圖為(wei)冰狀雪制作團隊正在(zai)使用Z字(zi)形注水器對雪面(mian)進行注水。 （北京(jing)北控京(jing)奧建設有(you)限公司場館運營分公司供(gong)圖）

　　湛(zhan)藍天空下(xia)，巍峨的(de)(de)小海(hai)陀山銀裝素裹，條(tiao)條(tiao)雪道如同白色蛟龍穿行(xing)山間，氣勢(shi)十(shi)足、令人震撼。從北京城區驅(qu)車百余公里，便(bian)到了緊鄰明長城遺(yi)址的(de)(de)國家越野(ye)滑雪中心，隨著冬奧腳步的(de)(de)臨近，這里也覆蓋了皚皚白雪。

　　近日，國(guo)家高山滑雪中心、國(guo)家越(yue)野滑雪中心先后啟動人(ren)工造雪工作(zuo)，在(zai)這里(li)國(guo)內冬(dong)奧標準冰狀雪賽(sai)道(dao)(dao)實現了(le)零的突破。為(wei)何(he)高山滑雪項目要使用冰狀雪賽(sai)道(dao)(dao)？如何(he)打造一(yi)支合格的冰狀雪賽(sai)道(dao)(dao)？

　　“雪飛燕”造雪靜候冬奧

　　11月15日上午，伴隨著數十臺造雪機發出的(de)轟鳴聲(sheng)，位于北(bei)京冬奧會延(yan)慶賽區，有著“雪飛(fei)燕”之稱的(de)國家(jia)高山滑雪中(zhong)心正式開啟賽時高山滑雪項(xiang)目造雪工作(zuo)。

　　高山(shan)滑雪被譽為“冬奧會皇冠上的(de)(de)明珠”，具有極強的(de)(de)速度感和觀賞性。承擔(dan)這一(yi)項目的(de)(de)國家高山(shan)滑雪中心(xin)，共建設7條雪道，全長9.2公里，最大垂直落(luo)差可達900米(mi)。此(ci)處將舉辦(ban)高山(shan)滑雪滑降(jiang)、超級大回(hui)轉(zhuan)、大回(hui)轉(zhuan)、回(hui)轉(zhuan)等(deng)11個小項的(de)(de)比賽，共計產生11塊金(jin)牌。

　　這里是國內(nei)第一(yi)條符合奧運標準的高山(shan)滑雪賽(sai)道，也是目(mu)前世界上難度(du)最大的比賽(sai)場地(di)之一(yi)。

　　“高山滑雪(xue)中心(xin)造(zao)雪(xue)工作將在(zai)山頂出發區(qu)(qu)和結束(shu)區(qu)(qu)同(tong)時進(jin)行，逐漸向(xiang)中間區(qu)(qu)域靠攏，為了預(yu)防極端天(tian)氣出現對冬(dong)奧會(hui)造(zao)成影響，保障冬(dong)奧會(hui)順利進(jin)行，造(zao)雪(xue)團隊會(hui)在(zai)完成既定造(zao)雪(xue)計劃(hua)之后繼續進(jin)行造(zao)雪(xue)工作，也就(jiu)是把雪(xue)造(zao)更(geng)(geng)多一些(xie)更(geng)(geng)厚(hou)一些(xie)。”建設單位北(bei)京(jing)北(bei)控京(jing)奧建設有限公司(si)場館運營分公司(si)賽事媒體部總監惠士橋介(jie)紹，造(zao)雪(xue)團隊由中方(fang)及外方(fang)人(ren)員共計20人(ren)組成，分兩個(ge)班(ban)次(ci)全(quan)天(tian)24小時持續作業(ye)，投入使用造(zao)雪(xue)設備170臺。

　　要打造一條符(fu)合國際雪聯要求的(de)比賽賽道，造雪工作(zuo)作(zuo)為(wei)賽道制作(zuo)的(de)第一環節(jie)顯得尤(you)為(wei)重要。惠士橋告訴(su)記者，根據(ju)國際雪聯標(biao)準，賽道的(de)每個方位造雪厚(hou)度均達到2米。此外，考慮到部(bu)分區(qu)域日照充(chong)足，厚(hou)度將達到3至5米。在零下(xia)30攝氏(shi)度、風(feng)速(su)達11級暴風(feng)的(de)半(ban)夜室外環境下(xia)，隊員們(men)不停巡檢，隨時排查(cha)隱患解決問題，以(yi)保障造雪任務(wu)按時完成。

　　為保(bao)障(zhang)冬奧造(zao)(zao)雪(xue)(xue)工(gong)作順利進行，北控京奧公(gong)司在雪(xue)(xue)季前對造(zao)(zao)雪(xue)(xue)系統及泵站(zhan)設施進行了全方位的(de)檢修及整(zheng)體測試(shi)，確保(bao)冬奧賽事期間造(zao)(zao)雪(xue)(xue)作業萬(wan)無(wu)一失。

　　隨著造雪作(zuo)(zuo)業(ye)的開(kai)啟，冬(dong)奧高山滑雪賽事保障(zhang)工作(zuo)(zuo)的大幕正(zheng)式拉開(kai)。

　　“壓雪(xue)團隊將(jiang)與造(zao)雪(xue)團隊密切配(pei)合，進(jin)行(xing)壓雪(xue)及推雪(xue)作(zuo)(zuo)業(ye)，高(gao)山救援隊24小時輪班值(zhi)守保證(zheng)賽(sai)區工(gong)作(zuo)(zuo)人(ren)員作(zuo)(zuo)業(ye)安(an)全，在造(zao)壓雪(xue)作(zuo)(zuo)業(ye)完成后(hou)，賽(sai)道防護團隊將(jiang)開始進(jin)行(xing)各雪(xue)道防護網安(an)裝作(zuo)(zuo)業(ye)。”惠士橋介紹(shao)。

　　北京(jing)冬奧組委新(xin)聞(wen)宣傳(chuan)部部長趙衛東表示，從全球范圍(wei)雪(xue)上項目舉辦情(qing)況(kuang)看，為保障比賽(sai)用(yong)雪(xue)質量(liang)，國(guo)際重(zhong)大賽(sai)事基本(ben)采用(yong)人工(gong)造雪(xue)。“人工(gong)造雪(xue)不(bu)會對區(qu)域用(yong)水安全和生態環境產生影響。”

　　國家高山滑(hua)雪中心(xin)預(yu)計于明年1月中旬完成所有(you)造雪任務，確保(bao)以最完美(mei)的狀態(tai)迎接北京冬奧會。

　　鋪就一條合格的雪上“塑膠跑道”

　　冰與雪(xue)是冬奧會的(de)“靈魂”，打造優質的(de)冰雪(xue)賽道，可為運動員創造佳績提供(gong)先天(tian)條件(jian)，又在客觀(guan)上增加了競速比賽的(de)激烈(lie)程度。

　　國(guo)家高(gao)山(shan)滑雪(xue)中心最長的(de)(de)滑降賽道(dao)起點海拔高(gao)度(du)2179米(mi)，落差約(yue)900米(mi)，全(quan)長約(yue)3公里(li)，平均坡度(du)超過30%，最大坡度(du)接近(jin)70%，設計最高(gao)時(shi)速(su)可達(da)140公里(li)每(mei)小(xiao)時(shi)。賽時(shi)，這里(li)將角逐滑降和超級大回轉兩項競速(su)項目，這也是整(zheng)個冬(dong)奧會中最刺激的(de)(de)項目之一。

　　“為了保證雪(xue)道(dao)(dao)內高速滑(hua)行，根(gen)據冬奧(ao)高山滑(hua)雪(xue)比賽(sai)賽(sai)道(dao)(dao)標準，雪(xue)道(dao)(dao)表面(mian)必須保持結晶狀態。”惠士(shi)橋(qiao)介紹，這種(zhong)賽(sai)道(dao)(dao)被稱為“冰(bing)狀雪(xue)賽(sai)道(dao)(dao)”，對于賽(sai)道(dao)(dao)制(zhi)作工作是(shi)一個(ge)不小的(de)挑戰(zhan)。

　　所(suo)謂“冰(bing)狀(zhuang)雪(xue)(xue)(xue)”指的(de)(de)是一(yi)種雪(xue)(xue)(xue)質形(xing)(xing)態(tai)，單位立方米中的(de)(de)雪(xue)(xue)(xue)層(ceng)(ceng)很多，水的(de)(de)密度很大，雪(xue)(xue)(xue)的(de)(de)硬度很高，其表面(mian)有(you)一(yi)層(ceng)(ceng)薄的(de)(de)硬冰(bing)殼(ke)。無論是天然雪(xue)(xue)(xue)還是人造雪(xue)(xue)(xue)，都(dou)需要通過注水、板結(jie)、塑形(xing)(xing)才能達到(dao)“冰(bing)狀(zhuang)雪(xue)(xue)(xue)”的(de)(de)標準(zhun)。由這種雪(xue)(xue)(xue)制(zhi)作出的(de)(de)賽(sai)道，表面(mian)近似于冰(bing)面(mian)、硬度極高，可(ke)以減(jian)小雪(xue)(xue)(xue)板和雪(xue)(xue)(xue)道之間的(de)(de)摩擦力，使得雪(xue)(xue)(xue)道不易被破壞(huai)。在運動員高速(su)轉彎的(de)(de)情(qing)況下(xia)還能保證雪(xue)(xue)(xue)道表面(mian)平整光滑，讓選手不論第幾個(ge)出場，雪(xue)(xue)(xue)道的(de)(de)狀(zhuang)態(tai)都(dou)是一(yi)樣的(de)(de)相對(dui)完美，以確(que)保比賽(sai)的(de)(de)公平性。

　　“冰狀(zhuang)雪賽道(dao)還是高山滑雪項目(mu)的‘塑膠跑(pao)道(dao)’。”中國科學院(yuan)西(xi)北生態環境資源研究(jiu)院(yuan)研究(jiu)員(yuan)王飛騰告(gao)訴記(ji)者(zhe)，“冰狀(zhuang)雪”的制作質量(liang)對(dui)提高運(yun)動(dong)(dong)員(yuan)的成(cheng)績及滑雪舒適(shi)感，保護(hu)運(yun)動(dong)(dong)員(yuan)的身(shen)體，延長(chang)運(yun)動(dong)(dong)壽(shou)命也有著十分重要的作用。

　　光(guang)滑(hua)如鏡的冰狀(zhuang)雪賽道如何(he)鋪就？

　　記者得知，冰(bing)狀雪賽道分為兩種且制作過(guo)程相(xiang)對(dui)復雜。

　　一(yi)(yi)種是(shi)競速冰(bing)狀雪(xue)(xue)(xue)賽(sai)(sai)道。“在完成(cheng)造雪(xue)(xue)(xue)工作后(hou)經過反(fan)復的(de)(de)翻雪(xue)(xue)(xue)壓(ya)(ya)雪(xue)(xue)(xue)作業完成(cheng)賽(sai)(sai)道平(ping)整塑形。直(zhi)到比賽(sai)(sai)前夕，將雪(xue)(xue)(xue)道翻開，將雪(xue)(xue)(xue)塊破碎(sui)形成(cheng)約40厘(li)米的(de)(de)疏松層后(hou)用(yong)水炮進(jin)行注水，在注水的(de)(de)同(tong)時反(fan)復翻壓(ya)(ya)將濕雪(xue)(xue)(xue)攪拌均勻，確保雪(xue)(xue)(xue)層賽(sai)(sai)道范圍內冰(bing)狀雪(xue)(xue)(xue)層厚度一(yi)(yi)致，并且沒有大的(de)(de)氣泡后(hou)迅速將賽(sai)(sai)道壓(ya)(ya)平(ping)。經過一(yi)(yi)段(duan)時間的(de)(de)低溫板結和下(xia)沉，雪(xue)(xue)(xue)層會自(zi)下(xia)而(er)上形成(cheng)一(yi)(yi)層冰(bing)殼，上面的(de)(de)浮雪(xue)(xue)(xue)，再由賽(sai)(sai)事運營(ying)隊員用(yong)滑雪(xue)(xue)(xue)板側(ce)滑的(de)(de)方式(shi)一(yi)(yi)遍一(yi)(yi)遍地清除(chu)直(zhi)至形成(cheng)光滑如鏡(jing)的(de)(de)雪(xue)(xue)(xue)道，整個(ge)過程需(xu)要(yao)‘精耕(geng)細作’。”惠士橋告訴記者。

　　另(ling)一種是(shi)(shi)競(jing)技冰(bing)狀雪賽(sai)(sai)道。與競(jing)速賽(sai)(sai)道冰(bing)狀雪采用(yong)澆水(shui)(shui)的(de)方式不(bu)同(tong)，競(jing)技賽(sai)(sai)道采用(yong)的(de)是(shi)(shi)注水(shui)(shui)器注水(shui)(shui)的(de)方式。在雪道經(jing)過初步壓(ya)雪平整(zheng)并通過自然(ran)低溫板結后(hou)，對雪層含水(shui)(shui)量(liang)進行初步測(ce)定，按(an)照國(guo)際雪聯要(yao)求的(de)賽(sai)(sai)道含水(shui)(shui)量(liang)標準調整(zheng)好注水(shui)(shui)器水(shui)(shui)壓(ya)后(hou)，使用(yong)一種獨特的(de)Z字形(xing)注水(shui)(shui)器注水(shui)(shui)。

　　“整(zheng)個注(zhu)水過程需要10到20人的(de)團隊配(pei)合，分為4到5組(zu)，大(da)家聽哨(shao)聲(sheng)共同作(zuo)業(ye)，配(pei)合默契使得賽(sai)道含水量保(bao)持一致，隨后再由(you)人工推雪(xue)推平。”惠士橋說。

　　這兩種冰狀(zhuang)雪(xue)賽(sai)(sai)道的(de)制作，都充滿(man)著挑戰。記者得知，冰狀(zhuang)雪(xue)賽(sai)(sai)道一(yi)般需要(yao)在比賽(sai)(sai)使用(yong)的(de)前三天(tian)制作完(wan)(wan)成(cheng)，超過三天(tian)賽(sai)(sai)道中的(de)含(han)水(shui)量和硬度就會發生變化(hua)。隊員們(men)要(yao)在計(ji)劃時(shi)間內完(wan)(wan)成(cheng)所有的(de)注水(shui)流程，除了要(yao)經過大量的(de)訓練達到默契的(de)配合，更是對每個人意(yi)志(zhi)力的(de)極限考驗。

　　向制作中國的冰狀雪賽道發起攻關

　　2016年以前，中國還(huan)造不出(chu)一條合格的(de)“冰狀雪”賽道。

　　“我國雪務(wu)工作的(de)相關研究起步較(jiao)晚、科研基礎薄弱(ruo)。”王(wang)飛(fei)騰說，高(gao)質(zhi)量“冰狀(zhuang)雪”生(sheng)產曾困住了中國的(de)冰雪產業。

　　相較(jiao)于普(pu)通的(de)(de)大(da)眾雪(xue)場賽(sai)道(dao)，冬奧高(gao)(gao)山滑雪(xue)項(xiang)目的(de)(de)賽(sai)道(dao)有著更(geng)為復(fu)雜(za)的(de)(de)要(yao)求，在全年不同的(de)(de)時(shi)間、月(yue)份(fen)、氣溫、風速、風向、日照(zhao)時(shi)間等(deng)氣候條件下的(de)(de)冰狀雪(xue)制作(zuo)工藝方面有不同的(de)(de)方法和(he)(he)具(ju)體(ti)的(de)(de)操作(zuo)規程(cheng)。之(zhi)前國內在該(gai)領域的(de)(de)研究和(he)(he)實踐尚(shang)屬空白，國家高(gao)(gao)山滑雪(xue)中心(xin)山地(di)運行保(bao)障團隊(dui)通過(guo)不斷的(de)(de)研究學(xue)習，更(geng)加深入了解小(xiao)海(hai)陀山地(di)區環境，成功攻克難關。

　　搭班(ban)子、請(qing)專家(jia)。國家(jia)高山滑(hua)雪(xue)中心山地運(yun)行保障(zhang)團隊(dui)首先搭建起自(zi)己(ji)的一套(tao)班(ban)子，將包括造雪(xue)、壓雪(xue)、高山救援等(deng)國內雪(xue)圈各行各業的頂尖人才集中起來。同(tong)時(shi)，根據國際雪(xue)聯要(yao)求，聘請(qing)外(wai)籍專家(jia)。

　　“四(si)年間，國家高(gao)山滑雪(xue)(xue)中心(xin)山地運(yun)行保障(zhang)團隊由中方(fang)加外(wai)方(fang)組(zu)成一個國際化(hua)團隊，共(gong)同(tong)造(zao)雪(xue)(xue)、共(gong)同(tong)壓雪(xue)(xue)，共(gong)同(tong)制作冰狀雪(xue)(xue)。”惠(hui)士(shi)橋說。

　　一(yi)邊看外籍專家操作，一(yi)邊實戰(zhan)演練(lian)，團隊逐步(bu)熟練(lian)掌控注水量(liang)、低溫(wen)板結時間、實時監測(ce)等技術(shu)，并不斷縮(suo)小誤(wu)差，達到(dao)國(guo)際雪聯(lian)要(yao)求的(de)賽道標準。“這(zhe)其實是一(yi)個‘師傅領進門，修行(xing)在個人’的(de)過(guo)程。”惠士橋直言。

　　作(zuo)為首次在(zai)溫帶大陸性(xing)季風氣候地區(qu)舉(ju)辦的(de)冬(dong)奧會(hui)，如何應對(dui)冬(dong)春交替期容易出(chu)現的(de)極端天(tian)氣成為北京冬(dong)奧會(hui)賽道制作(zuo)面臨的(de)挑戰之一(yi)。

　　“考慮(lv)到三(san)月(yue)份舉(ju)辦冬殘奧(ao)會時溫度會有所上升，為了保障冰狀(zhuang)雪賽道的硬度，需要運用一系(xi)列技術手段(duan)。”惠士橋介紹。

　　此外，冬(dong)春季(ji)節出現的(de)沙塵天氣會加速雪面的(de)融化。對(dui)此，團隊(dui)提前應對(dui)，對(dui)比賽場地進(jin)行了大量的(de)工程(cheng)改造，土表增(zeng)加植被，并加蓋隔離網(wang)，使得沙石不易被風帶起(qi)。

　　冰狀雪賽道(dao)的(de)制作并(bing)不僅(jin)(jin)僅(jin)(jin)靠技藝，還要靠各部門之(zhi)間的(de)配合。

　　“拿壓(ya)雪來說(shuo)，在制(zhi)作(zuo)(zuo)(zuo)冰狀雪賽道的(de)(de)(de)(de)過程(cheng)中(zhong)，壓(ya)雪團(tuan)隊面(mian)對的(de)(de)(de)(de)是(shi)接近于(yu)極限工作(zuo)(zuo)(zuo)坡度的(de)(de)(de)(de)壓(ya)雪作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)，隊員們(men)要(yao)充分考慮壓(ya)雪機作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)路線，既要(yao)保障雪道塑形作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)達到相應的(de)(de)(de)(de)技(ji)術標準，又要(yao)防止鋼絲繩彈起等安全問題，還需要(yao)兼顧雪質、絞盤拉力，以及雪崩(beng)和隨(sui)時(shi)可能溜車的(de)(de)(de)(de)危險。面(mian)對隨(sui)時(shi)可能出現(xian)的(de)(de)(de)(de)不(bu)可控因素，隊員們(men)需時(shi)刻關(guan)注(zhu)壓(ya)雪車設備的(de)(de)(de)(de)技(ji)術參數(shu)變(bian)化，并根據實際情況進行雪道制(zhi)作(zuo)(zuo)(zuo)、雪道修整、雪道壓(ya)雪等工作(zuo)(zuo)(zuo)，這(zhe)對每個壓(ya)雪隊員來說(shuo)均是(shi)技(ji)術與心理(li)素質的(de)(de)(de)(de)雙重考驗。”惠士橋說(shuo)。

　　經過學習及訓練，國家高山滑雪(xue)中心(xin)山地(di)運行團(tuan)隊已全面(mian)掌握不同賽(sai)道冰狀雪(xue)制作方法，在明年冬奧賽(sai)事期(qi)間，各團(tuan)隊將密切(qie)配合提前(qian)制作好冰狀雪(xue)賽(sai)道，滿足比賽(sai)需(xu)求。

　　打造第一支符合國際標準的高山滑雪賽事保障團隊

　　零(ling)下20多攝(she)氏度(du)，風速達到每秒30米(mi)，在陡(dou)峭的賽道上，普通人正常(chang)站(zhan)立都非(fei)常(chang)困難，可(ke)有一群人卻不(bu)僅要(yao)(yao)在賽道穿梭滑行，還要(yao)(yao)注意力高度(du)集(ji)中(zhong)協同(tong)配合，打(da)磨冰(bing)狀(zhuang)雪賽道。

　　精彩絕(jue)倫(lun)的(de)體育盛事(shi)離(li)不開(kai)每個“細胞”的(de)辛勤付出，國(guo)內第(di)一條合格的(de)冰狀雪(xue)(xue)賽道(dao)背后是國(guo)內第(di)一支符(fu)合國(guo)際(ji)標(biao)準(zhun)的(de)高(gao)山滑雪(xue)(xue)賽事(shi)保障團(tuan)隊。

　　“國(guo)(guo)內冰雪事業發展較晚，同(tong)時‘冰強雪弱(ruo)’難題由來(lai)已久，不(bu)同(tong)于(yu)夏(xia)季項目(mu)，冰雪項目(mu)的(de)(de)(de)開展往往需要條件(jian)更高的(de)(de)(de)場地配備與質量(liang)更高的(de)(de)(de)裝備、器材。”惠(hui)士橋(qiao)告訴(su)記者(zhe)，“過去國(guo)(guo)內并無世界(jie)級(ji)滑雪賽事的(de)(de)(de)相關辦(ban)賽經驗，為了(le)辦(ban)好2022年冬奧(ao)會，我們必(bi)須打造出一(yi)支屬(shu)于(yu)中國(guo)(guo)的(de)(de)(de)能夠(gou)達(da)到世界(jie)水(shui)平的(de)(de)(de)高山滑雪賽事運(yun)行團(tuan)隊。”

　　造雪、壓(ya)雪、索道(dao)、高山救援、賽道(dao)安全防護，這支(zhi)隊(dui)(dui)伍(wu)從最初的(de)十(shi)幾人(ren)不(bu)斷壯大，如今已有(you)百十(shi)號人(ren)。其中高山救援隊(dui)(dui)和賽事器材隊(dui)(dui)，都(dou)是(shi)從零開(kai)始(shi)搭建(jian)，屬(shu)于國內首(shou)支(zhi)專業隊(dui)(dui)伍(wu)。

　　“不僅要(yao)請師傅走進來，我們還要(yao)走出去。”惠士橋介紹，團隊曾赴韓國平昌冬奧會(hui)觀禮學習，赴高山(shan)滑雪(xue)世界杯加拿大(da)路易(yi)斯湖站、瑞典奧勒世錦賽(sai)(sai)深入學習了(le)頂級賽(sai)(sai)事工作流程，實際參與了(le)各類賽(sai)(sai)道(dao)作業，同時參與內蒙古海拉爾極寒訓練、新西(xi)蘭多批次反季節(jie)外出培(pei)訓學習。

　　在學習與(yu)實(shi)踐鍛煉(lian)中，一支(zhi)國際(ji)化、高標準的運行保障團隊應運而(er)生(sheng)。

　　今年2月份，2020-2021賽季“相約北京”系列冬季體育賽事國內(nei)雪上項目測試活動在延慶舉行，這是鑒定我們國家隊能否(fou)進冬奧會的關(guan)鍵一(yi)戰。賽前，因疫情(qing)原因外籍團(tuan)隊無法(fa)到場，規定時間內(nei)做好白(bai)面(mian)區域壓(ya)(ya)雪工作的任務落(luo)到了壓(ya)(ya)雪部王(wang)志新的頭(tou)上。

　　盡管是壓雪經(jing)驗豐富的老師傅，但王(wang)志新的心里是忐(tan)忑的。

　　“白面”是(shi)高山滑雪中心區域工(gong)作難(nan)度(du)最大的地方，坡度(du)達約70%，已達到(dao)壓雪車(che)(che)工(gong)作的極限角度(du)。在這樣的陡坡，操縱駕駛龐大的壓雪車(che)(che)絕非易事。

　　固(gu)定好(hao)(hao)錨點，盤好(hao)(hao)絞盤，鋼(gang)絲繩(sheng)牽(qian)引著(zhu)壓(ya)雪車(che)緩(huan)緩(huan)向陡坡駛去。要獨立完成如此陡峭區域的(de)壓(ya)雪工作，王(wang)志新(xin)坦(tan)言(yan)，“當時特別害怕。”

　　由于坡(po)度大，人(ren)在(zai)車里(li)會不受控制地向(xiang)下傾(qing)斜，手腳有(you)一點(dian)松勁兒，人(ren)就(jiu)會滑(hua)下去，而目及之處就(jiu)是懸崖。這給王志(zhi)新帶(dai)來了不小的心理壓力。

　　推(tui)雪進行到(dao)最陡(dou)峭的位置(zhi)，王(wang)志新猶豫了。大(da)塊(kuai)(kuai)大(da)塊(kuai)(kuai)的雪沿(yan)著陡(dou)坡滾(gun)落，砸到(dao)旁邊的防護網上。

　　“當(dang)時(shi)是上上不(bu)來，下下不(bu)去，只能(neng)硬著(zhu)頭皮(pi)去做。”王志新說。同時(shi)，他的心(xin)里也憋(bie)著(zhu)一(yi)股勁兒(er)，“經驗沒(mei)有(you)可以學(xue)，但膽量不(bu)能(neng)沒(mei)有(you)，外國(guo)人能(neng)干(gan)好的事(shi)情，咱中國(guo)人也能(neng)干(gan)。”

　　發生在王志新身上的事兒只是國家高山滑雪中心山地運行保障團隊眾多故事中的一個。他們中有從業十余年的滑雪教練，也有年紀輕輕就能獨立完成競速賽道推雪及壓雪工作、掌握冰狀雪制作方法及流程的骨干，還有許多“00后”的新一代。他們從祖國大江南北而來，克服重重困難，共赴北京冬奧會的冰雪之約。（ 本報記者 呂佳(jia)蓉）