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發動機控制程序設計不當,豐田召回部分進口TOYOTA SUPRA汽車

21-09-06 16:40 來源:中華(hua)網財(cai)經 編輯(ji):李(li)紅軍

  中(zhong)華網財經9月(yue)6日(ri)(ri)(ri)訊,日(ri)(ri)(ri)前,豐田汽車(che)(中(zhong)國)投資有限(xian)公司根據(ju)《缺(que)陷汽車(che)產(chan)品(pin)召(zhao)回(hui)管理條例(li)》和《缺(que)陷汽車(che)產(chan)品(pin)召(zhao)回(hui)管理條例(li)實施辦法》的要求,向國家市場監督管理總局(ju)備案了(le)召(zhao)回(hui)計(ji)劃。決定(ding)自(zi)即日(ri)(ri)(ri)起(qi),召(zhao)回(hui)2021年3月(yue)1日(ri)(ri)(ri)至2021年6月(yue)21日(ri)(ri)(ri)期間生產(chan)的部分進口TOYOTA SUPRA汽車(che),共(gong)計(ji)124輛(liang)。 

發動機控制程序設計不當,豐田召回部分進口TOYOTA SUPRA汽車

  本(ben)次召回范圍(wei)內車(che)輛由于(yu)發動機控制電腦的控制程(cheng)序設計不當,在(zai)啟動發動機后(hou)(hou)的瞬間(jian)如進行了某種特定的操作(例如快速兩次按下點火(huo)開(kai)關(guan)),可能會導致發動機曲(qu)軸反向旋轉。受此影響(xiang),造成為車(che)輛制動助力裝置提(ti)供負壓的真空泵內的潤滑油無法排出,被(bei)壓縮后(hou)(hou)可能對真空泵內部零件造成損(sun)傷。在(zai)最壞的情況(kuang)下會導致制動踏板變(bian)硬(ying)、制動距離(li)變(bian)長,增加車(che)輛發生碰撞(zhuang)的風(feng)險,存在(zai)安全(quan)隱患。 

  豐田汽車(中國)投資(zi)有(you)限(xian)公司將免費對召回(hui)范圍內車輛的發動機控制電腦程序進行升(sheng)級,以(yi)消(xiao)除安(an)全隱患。 

  應急處置措施(shi):車輛(liang)召(zhao)回(hui)升級軟件前,用戶不(bu)要在發(fa)動(dong)機(ji)(ji)啟動(dong)后立即(ji)實施(shi)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)熄火的操作。

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