中國(guo)交通(tong)工(gong)程學(xue)科(ke)開拓者楊佩(pei)昆學(xue)術生涯記錄新(xin)書在滬首發

　　7月14日(ri)，《引領交通學(xue)科鐫刻時代(dai)印記——同濟大(da)學(xue)楊(yang)佩昆教授學(xue)術生涯》一書在同濟大(da)學(xue)首發。　同濟大(da)學(xue)供圖　

　　中新網上海7月14日電 (黃艾(ai)嬌(jiao) 許(xu)婧)講述中國交通(tong)工程(cheng)學(xue)(xue)(xue)科(ke)開拓者、同濟大學(xue)(xue)(xue)交通(tong)運輸工程(cheng)學(xue)(xue)(xue)院楊佩(pei)昆教(jiao)授60余年教(jiao)學(xue)(xue)(xue)科(ke)研生涯(ya)的《引領交通(tong)學(xue)(xue)(xue)科(ke)鐫(juan)刻時代印記——同濟大學(xue)(xue)(xue)楊佩(pei)昆教(jiao)授學(xue)(xue)(xue)術(shu)生涯(ya)》一書14日在上海首發。

　　1956，楊(yang)佩(pei)昆接(jie)受同濟大學(xue)委任(ren)，參與(yu)籌(chou)建全國(guo)(guo)(guo)(guo)第一(yi)個(ge)城(cheng)市建設專(zhuan)業；1961年，他編(bian)寫完成(cheng)全國(guo)(guo)(guo)(guo)第一(yi)本《城(cheng)市道路(lu)與(yu)交(jiao)(jiao)通(tong)》統編(bian)教材(cai)，帶領學(xue)生系(xi)(xi)統開展交(jiao)(jiao)通(tong)工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)研究，開啟中國(guo)(guo)(guo)(guo)“城(cheng)市道路(lu)與(yu)交(jiao)(jiao)通(tong)”教學(xue)以(yi)及交(jiao)(jiao)通(tong)工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)學(xue)科(ke)研究的(de)大門(men)；1979年，楊(yang)佩(pei)昆主(zhu)持成(cheng)立國(guo)(guo)(guo)(guo)內第一(yi)個(ge)“交(jiao)(jiao)通(tong)工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)研究室”，開創了(le)中國(guo)(guo)(guo)(guo)系(xi)(xi)統化(hua)交(jiao)(jiao)通(tong)工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)學(xue)理論研究與(yu)教學(xue)的(de)先河；1991年，楊(yang)佩(pei)昆在(zai)上海研發(fa)中國(guo)(guo)(guo)(guo)首個(ge)道路(lu)交(jiao)(jiao)通(tong)誘導系(xi)(xi)統，被國(guo)(guo)(guo)(guo)際電器電子工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)師學(xue)會授予(yu)“中國(guo)(guo)(guo)(guo)智能交(jiao)(jiao)通(tong)系(xi)(xi)統發(fa)展突(tu)出貢獻獎”；1995年，出版《交(jiao)(jiao)通(tong)管理與(yu)控(kong)制(zhi)》全國(guo)(guo)(guo)(guo)統編(bian)教材(cai)，為國(guo)(guo)(guo)(guo)內第一(yi)本同類教材(cai)，為交(jiao)(jiao)通(tong)工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)人(ren)才培養發(fa)揮了(le)重(zhong)要(yao)作用。

　　同濟大(da)學(xue)(xue)黨委(wei)書記(ji)方守恩，國(guo)家建(jian)設部原(yuan)部長(chang)、全國(guo)人大(da)環境與資源保護(hu)委(wei)員會(hui)原(yuan)主任汪光(guang)燾，以及來自(zi)清華大(da)學(xue)(xue)、東(dong)南(nan)大(da)學(xue)(xue)、長(chang)安(an)大(da)學(xue)(xue)、天津(jin)大(da)學(xue)(xue)、北京工(gong)(gong)業大(da)學(xue)(xue)、同濟大(da)學(xue)(xue)等高(gao)校以及科(ke)研(yan)院所(suo)、規劃研(yan)究機(ji)構、政府機(ji)構的專(zhuan)家學(xue)(xue)者、校友及楊(yang)(yang)佩(pei)昆先(xian)(xian)生的弟子等，以“線(xian)下+線(xian)上(shang)”相結合的方式(shi)參加新書發(fa)布會(hui)暨交通工(gong)(gong)程人才(cai)培養(yang)研(yan)討會(hui)，對該書出(chu)版表(biao)示(shi)祝(zhu)賀，并表(biao)達(da)了對楊(yang)(yang)佩(pei)昆先(xian)(xian)生為師為學(xue)(xue)崇高(gao)風范、為中(zhong)國(guo)交通工(gong)(gong)程學(xue)(xue)科(ke)發(fa)展所(suo)作重大(da)貢獻的景仰之情。已88歲高(gao)齡的楊(yang)(yang)佩(pei)昆先(xian)(xian)生通過視頻致(zhi)辭。

　　方守恩表示，《引領交(jiao)(jiao)通(tong)學科(ke)(ke)(ke)鐫刻(ke)時(shi)代印(yin)記》一書(shu)，既是(shi)對以楊佩(pei)昆(kun)先(xian)生為代表的(de)老一輩(bei)同(tong)(tong)濟交(jiao)(jiao)通(tong)人(ren)潛(qian)心研究(jiu)、引領前(qian)沿發展(zhan)歷程的(de)回顧，也是(shi)對同(tong)(tong)濟大學城(cheng)市交(jiao)(jiao)通(tong)與交(jiao)(jiao)通(tong)工程學科(ke)(ke)(ke)60余年不懈(xie)探索發展(zhan)歷程的(de)總結，是(shi)研究(jiu)中(zhong)(zhong)國(guo)交(jiao)(jiao)通(tong)工程學科(ke)(ke)(ke)發展(zhan)的(de)寶貴(gui)資料，也向(xiang)國(guo)際交(jiao)(jiao)通(tong)界提供了一份(fen)珍貴(gui)的(de)中(zhong)(zhong)國(guo)交(jiao)(jiao)通(tong)工程學科(ke)(ke)(ke)發展(zhan)史(shi)料。相信楊佩(pei)昆(kun)先(xian)生等老一輩(bei)同(tong)(tong)濟交(jiao)(jiao)通(tong)人(ren)愛國(guo)奮斗、開拓(tuo)創新(xin)的(de)精神，將在(zai)同(tong)(tong)濟大學交(jiao)(jiao)通(tong)運輸工程學院(yuan)師生身(shen)上得到傳承和(he)發揚，從而為智能化信息(xi)化時(shi)代交(jiao)(jiao)通(tong)強(qiang)國(guo)建設作出同(tong)(tong)濟交(jiao)(jiao)通(tong)人(ren)新(xin)的(de)更大貢獻。

　　本書由同濟大(da)學(xue)交(jiao)通(tong)運輸工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)學(xue)院(yuan)交(jiao)通(tong)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)系、綜合(he)交(jiao)通(tong)信息(xi)與(yu)控制工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)系編著，同濟大(da)學(xue)出版社出版。該(gai)書由22篇文章組成(cheng)，每篇重點講述了楊佩昆(kun)先生(sheng)教書科(ke)研(yan)生(sheng)涯中的(de)一(yi)段重要經歷，包括《勤獲交(jiao)通(tong)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)學(xue)術(shu)研(yan)究(jiu)“第(di)一(yi)桶金(jin)”》《蹉跎歲(sui)月(yue)中醞釀“中國(guo)交(jiao)通(tong)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)”》《自(zi)行車王(wang)國(guo)中探求車流規(gui)律(lv)》《李(li)國(guo)豪支持創建(jian)國(guo)內(nei)第(di)一(yi)個(ge)(ge)(ge)(ge)交(jiao)通(tong)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)研(yan)究(jiu)室》《第(di)一(yi)個(ge)(ge)(ge)(ge)先機(ji)：第(di)一(yi)個(ge)(ge)(ge)(ge)公派赴美進修交(jiao)通(tong)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)的(de)訪問學(xue)者(zhe)》《推廣效(xiao)益顯(xian)著、簡單易行的(de)“新式交(jiao)叉口”》《第(di)二個(ge)(ge)(ge)(ge)先機(ji)：同濟大(da)學(xue)成(cheng)為國(guo)內(nei)第(di)一(yi)個(ge)(ge)(ge)(ge)培養(yang)交(jiao)通(tong)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)學(xue)科(ke)研(yan)究(jiu)生(sheng)的(de)高校》《第(di)三個(ge)(ge)(ge)(ge)先機(ji)：主持國(guo)家“七五”重大(da)科(ke)技(ji)攻關項目(mu)》《最(zui)早走(zou)進“智能交(jiao)通(tong)(ITS)”的(de)中國(guo)踐行者(zhe)》等重要篇章。

　　會上(shang)，一(yi)段楊(yang)佩昆教授早(zao)年主動(dong)掛(gua)(gua)職(zhi)當(dang)了半年基(ji)層交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)警的(de)(de)(de)(de)經歷被(bei)屢次提及。那是1961年，楊(yang)佩昆不(bu)滿足(zu)于當(dang)時(shi)的(de)(de)(de)(de)教材和文獻中(zhong)(zhong)對交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)叉(cha)(cha)(cha)口(kou)(kou)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)運(yun)行(xing)分析及理論(lun)計(ji)算方法，主動(dong)申請(qing)到上(shang)海市交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)警總隊掛(gua)(gua)職(zhi)當(dang)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)警，他(ta)(ta)(ta)在(zai)上(shang)海西(xi)藏路的(de)(de)(de)(de)幾個交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)叉(cha)(cha)(cha)口(kou)(kou)輪流值崗。每次執行(xing)任務時(shi)，他(ta)(ta)(ta)都多個“心眼”，特別留意車輛(liang)(liang)通(tong)過各(ge)(ge)(ge)(ge)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)叉(cha)(cha)(cha)口(kou)(kou)時(shi)的(de)(de)(de)(de)各(ge)(ge)(ge)(ge)種狀況。他(ta)(ta)(ta)在(zai)不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)(de)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)叉(cha)(cha)(cha)口(kou)(kou)，觀(guan)察到在(zai)紅(hong)綠燈(deng)控制下，車輛(liang)(liang)出(chu)停車線后，通(tong)過交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)叉(cha)(cha)(cha)口(kou)(kou)及交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)叉(cha)(cha)(cha)口(kou)(kou)內各(ge)(ge)(ge)(ge)特征點(dian)所需的(de)(de)(de)(de)時(shi)間，各(ge)(ge)(ge)(ge)類(lei)(lei)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)叉(cha)(cha)(cha)口(kou)(kou)各(ge)(ge)(ge)(ge)不(bu)相同(tong)，他(ta)(ta)(ta)就在(zai)心中(zhong)(zhong)暗暗梳理著所看(kan)到的(de)(de)(de)(de)車輛(liang)(liang)通(tong)過交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)叉(cha)(cha)(cha)口(kou)(kou)的(de)(de)(de)(de)狀況的(de)(de)(de)(de)類(lei)(lei)型。當(dang)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)警察時(shi)對交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)叉(cha)(cha)(cha)口(kou)(kou)車輛(liang)(liang)運(yun)行(xing)建立的(de)(de)(de)(de)清(qing)晰的(de)(de)(de)(de)感性認(ren)(ren)識，以及所獲得的(de)(de)(de)(de)方法論(lun)，被(bei)認(ren)(ren)為(wei)是楊(yang)佩昆學術生涯中(zhong)(zhong)得到的(de)(de)(de)(de)“第一(yi)桶金”。從此，道路交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)叉(cha)(cha)(cha)口(kou)(kou)和南來(lai)北(bei)往的(de)(de)(de)(de)車行(xing)通(tong)過狀況成(cheng)為(wei)他(ta)(ta)(ta)一(yi)輩子(zi)潛(qian)心研究的(de)(de)(de)(de)對象。

　　與(yu)會的(de)(de)(de)校內外(wai)專家學(xue)者(zhe)、校友及(ji)楊(yang)佩(pei)昆先生(sheng)的(de)(de)(de)弟子(zi)們在(zai)(zai)發言中(zhong)(zhong)表(biao)示，楊(yang)佩(pei)昆先生(sheng)在(zai)(zai)60多年的(de)(de)(de)學(xue)術生(sheng)涯中(zhong)(zhong)，教書育人、實(shi)踐探(tan)索、開拓創新，指導(dao)培養了無數交通領(ling)域的(de)(de)(de)學(xue)者(zhe)和國(guo)家建(jian)設技(ji)術人才，為各地城市交通系統(tong)規劃、工(gong)(gong)(gong)程(cheng)設施(shi)設計、智能交通控制系統(tong)與(yu)交通管理(li)技(ji)術的(de)(de)(de)發展貢獻了智慧，引(yin)領(ling)著中(zhong)(zhong)國(guo)交通工(gong)(gong)(gong)程(cheng)學(xue)科的(de)(de)(de)發展，在(zai)(zai)中(zhong)(zhong)國(guo)交通工(gong)(gong)(gong)程(cheng)學(xue)科領(ling)域建(jian)設發展歷程(cheng)中(zhong)(zhong)留下了深深的(de)(de)(de)足跡。(完)