◇楊(yang)清云 楊(yang)永鵬

　　黃河之水(shui)天上(shang)來，自(zi)青海一(yi)路穿積石，出炳靈，奔流不息，及(ji)至(zhi)劉家峽大壩(ba)，在距水(shui)上(shang)約5公里(li)處，曾經有(you)一(yi)處重要的交通渡口——祁家渡口。

　　祁(qi)家渡口(kou)(kou)依山(shan)傍水，風光旖旎，遠離(li)村鎮，獨處大河(he)一隅，渡口(kou)(kou)南(nan)岸(an)為東(dong)鄉(xiang)族自治縣董(dong)嶺鄉(xiang)祁(qi)家村，北(bei)岸(an)為永靖縣劉家峽(xia)鎮，距聞(wen)名遐邇的(de)(de)炳靈寺石窟約49公(gong)里，是(shi)臨(lin)夏(xia)回族自治州(zhou)境內黃河(he)之上的(de)(de)重要(yao)(yao)(yao)津渡，也(ye)是(shi)原(yuan)國(guo)道(dao)213線跨越黃河(he)的(de)(de)一個(ge)重要(yao)(yao)(yao)交(jiao)通(tong)(tong)渡口(kou)(kou)，隸屬原(yuan)臨(lin)夏(xia)公(gong)路總段管轄。自1972年(nian)12月(yue)建成以(yi)來，利用擺渡承擔著(zhu)國(guo)道(dao)213線甘、川兩省交(jiao)通(tong)(tong)要(yao)(yao)(yao)道(dao)的(de)(de)通(tong)(tong)行。在劉臨(lin)北(bei)道(dao)開(kai)通(tong)(tong)前，這(zhe)里是(shi)劉家峽(xia)通(tong)(tong)往臨(lin)夏(xia)的(de)(de)必經之地，使得曾(ceng)經的(de)(de)國(guo)道(dao)213線也(ye)成為“坐船”最久(jiu)的(de)(de)國(guo)道(dao)。

　　深(shen)秋時節，走近(jin)祁家渡口舊址(zhi)，微風拂面(mian)，靜(jing)寂無聲，岸(an)邊的(de)垂(chui)柳(liu)早已褪去(qu)了綠(lv)意(yi)，曾經車來人(ren)(ren)往的(de)熱鬧與(yu)喧囂已不復存在(zai)，一旁(pang)的(de)水(shui)上公園也顯得分外冷清，唯有綢緞般的(de)水(shui)面(mian)碧波(bo)蕩漾(yang)，秋風乍起，水(shui)光(guang)瀲(lian)滟，讓(rang)人(ren)(ren)無限(xian)遐思。

　　許(xu)是喜歡水(shui)，故而對這(zhe)個同根生源的(de)渡口(kou)有(you)著莫名的(de)情緣。盡管不是擺(bai)渡人(ren)，可依然對它(ta)情有(you)獨鐘，那靜(jing)謐、深(shen)邃、翡(fei)翠般碧綠而清(qing)(qing)澈的(de)河水(shui)深(shen)深(shen)吸引著我。每(mei)(mei)每(mei)(mei)炎熱的(de)夏天，最愜意的(de)就是在(zai)徐(xu)(xu)徐(xu)(xu)清(qing)(qing)風中，感(gan)受那回(hui)歸自然、人(ren)在(zai)畫中游的(de)美好氛圍(wei)。

　　劉(liu)家峽水(shui)庫湖(hu)(hu)面(mian)寬闊，兩岸地(di)(di)勢平緩(huan)，湖(hu)(hu)岸線長55公(gong)里，水(shui)面(mian)最(zui)寬處(chu)(chu)達(da)6公(gong)里，到了祁家渡(du)(du)口突然收窄，常水(shui)期寬度為220米，正常水(shui)深(shen)60余米，最(zui)深(shen)處(chu)(chu)達(da)85米。渡(du)(du)口過(guo)后，兩岸地(di)(di)勢驟然陡峭(qiao)，形成(cheng)(cheng)了悠(you)長的(de)峽谷。峽谷不遠(yuan)處(chu)(chu)，渾濁的(de)洮河與清澈碧(bi)綠的(de)黃(huang)河交匯融合，形成(cheng)(cheng)“涇渭分明”的(de)黃(huang)綠雙(shuang)色(se)(se)分界線，令人嘆為觀止。煙波(bo)浩(hao)渺，碧(bi)色(se)(se)連天的(de)“高峽平湖(hu)(hu)”景致吸引著(zhu)眾多(duo)游人，站在(zai)渡(du)(du)輪上，美麗的(de)水(shui)鳥(niao)盤(pan)旋于四周，飛馳(chi)的(de)快艇(ting)從身邊急速掠過(guo)，濺起朵朵雪白的(de)浪花(hua)，猶如置(zhi)身于一幅絕美的(de)天然畫卷中，讓人不禁心曠(kuang)神怡，沉醉其中。

　　祁(qi)家渡(du)口于(yu)1970年(nian)(nian)(nian)開始修建(jian)，由當(dang)時(shi)的(de)(de)甘肅省交通運輸(shu)管理局測繪(hui)設計，臨(lin)(lin)夏(xia)州交通運輸(shu)工(gong)程連(當(dang)時(shi)的(de)(de)臨(lin)(lin)夏(xia)公(gong)路總(zong)段工(gong)程隊)承(cheng)擔(dan)土建(jian)工(gong)程。在劉(liu)家峽(xia)水庫建(jian)設初(chu)(chu)期，甘肅省交通規劃設計院曾于(yu)1967年(nian)(nian)(nian)、1969年(nian)(nian)(nian)、1971年(nian)(nian)(nian)進行了(le)(le)三次勘測設計，最初(chu)(chu)設想采(cai)用(yong)橋梁方案(an)實現便捷交通的(de)(de)目的(de)(de)，但由于(yu)當(dang)時(shi)受資金、技術等限制，未能實現，從(cong)而改(gai)設成渡(du)口。1972年(nian)(nian)(nian)底(di)，渡(du)口碼(ma)頭和(he)路基初(chu)(chu)步建(jian)成，臨(lin)(lin)夏(xia)州交通局從(cong)劉(liu)家峽(xia)水庫航運站調(diao)配了(le)(le)所需的(de)(de)船(chuan)(chuan)(chuan)只(zhi)(zhi)(zhi)和(he)人(ren)員，配備(bei)了(le)(le)160馬力拖(tuo)船(chuan)(chuan)(chuan)1只(zhi)(zhi)(zhi)，木駁船(chuan)(chuan)(chuan)2只(zhi)(zhi)(zhi)，躉船(chuan)(chuan)(chuan)2只(zhi)(zhi)(zhi)，船(chuan)(chuan)(chuan)員6名(ming)，生活用(yong)房(fang)959.2平方米，經過(guo)全(quan)體參(can)建(jian)人(ren)員的(de)(de)不懈(xie)努力，于(yu)1972年(nian)(nian)(nian)12月正式通渡(du)。盡管當(dang)時(shi)只(zhi)(zhi)(zhi)是小(xiao)小(xiao)的(de)(de)渡(du)船(chuan)(chuan)(chuan)，但卻(que)方便了(le)(le)兩岸交通往來(lai)，拉近了(le)(le)距離，溫暖了(le)(le)人(ren)心(xin)。

　　晨起薄(bo)霧(wu)，日落夕(xi)陽。渡(du)口(kou)別有(you)(you)(you)一(yi)番濃郁(yu)的(de)鄉村集鎮氣息(xi)，碼頭(tou)周(zhou)邊(bian)不乏熱鬧紅火的(de)小商店、小飯館，小商販(fan)的(de)叫賣聲(sheng)此(ci)起彼伏，黃河鯉魚(yu)、小銀魚(yu)、茶葉蛋(dan)等(deng)土(tu)特產應(ying)有(you)(you)(you)盡有(you)(you)(you)，而等(deng)待渡(du)運(yun)的(de)各種車輛則整齊列隊，井(jing)然有(you)(you)(you)序。

　　經過(guo)三十(shi)多(duo)年的(de)歲月更(geng)迭(die)，渡(du)(du)船(chuan)隨(sui)著歲月日(ri)漸斑駁老舊，從最(zui)初(chu)的(de)木駁船(chuan)逐步升(sheng)級為鐵駁船(chuan)、機駁一體船(chuan)、滾裝(zhuang)汽車(che)專用(yong)船(chuan)，直(zhi)至退(tui)出(chu)了歷史舞臺，從無名木駁船(chuan)到(dao)“祁(qi)渡(du)(du)1號”“祁(qi)渡(du)(du)2號”“祁(qi)渡(du)(du)3號”直(zhi)至“通達(da)”號，從最(zui)初(chu)每日(ri)渡(du)(du)運各種機動車(che)輛30余輛增至300余輛，從最(zui)初(chu)的(de)木拖船(chuan)到(dao)先進的(de)全液壓操舵(duo)裝(zhuang)置，渡(du)(du)運時間也從近1個小時縮短(duan)至12分(fen)鐘左右，不但提升(sheng)了航速，大(da)大(da)節省了通行時間，而且還提高了船(chuan)舶渡(du)(du)運安全性。

　　有渡(du)口(kou)(kou)就有堅(jian)守渡(du)口(kou)(kou)的人(ren)。大河(he)岸邊有這(zhe)么(me)一(yi)群渡(du)運人(ren)，日(ri)(ri)夜堅(jian)守在渡(du)口(kou)(kou)，甘當渡(du)口(kou)(kou)守護人(ren)。白日(ri)(ri)，忙碌于車輛人(ren)流中，夜晚，除(chu)了拍岸的浪(lang)(lang)濤聲，只(zhi)有那寂寂的河(he)風與他(ta)們(men)相伴。無論風霜雨雪，驕陽烈日(ri)(ri)，他(ta)們(men)始終(zhong)堅(jian)守在渡(du)船上(shang)，一(yi)到(dao)冬天，手指和耳(er)朵便(bian)會(hui)紅腫皸(jun)裂，常(chang)年累月的風吹(chui)日(ri)(ri)曬，從不叫(jiao)苦喊累，而是默(mo)默(mo)地堅(jian)守和付出。迎來(lai)送往的航程，記錄著他(ta)們(men)劈風斬浪(lang)(lang)、服務過(guo)往車輛和群眾的一(yi)顆真心。

　　2009年9月(yue)19日，隨著(zhu)甘肅省國(guo)道干(gan)線公路(lu)上最后一(yi)座(zuo)“渡改橋”工(gong)程、第一(yi)座(zuo)鋼管(guan)混凝土公路(lu)橋梁——祁家黃河大橋的(de)(de)建成通車，祁家渡口徹底結束了長(chang)達38年的(de)(de)擺(bai)渡歷(li)史，完(wan)成了它(ta)無(wu)限榮光(guang)的(de)(de)使命，取而代之的(de)(de)是(shi)“一(yi)橋架南北，天塹變(bian)通途(tu)”。

　　順著祁家渡(du)口陡峭的峽谷，遠遠就能看到黃(huang)河天塹之(zhi)上(shang)(shang)一(yi)座橘黃(huang)色的大橋橫臥兩岸，昔日(ri)渡(du)口繁(fan)華(hua)散盡，現(xian)已成為臨夏地質公園的一(yi)角(jiao)，渡(du)口水域也建(jian)成了水上(shang)(shang)樂園。祁家黃(huang)河渡(du)口逐(zhu)漸消失于人(ren)們(men)的視野中(zhong)。

　　祁家黃河大橋全(quan)長248.06米，作為國道568線（原國道213線）的(de)重要(yao)組(zu)成部分，延(yan)續著渡(du)口的(de)使命(ming)，實現了24小(xiao)時(shi)全(quan)天(tian)候通(tong)車，交通(tong)量(liang)從最(zui)初渡(du)運的(de)30余(yu)輛(liang)/日增(zeng)加(jia)至13000余(yu)輛(liang)/日，使黃河兩岸徹底結束了依靠擺渡(du)晝通(tong)夜(ye)閉的(de)歷(li)史(shi)。

　　渡改橋(qiao)，不(bu)(bu)僅改變(bian)了人(ren)(ren)(ren)們(men)的(de)(de)(de)出(chu)行方式(shi)，更是(shi)改出(chu)了新生活，連起(qi)了致(zhi)富路(lu)(lu)。改變(bian)的(de)(de)(de)是(shi)腳下的(de)(de)(de)路(lu)(lu)，不(bu)(bu)變(bian)的(de)(de)(de)是(shi)公(gong)路(lu)(lu)人(ren)(ren)(ren)數十(shi)年如一日為民服務(wu)的(de)(de)(de)初心(xin)和使命(ming)。曾經(jing)的(de)(de)(de)渡運(yun)人(ren)(ren)(ren)，有(you)的(de)(de)(de)成了護(hu)(hu)橋(qiao)人(ren)(ren)(ren)，有(you)的(de)(de)(de)成了護(hu)(hu)路(lu)(lu)人(ren)(ren)(ren)，默默地守護(hu)(hu)著大橋(qiao)和公(gong)路(lu)(lu)。橋(qiao)下滔(tao)滔(tao)的(de)(de)(de)黃河依舊奔(ben)流不(bu)(bu)息，激勵著“護(hu)(hu)橋(qiao)人(ren)(ren)(ren)”和“護(hu)(hu)路(lu)(lu)人(ren)(ren)(ren)”不(bu)(bu)斷(duan)前行。

　　公路養護的(de)(de)發展(zhan)歷程，離不開(kai)一(yi)代又(you)一(yi)代公路人的(de)(de)共同(tong)努力。祁家黃河渡(du)口從(cong)建(jian)成(cheng)到消失，不僅是歲(sui)月變遷的(de)(de)一(yi)個縮影，更是見證了甘肅(su)交通建(jian)設(she)跨河交通從(cong)無到有、由弱到強的(de)(de)快速發展(zhan)。

　　時光荏(ren)苒(ran)，歲月如梭。不經意間，山河萬物已(yi)偷偷換(huan)了(le)容顏，橋越建越多，擺(bai)渡已(yi)逐漸退出了(le)歷史(shi)舞臺，那些承載著公路人成長(chang)與生(sheng)活的(de)(de)(de)交通記(ji)憶，被人慢(man)慢(man)淡(dan)忘。祁家黃河渡口終究成為了(le)歷史(shi)，在歲月的(de)(de)(de)長(chang)河里，在壯美的(de)(de)(de)山河之間，留下了(le)永不磨滅(mie)的(de)(de)(de)記(ji)憶，成為公路人無悔(hui)青春的(de)(de)(de)見證！