guan)于橋(qiao)梁(liang)建筑，存在(zai)著不同(tong)的(de)(de)藝術觀(guan)點(dian)。這些藝術觀(guan)點(dian)形成不同(tong)的(de)(de)風(feng)格，使(shi)各地的(de)(de)橋(qiao)梁(liang)百花(hua)齊(qi)放(fang)。

　　橋梁的構(gou)建(jian)(jian)要符(fu)合建(jian)(jian)筑美(mei)學標準(zhun)，這是《橋之魅》一書非常關(guan)注的問題。2000多年(nian)前古羅馬建(jian)(jian)筑理論(lun)家維特魯威寫道：“所有的建(jian)(jian)筑需要堅固、實(shi)(shi)用(yong)和美(mei)麗。”建(jian)(jian)造橋梁首先是為(wei)了讓人們渡過(guo)河流、越(yue)過(guo)峽(xia)谷(gu)。現實(shi)(shi)中，不可能在水泥廣(guang)場(chang)上(shang)平地建(jian)(jian)一座橋。因此，實(shi)(shi)用(yong)性是橋梁的首要特點。其次(ci)是效(xiao)益的最(zui)大化，在達到同(tong)樣(yang)效(xiao)果(guo)的情況下，盡可能節約(yue)成本，包括資金、材(cai)料、人工等。在滿(man)足了實(shi)(shi)用(yong)、經濟的基礎上(shang)，再考(kao)慮(lv)追(zhui)求美(mei)感。

　　書中提到，“橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)結(jie)構(gou)要(yao)(yao)自然(ran)純樸(pu)，在(zai)一(yi)定(ding)條件下(xia)也要(yao)(yao)考慮裝(zhuang)飾(shi)的(de)(de)必要(yao)(yao)性(xing)，但仍需在(zai)經(jing)濟的(de)(de)原則(ze)下(xia)進行(xing)”。橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)建(jian)筑藝(yi)術的(de)(de)著重點應放(fang)在(zai)橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)主體結(jie)構(gou)上，要(yao)(yao)以(yi)最(zui)合理的(de)(de)結(jie)構(gou)和材料，塑造橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)美(mei)，做到實(shi)用、經(jing)濟、美(mei)觀(guan)的(de)(de)統一(yi)，而不(bu)(bu)是(shi)流于形式地增加許多裝(zhuang)飾(shi)。這(zhe)種(zhong)觀(guan)點是(shi)符合人(ren)(ren)民需求的(de)(de)。古代(dai)勞(lao)動者(zhe)憑(ping)借聰明(ming)才智創造了優(you)秀的(de)(de)橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)工藝(yi)，這(zhe)些橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)之所以(yi)被人(ren)(ren)們記住，歸根(gen)結(jie)底(di)是(shi)經(jing)久耐用，而非華而不(bu)(bu)實(shi)。

　　好的(de)橋梁(liang)，是(shi)(shi)內(nei)容和形式(shi)(shi)的(de)統(tong)一。正如書中(zhong)所(suo)說(shuo)，“在一切藝術中(zhong)，形式(shi)(shi)主義是(shi)(shi)美的(de)敵人。建筑藝術中(zhong)色、線(xian)、形都(dou)是(shi)(shi)形式(shi)(shi)所(suo)必需的(de)，但若僅注意色、線(xian)、形而不從根本內(nei)容出發(fa)便也成為形式(shi)(shi)主義的(de)建筑”。比如封(feng)建時(shi)代為了(le)取悅(yue)統(tong)治者，一些(xie)橋雕(diao)刻(ke)了(le)過于繁復(fu)的(de)裝飾，雖然好看，卻勞民傷財(cai)。再如卞拉(la)爾提出的(de)巴黎塞納河上的(de)凱旋橋方案，也被批駁為所(suo)有地(di)方都(dou)雕(diao)刻(ke)了(le)花紋，只差地(di)面沒刻(ke)花了(le)，橋的(de)正中(zhong)間還立了(le)個巨(ju)大的(de)雕(diao)像，礙(ai)事擋道，一無(wu)是(shi)(shi)處。

　　當(dang)裝飾(shi)變成了只有裝飾(shi)的價(jia)值時(shi)，內容和形式、真(zhen)和美的統一便被破壞。只有健(jian)康的內容、有節制的裝飾(shi)，才對橋梁的美起到積極(ji)作用。

　　作為橋(qiao)梁(liang)建筑藝術的(de)典范(fan)，重慶兩(liang)江(jiang)大(da)橋(qiao)——東水門長江(jiang)大(da)橋(qiao)和(he)千(qian)廝門嘉陵江(jiang)大(da)橋(qiao)位于重慶地標(biao)朝天(tian)門附近(jin)。如何做到橋(qiao)梁(liang)本(ben)身既(ji)漂亮，又不喧(xuan)賓奪主地破壞地標(biao)景(jing)觀？設計者(zhe)采用一對簡潔的(de)單索面矮(ai)塔斜拉梁(liang)橋(qiao)的(de)橋(qiao)型，只有很少數目(mu)的(de)拉索，達到窈窕和(he)通透的(de)目(mu)的(de)，讓(rang)橋(qiao)梁(liang)在(zai)和(he)周(zhou)邊(bian)環境(jing)協調(diao)相處中產生最(zui)美的(de)效果。

　　實用功能和欣賞價值兼具，讓我們(men)對橋梁(liang)(liang)有(you)了(le)更(geng)深的(de)理解。雖然橋梁(liang)(liang)建(jian)筑(zhu)(zhu)藝(yi)(yi)(yi)術的(de)好(hao)壞不至于影響橋梁(liang)(liang)本(ben)身的(de)使用，卻(que)影響著人們(men)的(de)精(jing)神生活。橋梁(liang)(liang)建(jian)筑(zhu)(zhu)藝(yi)(yi)(yi)術表現(xian)出一個民(min)族的(de)藝(yi)(yi)(yi)術素養。因此(ci)橋梁(liang)(liang)設計者應當(dang)在使用要求的(de)條件(jian)下，以客觀條件(jian)為出發點，在通過力學(xue)計算(suan)確定方案的(de)同(tong)時，從藝(yi)(yi)(yi)術的(de)角度生發出美(mei)學(xue)建(jian)筑(zhu)(zhu)想象(xiang)。

　　橋梁成為友誼和共贏的代名詞

　　隨(sui)著時(shi)代的(de)進步，美的(de)標(biao)準(zhun)也(ye)在不斷發生變(bian)化，橋梁的(de)藝術風格也(ye)不斷變(bian)遷。

　　縱覽橋梁(liang)建設歷史，創新(xin)與守舊(jiu)的(de)斗爭一直存在。“當木、石結(jie)構推(tui)進到鋼鐵和富于形象(xiang)、可塑性高的(de)鋼筋混凝土結(jie)構的(de)時代(dai)，一部分人想擺脫(tuo)舊(jiu)形式(shi)的(de)影(ying)響，另一部分人卻想盡量(liang)維(wei)持過去認(ren)為美的(de)造型，往(wang)(wang)往(wang)(wang)以新(xin)的(de)材料去套用舊(jiu)的(de)形式(shi)”。橋梁(liang)的(de)建造，既要大膽解(jie)放思想，又必須從實際出發，堅持科學態(tai)度。

　　橋(qiao)(qiao)梁歷史中，推陳出新(xin)的事(shi)例非常多。當我們(men)面對(dui)一(yi)(yi)座別致的新(xin)橋(qiao)(qiao)，正驚訝如(ru)何(he)會產(chan)生這樣(yang)的設(she)計時(shi)，回頭一(yi)(yi)看，原來是對(dui)歷史上一(yi)(yi)些老橋(qiao)(qiao)用新(xin)的材料和技術(shu)加以改(gai)進的結(jie)果(guo)。

　　《橋(qiao)之魅》一書提到，美國的(de)岳門橋(qiao)鋼拱(gong)造(zao)型(xing)，就(jiu)是(shi)借鑒了我國頤和(he)園玉帶橋(qiao)的(de)形式而設計的(de)。而南(nan)京長江大(da)橋(qiao)公路(lu)引橋(qiao)部分(fen)的(de)雙曲拱(gong)橋(qiao)，和(he)趙縣的(de)濟美橋(qiao)，在(zai)風格上是(shi)大(da)體一致(zhi)的(de)。

　　推陳出新(xin)(xin)從技術上(shang)說，是從以往的(de)結構中(zhong)采取其合理(li)的(de)部分，采用新(xin)(xin)的(de)材料和新(xin)(xin)的(de)技術，增(zeng)加新(xin)(xin)的(de)內容(rong)，獲得(de)不同于舊形(xing)式卻有淵源可尋的(de)新(xin)(xin)的(de)形(xing)象。如(ru)果延(yan)展(zhan)開來說，橋梁(liang)建筑藝(yi)術上(shang)的(de)進步與發展(zhan)，表現(xian)出來的(de)，還有思想領域上(shang)的(de)創新(xin)(xin)意識和人本(ben)精神。

　　堅持創(chuang)新意(yi)識是(shi)(shi)橋(qiao)梁(liang)不斷(duan)實(shi)現(xian)(xian)突破的最(zui)(zui)大(da)動力。被稱為“現(xian)(xian)代世界七(qi)大(da)奇跡”之一的港(gang)珠(zhu)(zhu)澳(ao)大(da)橋(qiao)，是(shi)(shi)中國建設(she)史(shi)上(shang)(shang)里(li)程最(zui)(zui)長、施(shi)工(gong)(gong)難(nan)度最(zui)(zui)大(da)的跨(kua)海橋(qiao)梁(liang)，多(duo)項施(shi)工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝和標(biao)準已達(da)國際領先水平。港(gang)珠(zhu)(zhu)澳(ao)大(da)橋(qiao)不僅代表(biao)中國橋(qiao)梁(liang)的最(zui)(zui)先進水平，更是(shi)(shi)中國創(chuang)新能力的體現(xian)(xian)。在(zai)建橋(qiao)技(ji)術上(shang)(shang)，中國已擁(yong)有千米(mi)級斜拉(la)橋(qiao)設(she)計(ji)施(shi)工(gong)(gong)成(cheng)套技(ji)術、跨(kua)海特大(da)跨(kua)徑鋼(gang)箱梁(liang)懸索橋(qiao)關鍵技(ji)術等多(duo)項尖端技(ji)術。

　　樹(shu)立共贏理念是橋(qiao)梁走(zou)向世界(jie)的精神(shen)力量。位于馬(ma)(ma)爾(er)代(dai)夫(fu)首(shou)都(dou)馬(ma)(ma)累的中馬(ma)(ma)友(you)(you)(you)誼大(da)橋(qiao)，是馬(ma)(ma)爾(er)代(dai)夫(fu)歷史上首(shou)座(zuo)跨海大(da)橋(qiao)。三年多時間(jian)里，中馬(ma)(ma)友(you)(you)(you)誼大(da)橋(qiao)增加(jia)了當(dang)地的經濟活力，給當(dang)地人民生活帶(dai)來極大(da)的便利。用中文和馬(ma)(ma)爾(er)代(dai)夫(fu)迪(di)維希文標注(zhu)的“中馬(ma)(ma)友(you)(you)(you)誼大(da)橋(qiao)”橋(qiao)頭景觀(guan)拱門(men)，每天都(dou)吸(xi)引著眾多游人參觀(guan)。

　　如今(jin)，中國(guo)(guo)建設的(de)橋梁(liang)遍布世界各(ge)地。從美國(guo)(guo)新海灣大橋到多瑙河上(shang)的(de)塞爾維亞(ya)澤蒙-博爾察大橋，從馬來西亞(ya)檳城第二大橋到坦桑尼亞(ya)的(de)尼雷爾跨(kua)海大橋，一座(zuo)(zuo)又一座(zuo)(zuo)形(xing)式各(ge)異(yi)的(de)橋梁(liang)不僅讓天塹變通(tong)途，也成(cheng)為(wei)體現(xian)中國(guo)(guo)工匠精神、展(zhan)示中國(guo)(guo)形(xing)象(xiang)、聯通(tong)中外友誼的(de)國(guo)(guo)家品牌。

　　橋梁(liang)，不(bu)僅僅代表了建筑，也是某種精神的凝練。它已經超越了原本(ben)的含義，成(cheng)為友誼與共贏(ying)的代名詞。

　　什么(me)樣的(de)(de)(de)橋梁才是(shi)最美的(de)(de)(de)？正如作者所言，“要體現人民的(de)(de)(de)精神面貌，它的(de)(de)(de)藝術形(xing)象應是(shi)實用(yong)的(de)(de)(de)、美麗的(de)(de)(de)、健康的(de)(de)(de)”。助力路路相連(lian)，為著美美與(yu)共，用(yong)智慧和汗水打造的(de)(de)(de)友誼之(zhi)橋，才是(shi)最美的(de)(de)(de)。（李自強）