原標題：開行十(shi)周(zhou)年 聽聽義烏中歐班列“第(di)一(yi)棒”的故事

　　就在(zai)幾天(tian)前(18日)，隨著義烏到西班(ban)牙馬(ma)德(de)里X8020次中(zhong)(zhong)歐班(ban)列開(kai)出，義烏中(zhong)(zhong)歐班(ban)列迎來了開(kai)行十周年(nian)。這十年(nian)來，義烏中(zhong)(zhong)歐班(ban)列已累計(ji)開(kai)行突破(po)6700列，發送貨物超67萬標箱。

　　浙江(jiang)義烏(wu)到西班牙馬德里，13052公里，這趟全球最(zui)長的(de)貨運專線由60多位(wei)中外司機(ji)接(jie)力(li)(li)駕(jia)駛(shi)，接(jie)下來(lai)我們就來(lai)認識其(qi)中一位(wei)火車司機(ji)——黃偉，他(ta)的(de)日常(chang)工作是駕(jia)駛(shi)內(nei)燃機(ji)車將零散分布的(de)貨物車廂編組成(cheng)列，牽引停放到指定(ding)位(wei)置，再交由電(dian)力(li)(li)機(ji)車接(jie)力(li)(li)駛(shi)向(xiang)目(mu)的(de)地，他(ta)也(ye)是義烏(wu)中歐班列的(de)“第一棒”。

　　駕駛著這臺東風內(nei)燃機車(che)，黃偉將(jiang)110個(ge)標箱編組成列，從貨場開出，也開出了(le)義烏中歐(ou)班列的第一個(ge)“十年”。

　　這也(ye)是黃偉駕(jia)駛中歐班列的(de)第十年。在鐵路(lu)邊長(chang)大(da)的(de)他，兒時的(de)夢想就是當火車司機(ji)。黃偉說那時最喜歡待在父親工作的(de)車站行李(li)房，想象著那些大(da)包小(xiao)包要去到的(de)地方。

　　國鐵上海局杭(hang)州機輛段中歐班列司機長 黃偉(wei)：我說爸，為什么你(ni)(ni)們這里的貨沒(mei)有到國外的。我爸就跟我說，兒子(zi)，我們義烏到烏魯木齊都(dou)能發貨了(le)，都(dou)已經很不錯了(le)，而且要轉好幾趟車，你(ni)(ni)還想著國外，你(ni)(ni)想啥呢(ni)。

　　孩(hai)童時的(de)天馬行(xing)空，卻在(zai)多(duo)年后(hou)一語成真。

　　2014年的(de)11月(yue)18日，首趟義烏(wu)中歐班(ban)列(lie)發出，車頭駕駛室(shi)里坐著的(de)正是黃偉。他身后(hou)的(de)平板車上，載(zai)著82個標(biao)準集裝(zhuang)箱。三個月(yue)后(hou)，回程班(ban)列(lie)載(zai)著64個標(biao)箱的(de)橄欖油(you)、葡萄酒和氣(qi)泡水抵(di)達義烏(wu)，又(you)是黃偉，承接(jie)這“最后(hou)一棒”，把集裝(zhuang)箱送入海關。

　　國鐵上海局(ju)杭(hang)州機(ji)輛段中歐班列司機(ji)長 黃偉：當時(shi)回來的葡萄酒，是(shi)那種恒溫的集(ji)裝箱，我(wo)也(ye)是(shi)第一次見識。我(wo)看到這(zhe)個(ge)(ge)集(ji)裝箱出現在我(wo)機(ji)車后(hou)面(mian)的編(bian)組里面(mian)的時(shi)候，我(wo)想這(zhe)條線成了(le)！我(wo)們(men)(men)中歐班列這(zhe)個(ge)(ge)時(shi)效性、安全(quan)(quan)性，完全(quan)(quan)可以(yi)保證他(ta)們(men)(men)貨物運(yun)輸的要求。

　　回程班列(lie)一趟接著一趟，在(zai)義烏國際商(shang)貿城(cheng)，一萬四千多家商(shang)戶都在(zai)通過(guo)中歐班列(lie)運輸自己的(de)(de)貨物，近5萬種(zhong)品(pin)類(lei)，把集裝箱塞得(de)滿滿當當。義烏中歐班列(lie)也從最初(chu)的(de)(de)一年開行23列(lie)，增加到現(xian)在(zai)的(de)(de)一年1100多列(lie)，已通達亞歐160多座城(cheng)市(shi)。

　　國鐵上海局杭(hang)州機輛段中歐班列(lie)(lie)司機長(chang) 黃偉：剛開始我(wo)(wo)們中歐班列(lie)(lie)開行(xing)的時候，1個月也(ye)就1到(dao)(dao)2列(lie)(lie)，到(dao)(dao)現在我(wo)(wo)們每天(tian)差(cha)不多有3到(dao)(dao)5列(lie)(lie)，整整10年，我(wo)(wo)又見證了(le)我(wo)(wo)們中歐班列(lie)(lie)的發展，見證了(le)這座城市的發展。

　　海鐵聯運班列串起義烏和貨物吞吐(tu)量全球第(di)一(yi)(yi)的(de)寧波舟(zhou)山港，出口集(ji)裝箱可以“一(yi)(yi)次(ci)申報、一(yi)(yi)次(ci)查驗、一(yi)(yi)次(ci)放行”。以小商(shang)品聞名于世(shi)的(de)義烏國際商(shang)貿(mao)城(cheng)，如(ru)今(jin)(jin)也有了(le)大商(shang)品，從太陽能照(zhao)明燈到(dao)新能源(yuan)汽車，全國首個新能源(yuan)產品市場(chang)彰顯著(zhu)“新三樣”的(de)勃勃生(sheng)機。今(jin)(jin)年前10個月，義烏進出口總值(zhi)達到(dao)5601.6億元，同比增長了(le)18.3%，黃(huang)偉(wei)生(sheng)活的(de)這(zhe)座城(cheng)市，正以更開放的(de)姿態(tai)，擁抱世(shi)界(jie)。

　　汽笛響亮(liang)，萬里聯(lian)通(tong)。不(bu)(bu)同(tong)地域、不(bu)(bu)同(tong)軌距的(de)鐵路串聯(lian)起一條國際大通(tong)道。而累計(ji)開(kai)行已超(chao)過10萬列的(de)中歐班列，也不(bu)(bu)斷書寫著新的(de)絲路傳奇。

　　(央視新聞客(ke)戶(hu)端 總臺央視記者(zhe) 叢(cong)威(wei)娜(na) 盛潔 義烏臺)